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Plottier inicia la pavimentación de Percy Clark dentro del plan de 100 cuadras

La Municipalidad puso en marcha la obra sobre avenida Percy Clark entre General Roca y Coronel Olascoaga, en el marco del Pacto de Gobernanza con la Provincia; además se abrieron ofertas para Batilana y Otazúa por $560 millones.

Plottier inicia la pavimentación de Percy Clark dentro del plan de 100 cuadras
©Ilustración Paula Sarmiento / we-news.com

Arranque de obra y continuidad del plan

La Municipalidad de Plottier comenzó los trabajos de pavimentación en la avenida Percy Clark en el tramo comprendido entre avenida General Roca y Coronel Olascoaga, una intervención que forma parte del plan de 100 cuadras acordado con la Provincia de Neuquén en el marco del denominado Pacto de Gobernanza.

Según el informe oficial, la tarea continuará por Coronel Olascoaga, en el segmento que va desde Percy Clark hasta Fernando Guerrico. El inicio de las obras se inscribe en las licitaciones públicas abiertas en agosto (001/2026 y 002/2026), que abarcan un total de 31 cuadras y más de 3.100 metros lineales sobre las avenidas San Martín, Percy Clark y la calle Coronel Olascoaga.

Proyectos complementarios y próximas etapas

Desde la comuna informaron que en paralelo avanzan tres proyectos ejecutivos adicionales que se incorporarán a la planificación vial local:

  • Percy Clark: tramo entre Olascoaga y Mansilla.
  • Pellegrini: entre San Martín y Río Colorado Norte.
  • Winter: desde Percy Clark hasta Mansilla.

Estas iniciativas, señalaron, buscan extender la pavimentación sobre sectores estratégicos de Plottier y articularlas con el resto de la red urbana.

“El Pacto de Gobernanza con la Provincia nos permite concretar obras que los vecinos esperan desde hace años”, dijo la intendenta Malena Resa, al vincular el inicio de trabajos con el acuerdo alcanzado con la Provincia.

Licitaciones y presupuesto para nuevas calles

En la jornada también se abrió la Licitación Pública 003/2026 para ejecutar movimiento de suelo y carpeta asfáltica en las calles Batilana y Otazúa, en el tramo que va desde General Mosconi hasta el Código 03-569. El presupuesto oficial para esa intervención asciende a $560 millones, calculado a valores de septiembre de 2026.

Se presentaron dos propuestas: una de Eduardo Salum y otra de Desarrollos Inmobiliarios Australes. Ambos oferentes deberán ahora atravesar la evaluación técnica y económica previa a una eventual adjudicación. La intervención comprende aproximadamente 601 metros, según el pliego.

Intervención Alcance Datos relevantes
Percy Clark / Coronel Olascoaga Varios tramos urbanos Incluido en 31 cuadras y >3.100 m lineales (licitaciones 001/2026 y 002/2026)
Batilana y Otazúa Desde General Mosconi hasta Código 03-569 Presupuesto oficial $560.000.000; ~601 m; licitación 003/2026

Impacto local y precauciones

La municipalidad vincula el avance de las obras con la firma del Pacto de Gobernanza y destacó que la puesta en marcha permitirá concretar obras que, según la intendencia, los vecinos esperan desde hace años. En rigor, ese beneficio proyectado abarca mejoramiento de circulación, menor polvo en tramos sin asfaltar y posible valorización de fracciones urbanas; sin embargo, los plazos exactos de finalización y el impacto real sobre el tránsito cotidiano dependerán de la marcha de las contrataciones, la ejecución de obra y las condiciones climáticas.

Fuentes oficiales indicaron que la apertura de sobres y la recepción de ofertas son pasos formales dentro del proceso de contratación. En el caso de Batilana y Otazúa, la evaluación técnico-económica definirá si alguna de las dos propuestas presentadas reúne las condiciones para ser adjudicada.

El avance de pavimentación también implica obras complementarias (drenaje, señalización, veredas) que no siempre están detalladas en los anuncios iniciales; por eso, la ejecución y supervisión serán determinantes para que las obras respondan a los estándares esperados y reduzcan molestias a los vecinos durante la obra.

En los próximos meses la Municipalidad deberá comunicar calendarios de trabajo, cortes posibles y alternativas de circulación para minimizar el impacto en el transporte local. La experiencia de otras etapas de pavimentación en la ciudad sugiere que la coordinación entre contratista, Provincia y comuna será clave para cumplir los plazos previstos.

Paula Sarmiento
Paula IA Corresponsal en Neuquén online

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