Jette porte plainte et appelle à une vision globale du problème
Face à la multiplication des plaintes de riverains et à l’intensification du survol du nord de la capitale, la commune de Jette a annoncé qu’elle allait intervenir dans deux procédures judiciaires visant la trajectoire aérienne dite RNP07. La décision s’inscrit, selon le communiqué communal, dans une stratégie de long terme contre les nuisances aériennes qui affectent plusieurs communes du nord-ouest bruxellois.
La RNP07, introduite en juillet 2025 dans le cadre d’une réorganisation temporaire du trafic aérien liée à des travaux, a été maintenue au-delà de cette période. Cette trajectoire — surnommée « route Crucke » — entraine selon la commune un survol intensif du nord de Bruxelles et concentre les plaintes des populations impactées.
Demande d’une solution « globale et durable » et mesures immédiates
La commune de Jette insiste pour que la question du survol ne soit pas traitée par des mesures partielles susceptibles de simplement déplacer le problème. Elle met en garde contre la suppression isolée de la RNP07 qui, si elle devait conduire au retour de la trajectoire VOR07, aboutirait selon elle à un transfert des nuisances vers d’autres quartiers du nord-ouest.
« La simple suppression de la RNP07 ne peut pas constituer une solution à elle seule. Si cette suppression entraîne le retour à la trajectoire VOR07, qui survole également le territoire jettois (d'autres habitants du Nord-Ouest), les nuisances seraient déplacées plutôt que supprimées. Le problème du survol doit donc être traité dans sa globalité. »
En attendant une réforme structurelle, Jette réclame l’introduction immédiate d’un plafond d’altitude limitant les atterrissages au‑dessus des communes du Nord‑Ouest, ainsi que des contraintes horaires visant « à préserver le bien‑être et la santé de la population, dans les limites de la sûreté aérienne », précise la commune.
Une action qui s’inscrit dans la continuité des démarches précédentes
La commune rappelle ne pas être novice en la matière : elle intervient depuis longtemps dans l’action en cessation environnementale initiée en 2018 par la Région de Bruxelles-Capitale et dans la contestation du permis d’environnement de Brussels Airport. Son implication dans les deux nouvelles procédures est présentée comme la poursuite de cette stratégie juridique et administrative.
Plusieurs autres communes et entités ont déjà annoncé des actions similaires contre la RNP07 :
- Schaerbeek
- Evere
- Berchem‑Sainte‑Agathe
- Lennik (Flandre)
| Élément | Information |
|---|---|
| Trajectoire visée | RNP07 (route dite « Crucke ») |
| Mise en service | juillet 2025 (temporaire, durant travaux) |
| Action antérieure | Action en cessation environnementale initiée en 2018 par la Région |
Conséquences locales et enjeux
Pour les habitants de Jette, cette décision municipale est d’abord symbolique : elle traduit la volonté d’agir en justice pour obtenir des changements concrets et mesurables. La demande d’un plafond d’altitude et de restrictions horaires montre aussi que la commune privilégie des mesures pragmatiques et temporaires en attendant une réforme structurelle du réseau de navigation aérienne.
Sur le plan politique, l’initiative de Jette renforce la coordination des communes concernées au nord‑ouest de Bruxelles. Elle pourrait accroître la pression sur les autorités fédérales et les gestionnaires de l’espace aérien pour engager des consultations et des études d’impact plus larges, afin de concilier économie, sûreté aérienne et protection de la santé publique.
La suite dépendra des suites juridiques des procédures engagées et des réponses des autorités compétentes. D’ici là, la commune de Jette maintient sa ligne : privilégier une solution globale plutôt que des ajustements locaux susceptibles de transférer les nuisances.
