Ministerul Transporturilor a anunţat demararea lucrărilor pentru montarea celui de-al doilea ultim element important al tablierului metalic al podului peste Siret, componentă esenţială a Drumului Expres Brăila–Galaţi (DEx6). Lucrările au loc pe malul moldovean al râului Siret, iar autorităţile şi constructorul menţin calendarul pentru darea în trafic a drumului până la sfârşitul anului în curs.
Elementul central şi tehnologia de montaj
Potrivit declaraţiei făcute publice de Irinel Ionel Scrioşteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, în ultima săptămână a fost montat un element de tablier metalic suplimentar, iar acum a început procedura pentru montarea elementului central. Acest element central are o greutate de 147 de tone şi va fi ridicat cu ajutorul unei macarale de mare tonaj, cu capacitate de ridicare de până la 600 de tone.
„Se montează ultimul element al noului pod care va uni provinciile României. Am revenit pe şantierul Drumului Expres Brăila–Galaţi (DEx6), pe malul moldovean al râului Siret, unde construim cel mai complex şi spectaculos pod, după cel peste Dunăre de la Brăila – Galaţi/Tulcea”, a scris secretarul de stat.
Complexul de poduri şi pasaje de pe traseul DEx6, inclusiv podul peste Siret, are o lungime totală de 1,8 kilometri. Aceste structuri sunt elemente definitorii pentru funcţionalitatea drumului expres, asigurând continuitatea traseului şi capacitatea de preluare a traficului greu.
Termenul de finalizare şi finanţarea
Constructorul principal implicat în proiect este firma UMB, care şi-a declarat angajamentul de a preda drumul în trafic până la sfârşitul anului. Valoarea investiţiei pentru Drumul Expres Brăila–Galaţi este de 449,4 milioane lei, fără TVA, iar sursa de finanţare provine din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021–2027.
| Indicator | Valoare |
|---|---|
| Lungime totală poduri şi pasaje | 1,8 km |
| Greutatea elementului central | 147 t |
| Capacitatea macaralei folosite | 600 t |
| Valoarea investiţiei | 449,4 milioane lei (fără TVA) |
Impact regional şi conexiuni rutiere
Drumul Expres Brăila–Galaţi este proiectat să asigure o legătură rapidă între municipiile Brăila şi Galaţi şi să ofere o alternativă pentru traficul greu de pe DN22B. Prin conexiunea cu Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila, noul sector rutier va consolida legătura între provinciile istorice Moldova şi Muntenia.
Pe termen mai lung, finalizarea Drumului Expres Focşani–Brăila va permite conectarea directă la Autostrada Moldovei A7, creând un coridor rutier de viteză între Moldova, Brăila, Galaţi şi punctele de traversare a Dunării. Această infrastructură poate facilita transportul de marfă şi persoană, reduce timpii de parcurs şi poate contribui la dezvoltarea economică regională prin acces mai bun la pieţe şi porturi.
Ce rămâne de realizat
Conform comunicării oficiale, lucrările de asamblare a macaralei de mare tonaj au demarat, iar montarea elementului central reprezintă operaţiunea tehnică imediat următoare. Pentru ca drumul expres să fie deschis în termenele anunţate, rămâne necesară finalizarea tuturor elementelor de infrastructură, inclusiv racorduri, scurgeri, consolidări şi montarea parapetelor şi a semnalizării rutiere.
- Operaţiuni în curs: montare element central tablier metalic, asamblare macara 600 t.
- Angajament de termen: deschidere în trafic până la sfârşitul anului (conform constructorului).
- Finanţare: fonduri europene nerambursabile, Programul Transport 2021–2027.
Autorităţile centrale pun accent pe rolul strategic al acestei investiţii în reţeaua naţională de transport, însă deschiderea efectivă depinde de finalizarea tuturor operaţiunilor tehnice şi de recepţia lucrărilor. Pentru locuitorii şi operatorii economici din judeţul Brăila şi din zonele învecinate, punerea în serviciu a Drumului Expres DEx6 reprezintă o schimbare semnificativă în mobilitate şi accesibilitate.
