شهد ميناء دمياط خلال الأربع والعشرين ساعة الماضية نشاطاً بحركته الملاحية والبضائعية، حيث استقبل الميناء عدداً من السفن وغادرت أخرى، مع تحقيق أرقام ملموسة في حركة الصادر والوارد للحاويات والبضائع العامة ورصيد الحبوب في الصوامع والمخازن الخاصة.
أرقام الحركة البحرية والبضائع
أفاد البيان الصادر عن المركز الإعلامي لهيئة ميناء دمياط بأن الميناء شهد خلال يوم واحد مجمل تداول بلغ 26 سفينة مخصصة للحاويات والبضائع، تمثلت في استقبال 11 سفينة ومغادرة 15 سفينة، بينما بلغ إجمالي عدد السفن المتواجدة بالميناء 28 سفينة.
من حيث حركة البضائع، بين البيان ما يلي:
- حركة الصادر من البضائع العامة بلغت 35,215 طناً.
- حركة الوارد من البضائع العامة وصلت إلى 49,842 طناً.
حركة الحاويات ورصيد الترانزيت
سجَّل الميناء كذلك نشاطاً ملحوظاً في تداول الحاويات، حيث بلغت حركة الصادر 2,720 حاوية مكافئة، مقابل 370 حاوية مكافئة واردة، في حين وصل عدد حاويات الترانزيت إلى 1,899 حاوية مكافئة.
| البند | الكمية |
|---|---|
| سفن متداولة | 26 |
| سفن داخلية بالميناء | 28 |
| صادر بضائع عامة (طن) | 35,215 |
| وارد بضائع عامة (طن) | 49,842 |
| حاويات صادرة (مكافئة) | 2,720 |
| حاويات واردة (مكافئة) | 370 |
| حاويات ترانزيت (مكافئة) | 1,899 |
حركة الحبوب والنقل البري
أوضح البيان معلومات متعلقة بمخزون الحبوب لدى القطاعين العام والخاص داخل منشآت الميناء، حيث بلغ رصيد صومعة الحبوب والقطاع العام 879 طناً من القمح، بينما بلغ رصيد القمح في مخازن القطاع الخاص 31,789 طناً.
وفي عمليات النقل البري، غادر ميناء دمياط قطار محمّل بحبوب القمح وزنها 1,111 طناً متجهاً إلى صوامع محافظة القليوبية، فيما سجلت حركة الشاحنات الداخلة والخارجة للميناء 5,157 شاحنة.
روابط ملاحية دولية
كما أشار البيان إلى خروج سفينة شحن تابعة للخط الملاحي «RORO» باسم GALLIPOLI SEAWAYS متجهة إلى ميناء تريستا الإيطالي بعد عملية تداول بلغت 3,629 طناً من البضائع، ما يؤكد استمرار الروابط التجارية للميناء مع شبكات الشحن العالمية.
دلالات وتأثير محلي
تأتي هذه الأرقام لتبرز أهمية ميناء دمياط كمنفذ بحري فاعل في حركة التجارة والتصدير بالدلتا، وخاصة فيما يتعلق بتداول الحاويات والسلع العامة والقمح، وهو ما يؤثر مباشرة على النشاط الاقتصادي للمنطقة ويؤمن سلاسل إمداد للسلع الغذائية والمواد الخام.
ويرتبط هذا النشاط البحري أيضاً بتشغيل سلاسل لوجستية برية داخل المحافظة وخارجها، كما يتضح من نقل القمح بالقطار والشاحنات، ما يعكس تنسيقاً بين الموانئ والصوامع ومراكز التخزين في محافظات الوجه البحري.
ماذا يعني للمواطنين وأصحاب الأعمال
- استمرار حركة الوارد والصادر بمعدلات جيدة يخفف من احتمالات تأخر الشحنات التجارية.
- رصيد القمح في المخازن الخاصة قد يؤثر على سوق الدقيق والتوريدات المحلية إذا تغيرت مستويات التخزين.
- حركة الشاحنات والقطارات المرتبطة بالميناء تعني ضرورة التنسيق المروري حول المداخل والمخارج لخفض الازدحام وتأمين النقل.
يُعد بيان هيئة الميناء مصدر متابعة يومي لقطاع النقل والتجارة في دمياط، وسيستمر الرصد حسب التقارير اللاحقة لتقييم أداء الميناء وتأثيره على النشاط الاقتصادي المحلي والإقليمي.
