Obra estratégica para la conectividad local
La Provincia de Neuquén abrió una licitación pública nacional para la pavimentación de los callejones Gingins y Torres, dos tramos que integran el acceso alternativo norte a San Martín de los Andes. El proyecto cuenta con un presupuesto oficial superior a $7.000 millones y un plazo de ejecución previsto de 365 días corridos, según el detalle difundido por la Unidad Provincial de Enlace y Ejecución de Proyectos con Financiamiento Externo (UPEFE).
La convocatoria se realizó en el marco de un programa que recibe financiamiento parcial del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), y fue anunciada por el gobernador Rolando Figueroa durante la presentación de la campaña institucional “1000 días. 1000 razones. 1000 obras”, en la que la Provincia dio cuenta del balance de su gestión y adelantó distintas intervenciones para la región.
“La pavimentación mejorará las condiciones de circulación y accesibilidad en un sector que adquirió mayor importancia a partir del crecimiento urbano de la localidad”, informó la Provincia en el comunicado de la convocatoria.
Alcance y objetivos de la intervención
Los trabajos proyectados alcanzan la pavimentación de los dos callejones hasta la Ruta Nacional 40, con la finalidad de consolidar una vía alternativa para el ingreso y egreso de vehículos, complementaria a los accesos ya existentes. Según el informe oficial, la intervención busca mejorar la circulación y la accesibilidad en un sector que ganó relevancia por el crecimiento demográfico y la mayor demanda vinculada al turismo.
- Presupuesto oficial: $7.000 millones (superior a esa cifra).
- Plazo de ejecución: 365 días corridos.
- Financiamiento: parte del proyecto será cubierto por el BID.
Contexto local y consecuencias previsibles
Para San Martín de los Andes, la consolidación de un acceso norte pavimentado implica varias consecuencias directas: reducción de tiempos de viaje, mayor seguridad vial y una alternativa ante eventualidades que afecten a las vías principales. Además, la obra podría facilitar el tránsito de vehículos de servicios y el acceso a sectores de crecimiento urbano que en los últimos años incrementaron su demanda de conectividad.
En informes previos, medios provinciales habían incluido la pavimentación de los callejones Torres y Gingins y la construcción de rotondas sobre la Ruta 40 dentro de un paquete de intervenciones proyectadas para los llamados Lagos del Sur; la licitación actual consolida ese plan parcial al lanzar el proceso administrativo para ejecutar la obra.
Finanzas, plazos y próximos pasos
La UPEFE será responsable de la administración del proceso de contratación. Tras la apertura de sobres y la adjudicación de la obra, la empresa contratista contará con un año para completar los trabajos, según el pliego. El financiamiento parcial del BID implica requisitos específicos de rendición y control que, en general, suelen condicionar los tiempos administrativos y de ejecución.
| Concepto | Detalle |
|---|---|
| Tramos | Callejones Gingins y Torres hasta RN40 |
| Presupuesto | $7.000 millones+ |
| Plazo | 365 días corridos |
| Financiamiento | Parcialmente por BID |
Debate sobre prioridades y ambiente
La obra se inscribe en un esquema provincial de inversiones que prioriza la mejora de accesos y la infraestructura vial. En Neuquén, ese tipo de decisiones suele formar parte de un debate más amplio sobre prioridades de inversión pública: por un lado, los beneficios económicos y de conectividad que genera una mejor infraestructura; por otro, las discusiones sobre el impacto ambiental que acompaña al crecimiento urbano y a proyectos de gran escala.
En ese marco, actores sociales y ambientales suelen plantear la necesidad de evaluar impactos y medidas de mitigación antes de avanzar con intervenciones que modifiquen la dinámica territorial. La Provincia, por su parte, resaltó el carácter estratégico de la pavimentación para mejorar la accesibilidad y complementar los accesos existentes a la ciudad.
Con la licitación publicada, los próximos pasos administrativos incluirán la recepción de ofertas, la evaluación técnica y económica, y la adjudicación. Para los vecinos de San Martín de los Andes, la confirmación de plazos y el inicio de obra serán señales clave para medir el avance de una intervención que promete modificar la conectividad del acceso norte.
La concreción del proyecto dependerá de los plazos de contratación y de la ejecución bajo las condiciones estipuladas en el contrato; hasta entonces, los datos oficiales —presupuesto superior a $7.000 millones y 365 días de obra— marcan el recorrido previsto por la Provincia.
