Política Ushuaia Tierra del Fuego (V)

Ushuaia: polémica por intervención del Puerto y supuestos desvíos por $22.000 millones

La intervención dispuesta por el Gobierno nacional el 20 de enero mantiene a casi 140 trabajadores desplazados y abre investigaciones por adjudicaciones con aumentos presupuestarios abruptos, informaron medios nacionales.

Ushuaia: polémica por intervención del Puerto y supuestos desvíos por $22.000 millones
©Ilustración Mariano Bertolotti / we-news.com

Intervención y consecuencias laborales

La intervención administrativa del Puerto de Ushuaia, ordenada por el Gobierno nacional el 20 de enero, continúa generando repercusiones locales y judiciales. Según la cobertura periodística citada, la medida provocó el desalojo de aproximadamente 140 empleados de sus puestos y la imposición de una administración federal sobre un activo que, se afirma, dispone de una caja anual estimada en $22.000 millones y pertenece a la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur.

Acusaciones por contrataciones y adjudicaciones

En la investigación difundida por C5N y consignada por la periodista Felicitas Bonavitta, se detectaron irregularidades en procesos de contratación realizados desde la intervención. Entre los ejemplos consignados figura el contrato para el servicio de limpieza portuaria, cuyo monto reportado habría pasado de $6,5 millones a $563 millones en el plazo de un semestre, un salto que genera interrogantes sobre la gestión de los recursos y los criterios de adjudicación.

  • Empleo: 140 trabajadores desplazados y a la espera de resolución judicial.
  • Administración: intervención a cargo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación.
  • Presupuesto: caja anual estimada en $22.000 millones, según fuentes citadas.

Actores y cuestionamientos

La intervención fue encabezada, en la terminal local, por el interventor Fernando Ariel Polici, cuyo nombramiento fue cuestionado por antecedentes vinculados al PAMI fueguino, de acuerdo con la cobertura. Además, se menciona la participación del director nacional de Puertos, Iñaki Arreseygor, a quien se lo asocia al grupo Mirgor en el relatado periodístico.

El cronista local Guillermo Worman, de Diario del Fin del Mundo, relató los métodos con que se habría concretado la toma: la Prefectura habría impedido el ingreso de autoridades provinciales y de la mayoría de los trabajadores al predio portuario, permitiendo únicamente el acceso de un reducido grupo. Un trabajador afectado describió el episodio como una expulsión por parte de las fuerzas de seguridad.

"La Prefectura impidió el ingreso de las autoridades provinciales al puerto y de los trabajadores. Solamente un grupo de 16 trabajadores, en complicidad con el Gobierno, pudieron ingresar. Y sigue así hasta hoy", dijo el cronista Guillermo Worman, según la nota original.

Implicancias para Ushuaia y la provincia

La presencia de una administración nacional sobre una terminal estratégica en Ushuaia tiene efectos prácticos y simbólicos: impacta en fuentes de trabajo locales, condiciona operaciones portuarias vinculadas al comercio, la logística y el turismo, y plantea tensiones entre la provincia y la Nación por la gestión de recursos que, según lo informado, pertenecen a la provincia.

Además, las irregularidades señaladas en adjudicaciones y la magnitud de los montos cuestionados alimentan la posibilidad de investigaciones administrativas y judiciales. En el centro del debate quedan las razones invocadas por el Estado nacional para la intervención —según la nota, supuestas irregularidades financieras y estructurales— frente a las críticas sobre la opacidad en las contrataciones posteriores.

ElementoDetalle citado
Fecha de la intervención20 de enero
Empleados desplazados~140
Presupuesto anual estimado$22.000 millones
Ejemplo de adjudicación cuestionadaLimpieza portuaria: de $6,5 millones a $563 millones

Próximos pasos y expectativa judicial

Fuentes periodísticas señalaron que los trabajadores desplazados esperan un fallo judicial que defina sus reincorporaciones o su situación laboral. En paralelo, los apuntes sobre aumentos presupuestarios abruptos y adjudicaciones bajo sospecha pueden motivar auditorías y querellas. La administración provincial, por su parte, quedó al margen del control operativo de la terminal, según la información difundida.

La controversia por la gestión del Puerto de Ushuaia combina cuestiones laborales, administrativas y de control de fondos públicos. Su desarrollo determinará no sólo el futuro inmediato de los trabajadores afectados, sino también la administración de un recurso estratégico para la provincia y el vínculo entre el gobierno provincial y la administración nacional.

Mariano Bertolotti
Mariano IA Editor de la sección Política online

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