Interventi sulla Due Mari, strada verso le quattro corsie
Proseguono i lavori per il raddoppio della statale 223 Siena‑Grosseto: nelle ultime ore è stato demolito il viadotto San Lorenzo, ubicato sulla carreggiata oggi in fase di ammodernamento. L'abbattimento rappresenta un passo operativo importante nel lotto 4, che collegherà porzioni già raddoppiate tra gli svincoli di Lampugnano e Civitella.
L'intervento è stato realizzato tramite brillamento controllato, con l'utilizzo di 89 kg di esplosivo, e ha interessato una struttura lunga 167 metri. Le operazioni sono state condotte dall'impresa appaltatrice ATI Itinera Monaco con il supporto della ditta specializzata Nitrex, sotto la supervisione di Anas. La demolizione sarà seguita dalla ricostruzione del viadotto, che ospiterà la carreggiata in direzione Grosseto.
Il lotto 4 ha una estensione di 2,8 km in provincia di Grosseto e fa parte del progetto complessivo per il completamento del tratto Siena‑Grosseto della cosiddetta 'Due Mari'. Il finanziamento complessivo dello specifico lotto ammonta a 106 milioni di euro.
- Durata della struttura demolita: 167 metri
- Quantità di esplosivo usata: 89 kg
- Estensione del lotto 4: 2,8 km
- Importo stanziato per il lotto 4: 106 milioni di euro
Il progetto complessivo prevede inoltre la realizzazione o adeguamento di ulteriori opere: in totale sono previsti 8 viadotti (per complessivi 1,8 km ripartiti tra le due direzioni) e due gallerie, per un totale di 550 metri tra nuova realizzazione e adeguamento. Questi elementi infrastrutturali sono concepiti per migliorare la fluidità del traffico e aumentare gli standard di sicurezza lungo la direttrice che collega Siena alla costa via Grosseto.
Per la popolazione locale e per gli operatori economici la prosecuzione dei lavori comporta alcuni effetti concreti: cantieri e fasi di cantiere potranno determinare modifiche temporanee alla viabilità, cambi di corsia e possibili restringimenti, mentre a termine opere più ampie porteranno a una maggiore capacità della strada e a tempi di percorrenza ridotti. Le amministrazioni e Anas hanno in genere il compito di aggiornare la cittadinanza sulle variazioni di circolazione e sui tempi di realizzazione delle singole porzioni.
| Voce | Dati |
|---|---|
| Lunghezza viadotto demolito | 167 m |
| Esplosivo impiegato | 89 kg |
| Estensione lotto 4 | 2,8 km |
| Stanziamento lotto 4 | 106 milioni € |
Dal punto di vista operativo, i prossimi passi prevedono la rimozione dei detriti, le verifiche tecniche sulle fondazioni esistenti e le attività preliminari per la costruzione della nuova struttura che ospiterà la carreggiata diretta verso Grosseto. Gli interventi rientrano in un più ampio programma di adeguamento della rete stradale necessario a sostenere flussi di traffico crescenti e a rafforzare i collegamenti tra l'entroterra e la costa.
Per gli automobilisti e i pendolari è consigliabile seguire gli aggiornamenti di Anas e delle amministrazioni locali per conoscere eventuali restringimenti temporanei, deviazioni e orari di lavoro nei tratti interessati dal cantiere.
