Une signalétique inédite et non codifiée a été placée récemment sur le boulevard de la Woluwe, dans la commune de Woluwe-Saint-Pierre, provoquant incompréhension et interrogations parmi les usagers, a constaté BX1. Sous le pictogramme de « piste cyclable » a été apposée une indication de vitesse : 20 km/h, de couleur bleue, laissant penser à une recommandation plutôt qu'à une limitation réglementaire.
Une signalétique qui n'existe pas dans le code de la route
Le problème tient à l'absence de référence légale : ce type d'affichage ne figure pas dans le code de la route belge. Interpellé, l'échevin de la Mobilité de Woluwe-Saint-Pierre, Georges Dallemagne (Les Engagés), a qualifié la présence de ces panneaux d'« irrégulière et illégale », parlant d'une « cornichonnerie surréaliste et typiquement bruxelloise ». La commune affirme n'avoir reçu aucune information préalable quant à la pose de cette signalisation.
« Ce panneau est irrégulier et illégal »
Contactée par Bruzz, Bruxelles Mobilité a d'abord nié être à l'origine de l'installation, puis, après vérification interne, a apporté des précisions : il ne s'agit pas, selon l'administration, de panneaux réglementaires mais d'une signalétique à visée informative. La régie des routes de Bruxelles Mobilité a annoncé qu'elle procédera rapidement à l'enlèvement.
Qui est responsable ?
Bruxelles Mobilité évoque une possible erreur de communication avec un sous-traitant chargé de la signalisation. À ce stade, la commune et l'administration régionale cherchent à préciser les raisons et la chaîne décisionnelle ayant abouti à la pose de ces panneaux. Les questions qui se posent sont multiples : autorisation, contrôle qualité, information des communes et sécurité juridique pour les usagers.
Le flou entourant la nature exacte de l'indication (recommandation versus obligation) est problématique pour les automobilistes et cyclistes qui fréquentent ce tronçon. Un affichage à dominante bleue suggère une information non contraignante, mais l'ajout d'une vitesse chiffrée prête à confusion : certains conducteurs pourraient croire être soumis à une limitation et modifier leur comportement en conséquence.
Conséquences possibles et sécurité
Au-delà du caractère absurde relevé par l'échevin, ce type d'incertitude peut avoir un impact concret sur la sécurité routière et la responsabilité en cas d'incident. Si une signalétique non réglementaire induit un changement de comportement, qui sera tenu responsable en cas d'accident ? Les administrations impliquées devront clarifier ces aspects.
- Localisation : boulevard de la Woluwe, Woluwe-Saint-Pierre (Région de Bruxelles-Capitale).
- Nature du panneau : indication « piste cyclable » avec mention « 20 km/h », couleur bleue (suggestive d'une recommandation).
- Réactions : commune non informée ; Bruxelles Mobilité parle d'un panneau « informatif » et annonce un enlèvement.
La presse locale a aussi rappelé des faits divers surprenants liés au contrôle de vitesse en Région bruxelloise, mais ces évocations ne sont pas reliées directement à la pose de ces panneaux et n'apportent pas d'éléments supplémentaires sur l'origine du problème.
| Acteur | Réaction / action annoncée |
|---|---|
| Woluwe-Saint-Pierre (commune) | Déclare n'avoir pas été informée de la pose |
| Georges Dallemagne (échevin Mobilité) | Parle d'un panneau « irrégulier et illégal » |
| Bruxelles Mobilité | Qualifie la signalétique d'« informative » ; enlèvement rapide annoncé ; évoque un problème de communication avec un sous-traitant |
À quoi s'attendre pour les usagers ?
Bruxelles Mobilité a indiqué que sa régie des routes interviendrait pour retirer les panneaux. En attendant, les conducteurs doivent se référer aux limitations officiellement en vigueur sur la voirie et aux panneaux réglementaires reconnus par le code de la route. Les cyclistes et piétons, quant à eux, n'ont pour l'instant pas d'élément nouveau officiellement contraignant.
Cette affaire illustre aussi les défis de gouvernance et de coordination entre collectivités et prestataires en Région bruxelloise, où la coexistence d'acteurs régionaux et communaux exige une communication précise pour éviter ce type de situations. Les autorités locales et régionales devront tirer les leçons de cet incident pour renforcer les procédures d'autorisation et de contrôle de la signalisation routière.
Je suivrai l'évolution du dossier et la date effective d'enlèvement des panneaux, ainsi que toute explication complémentaire fournie par Bruxelles Mobilité ou la commune concernée.
