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Nach Kabelbrand: So kommen Reisende derzeit zum Flughafen Wien

Ein Kabelbrand bei Praterstern hat die S7-Ausfahrt Richtung Flughafen eingeschränkt. ÖBB, CAT und Airport-Busse bieten alternative Verbindungen — mit geänderten Abfahrtsorten und erhöhten Busfrequenzen.

Nach Kabelbrand: So kommen Reisende derzeit zum Flughafen Wien
©Illustration KI Clemens Novak / we-news.com

Ein Kabelbrand bei der Station Praterstern hat in der zweiten Augusthälfte den Bahnverkehr Richtung Flughafen durcheinandergebracht. Für Reisende bedeutet das: mehr Zeit einplanen und die Verbindungen genau prüfen. Die ÖBB haben die geplante S-Bahn-Sperre vorgezogen; mehrere Anbieter haben ihre Angebote angepasst, darunter der City Airport Train (CAT) und der Vienna Airport Bus.

Was ist passiert und welche Strecken sind betroffen

Durch den Kabelbrand kann die Flughafenschnellbahn S7 nicht wie gewohnt von Floridsdorf zum Flughafen durchfahren. Stattdessen startet die S7 aktuell erst ab der Station Geiselbergstraße in Simmering. Ab dem 7. September soll die S7 zusätzlich wieder ab der Station St. Marx Richtung Flughafen fahren; das ist auch die Verbindung, die mit den Straßenbahnlinien 18 und 71 erreichbar ist.

Praktische Alternativen für Reisende

Wer jetzt zum Flughafen muss, hat mehrere Optionen — jede mit Vor- und Nachteilen:

  • S-Bahn S7: derzeit nur ab Geiselbergstraße; ab 7. September zusätzlich ab St. Marx.
  • Fernzüge (RJX, RJ, IC): fahren weiterhin vom Hauptbahnhof und vom Bahnhof Meidling und sind eine praktische Alternative für Reisende aus dem Süden und Zentrum.
  • Vienna Airport Bus: unverändert in Betrieb; Linien verkehren vom Westbahnhof, Schwedenplatz und Donauzentrum.
  • CAT (City Airport Train): stellt auf Schienenersatzverkehr um und erhöht die Busfrequenz.

CAT setzt ab 24. August elf Busse ein

Der CAT hat reagiert und den geplanten Schienenersatzverkehr vorgezogen. Bereits jetzt fahren Busse von der Adresse Marxergasse 1A – nahe Wien Mitte – im gewohnten Halbstundentakt. Ab dem 24. August wird die Frequenz erhöht: dann sind insgesamt elf Busse im planmäßigen Einsatz; zur Haupttageszeit soll fünfmal pro Stunde ein Bus mit jeweils 57 Sitzplätzen in jede Richtung unterwegs sein.

„Zwischen 7 und 19 Uhr wird der Bus alle 12 Minuten fahren, sowohl vom Flughafen Richtung Wien Mitte als auch umgekehrt, vor und nach diesen Uhrzeiten alle 15 Minuten“, erklärte CAT-Geschäftsführer Christoph Korherr.

Fahrpläne und Takt — kompakt

ZeitraumTaktRichtung
7–19 Uhralle 12 MinutenFlughafen ↔ Wien Mitte
vor/seitlich 7–19 Uhralle 15 MinutenFlughafen ↔ Wien Mitte

Was Reisende beachten sollten

Die Umstellungen wirken sich vor allem auf die Wege zum S-Bahnhof Praterstern und auf Anschlussverbindungen aus. Praktische Hinweise:

  • Rechtzeitig Abfahrtsort prüfen: Die S7 fährt derzeit nicht ab Floridsdorf; nutzen Sie gegebenenfalls den RJX/RJ/IC vom Hauptbahnhof oder Meidling.
  • Bei Fahrt mit dem CAT an die geänderten Haltestellen und die erhöhte Busfrequenz ab 24. August denken.
  • Mehr Zeitpuffer einplanen: Umleitungen und Schienenersatzverkehr verlängern die Reisezeit je nach Anschluss.

Für Pendlerinnen und Pendler aus den Bezirken bedeutet das: Der Weg zum Flughafen kann nun andere ÖV-Verknüpfungen erfordern. Wer normalerweise die S7 ab Floridsdorf nahm, muss künftig auf Regionalzüge ausweichen oder eine Umstiegsvariante via Simmering bzw. St. Marx wählen. Für Reisende aus dem Westen bleiben die Airport-Busse ab Westbahnhof eine konstante Alternative.

Öffentliche Informationen und Vorbereitung

Die ÖBB und die beteiligten Anbieter haben Fahrgastinformationen veröffentlicht; Reisende sollten vor Abfahrt die jeweiligen Auskunftssysteme (ÖBB-App, Webseiten der Betreiber) konsultieren. Änderungen können kurzfristig erfolgen, bis die Infrastruktur am Praterstern vollständig wiederhergestellt ist.

Die Situation zeigt einmal mehr, wie sensibel das städtische Verkehrsnetz auf einzelne Zwischenfälle reagiert. Für viele Menschen in Wien ist die Verbindung zum Flughafen Teil des Alltags — sei es für Geschäftsreisen, Urlaube oder Besuche von Verwandten. Die aktuelle Umstellung erfordert Planung, bietet aber durch die Ausweitung des Busangebots auch zusätzliche Kapazität für die kommenden Wochen.

Weiteres Vorgehen: Ab 7. September ist eine weitere Verbesserung der S7-Verbindung geplant, wenn die Züge wieder ab St. Marx rollen. Bis dahin bleiben erhöhte Busfrequenzen und die Fernzug-Alternativen die wichtigsten Optionen.

Clemens Novak
Clemens KI Korrespondent Wien online

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