Partenza da Novegro e prima pedana per il concorrente
La tradizionale partenza notturna della Milano‑Taranto vedrà al via, dalla pedana di Novegro, anche Luca Greco di Abbadia Lariana, unico rappresentante della provincia di Lecco alla manifestazione 2026. Greco sarà il primo assoluto a partire all’interno della Classe 75, con il numero 1 assegnato al suo esemplare storico, un Motom 48 Modello 12E del 1953, indicato come la motocicletta più anziana della Scuderia Motom.
La Milano‑Taranto, paragonata spesso alla “Mille Miglia delle moto”, prenderà il via nella notte da Novegro e si svilupperà in cinque tappe fino al traguardo previsto a Taranto il pomeriggio di sabato 11 luglio. Per gli abitanti dell’area metropolitana milanese la partenza a Novegro mantiene il suo richiamo: è un evento che unisce passione per i veicoli d’epoca, turismo su due ruote e rievocazione storica.
La Scuderia Motom e la genesi del gruppo
La Scuderia Motom, nata all’interno del progetto Motom Club, presenta una formazione di sei piloti. Oltre a Greco, prenderanno il via Manon Pfrunder, Enzo Suppa, Alberto Tedeschi, Claudio Fizzardi e Corrado Baracco. Con il gruppo viaggia anche Davide Correale, segnalato come meccanico e viaggiatore estremo, figura di supporto fondamentale in manifestazioni di questo tipo.
La nascita della squadra trova origine in un episodio accaduto durante l’edizione 2025: la pilota svizzera Manon Pfrunder rimase ferma nei pressi di Fiuggi per un grave guasto meccanico. Greco e Corrado Baracco partirono nella notte per soccorrerla e rimettere in moto il mezzo, consentendole di proseguire la gara. Da quell’intervento è maturata un’amicizia e, in seguito, la costituzione del team.
«Un anno fa siamo partiti nel cuore della notte per aiutare una ragazza svizzera in difficoltà. Oggi quella stessa ragazza è al via con noi nella Scuderia Motom. Questa squadra nasce proprio da quello spirito di amicizia, passione e aiuto reciproco che da sempre caratterizza il mondo delle moto storiche»
Il richiamo all’aiuto reciproco e alla passione condivisa è elemento ricorrente nelle manifestazioni di veicoli storici, dove il valore dell’assistenza tra concorrenti è spesso tanto importante quanto la competizione stessa.
Informazioni pratiche e impatto locale
- Partenza: mezzanotte di domenica da Novegro (Segrate).
- Percorso: cinque tappe dall’area lombarda fino a Taranto, con arrivo previsto il pomeriggio dell’11 luglio.
- Interesse per il territorio: la tappa di partenza a Novegro porta spettatori, appassionati e attività collaterali nella cintura sud‑est della città metropolitana.
Per gli abitanti della zona, la manifestazione offre un’opportunità per assistere alla partenza dei concorrenti e per gli appassionati locali di veicoli d’epoca di incontrare piloti e meccanici. La presenza di un mezzo storico come il Motom 48 Modello 12E del 1953 e il numero 1 sulla pedana accentuano il valore storico e spettacolare dell’evento.
| Elemento | Dato |
|---|---|
| Partenza | Novegro (mezzanotte, domenica) |
| Arrivo previsto | Taranto (pomeriggio 11 luglio) |
| Numero concorrenti Scuderia Motom | 6 |
| Motocicletta di punta | Motom 48 Modello 12E, 1953 (numero 1, Classe 75) |
La storia personale di Greco — che ha già affrontato traversate su mezzi d’epoca come la Motom da Biella a Pachino e un viaggio a Marrakech in Velosolex — conferma come per alcuni partecipanti la Milano‑Taranto sia più di una gara: è un progetto che intreccia passione, esperienza di viaggio e relazioni internazionali tra appassionati.
Per la provincia milanese la notizia rappresenta un richiamo a seguire la partenza nella notte da Novegro e a valorizzare iniziative legate al patrimonio motoristico storico, che ogni anno richiamano pubblico e appassionati sull’asse nord‑sud del Paese.
