La Regione definisce i nuovi bacini: Rovigo unito a Verona
La Giunta della Regione Veneto ha approvato la proposta di ridefinizione dei bacini territoriali ottimali e omogenei per il trasporto pubblico locale (Tpl). Tra le novità più rilevanti per il territorio provinciale c'è la nascita del bacino Rovigo-Verona, che riunirà i servizi automobilistici e filoviari delle due province.
Il provvedimento, illustrato dall'assessore regionale alla Mobilità Diego Ruzza, dovrà ora ricevere il parere della Commissione consiliare competente prima dell'adozione definitiva. Secondo la proposta della Regione, il nuovo assetto sostituisce la suddivisione nei sette bacini provinciali introdotta nel 2013 e si basa sui flussi reali di mobilità, sugli spostamenti casa-lavoro e casa-studio e sull'efficienza organizzativa del servizio.
«La ridefinizione dei bacini rappresenta un primo passo importante dopo la riforma del trasporto pubblico locale approvata dal Consiglio regionale – ha dichiarato Ruzza –. L’obiettivo è costruire un sistema più efficiente, migliorare la programmazione e utilizzare al meglio le risorse pubbliche, mantenendo al centro la qualità del servizio offerto ai cittadini»."
Quali cambiamenti attendono gli utenti rodigini
Per gli utenti della provincia di Rovigo la fusione con Verona significa che la pianificazione delle linee, i contratti di servizio e la programmazione degli investimenti potranno essere gestiti a livello di bacino congiunto. Nella pratica questo può incidere su:
- orari e frequenze delle corse in relazione ai flussi pendolari tra aree della bassa padovana, veronese e polesana;
- allocazione delle risorse e coordinamento dei servizi interprovinciali;
- pianificazione infrastrutturale e possibili gare per l'affidamento del servizio a livello di bacino più ampio.
La Regione precisa che il nuovo modello è stato elaborato attraverso l'analisi dei flussi e il confronto con i territori, con l'obiettivo di adeguare l'organizzazione del trasporto pubblico alle esigenze dei pendolari e degli studenti. Restano invece autonomi il bacino di Belluno, per le specificità montane, e quello di Venezia, che manterrà un bacino dedicato comprendente anche i servizi di navigazione lagunare. Contemporaneamente è prevista la costituzione del bacino Padova-Vicenza-Treviso.
Tempi e passaggi istituzionali
Il percorso formale proseguirà ora con l'esame da parte della Commissione consiliare per il rilascio del parere previsto dal procedimento. Solo una volta completato l'iter istituzionale la proposta potrà diventare operativa. Non sono indicati nella delibera pubblicata a oggi dettagli sui calendari di attuazione, sulle eventuali gare o sulle modifiche contrattuali che interesseranno gli operatori attualmente attivi sul territorio rodigino.
Impatto locale e questioni aperte
Per gli amministratori locali e per gli utenti rodigini restano aperte alcune questioni concrete: come verranno armonizzate le tratte a lunga percorrenza tra le due province; quali effetti avrà la nuova governance sulla tariffazione e sugli abbonamenti; e in che modo saranno preservati i servizi per le aree rurali e meno servite del Polesine. Sarà necessario seguire con attenzione i lavori della Commissione consiliare e gli eventuali incontri di confronto che la Regione ha dichiarato di aver tenuto durante l'elaborazione del modello.
| Elemento | Indicazione |
|---|---|
| Bacino Rovigo-Verona | Unione dei servizi automobilistici e filoviari delle due province |
| Bacino Padova-Vicenza-Treviso | Costituzione prevista contestualmente |
| Belluno | Autonomia confermata per le peculiarità montane |
| Venezia | Bacino dedicato che include la navigazione lagunare |
La ridefinizione è presentata come un passo verso una maggiore efficienza e programmazione, ma per valutarne gli effetti concreti sul servizio locale sarà fondamentale conoscere i dettagli attuativi e i tempi. I cittadini e gli enti locali di Rovigo dovranno quindi partecipare al confronto istituzionale per tutelare le esigenze di mobilità del Polesine.
