Lucrările de modernizare a tronsului rutier dintre Cluj‑Napoca și Florești, care prevăd extinderea de la patru la șase benzi, au intrat în faza finală, anunță administrația locală. Pe 19 august 2026 edilul municipiului a comunicat că au început lucrările de marcare a pistelor de biciclete și a benzilor rutiere, iar instalațiile de semaforizare sunt, de asemenea, în curs de finalizare.
Ce se realizează în această etapă
Ultima fază a proiectului include lucrări de finisare care vizează atât siguranța rutieră, cât și promovarea mobilității durabile. Elementele principale aflate acum în execuție sunt:
- trasarea marcajelor pentru pistele de biciclete pe tronsonul modernizat;
- finalizarea marcajelor rutiere care delimitează cele şase benzi şi banda dedicată transportului public;
- instalarea semaforizării și punerea în funcțiune a stațiilor de autobuz prevăzute în proiect.
Conform informațiilor publicate pe pagina oficială a primarului, execuția marcajelor a demarat în cursul zilei de 19 august 2026, cu scopul de a respecta termenul de predare al tronsonului: 1 septembrie 2026.
„Am început marcarea pistelor de biciclete pe tronsonul modernizat între Cluj‑Napoca și Florești. Suntem în ultima etapă a acestui proiect. Finalizarea ultimelor marcaje, atât rutiere, cât și cele pentru pistele de bicicletă”
Ce aduce lărgirea la şase benzi
Proiectul propune, pe lângă creşterea capacităţii de trafic, măsuri concrete pentru transportul public şi pentru ciclişti. Documentarea oficială menţionează:
- prezenţa unei benzi dedicate transportului în comun pe o parte din traseu, pentru creşterea eficienţei autobuzelor;
- pistă pentru biciclete continuă pe o lungime estimată la cel puţin 3,5 kilometri pe tronsonul modernizat;
- potențială reducere a timpilor de parcurgere a tronsoanelor aglomerate și o diminuare a emisiilor poluante prin folosirea transportului public.
Impact local și aspecte practice pentru șoferi și bicicliști
Finalizarea lucrărilor este relevantă pentru navetiștii din zona metropolitană, care parcurg zilnic ruta dintre municipiu și localitățile limitrofe. După deschiderea tronsonului modernizat, administrația estimează o creștere a eficienței transportului public și o circulație mai fluentă pe traseu. Totodată, introducerea unei piste pentru biciclete pe un segment semnificativ sprijină deplasările alternative, mai sustenabile.
Până la predare, autorităţile vor continua lucrările de semnalizare și adaptare a intersecțiilor. Utilizatorii drumului sunt sfătuiți să respecte restricțiile temporare impuse de lucrări și să urmărească anunţurile oficiale privind eventuale închideri de benzi sau devieri.
Calendar și pași următori
Termenul limită menționat de administrație este 1 septembrie 2026, dată până la care trebuie finalizate marcajele, semnalizarea și ultimele lucrări conexe. După recepție, tronsonul va fi deschis circulației cu configuraţia extinsă la şase benzi şi cu noile facilităţi pentru transportul public şi biciclişti.
| Element | Stadiu |
|---|---|
| Extindere la şase benzi | Finalizată (fizic) |
| Marcaje rutiere | În derulare |
| Marcaje piste biciclete (≈ 3,5 km) | În derulare |
| Instalaţii semaforizare | În derulare |
| Termen finalizare | 1 septembrie 2026 |
Reprezentanţii administraţiei subliniază că, odată pus în funcţiune, tronsonul va contribui la scurtarea timpilor de parcurgere şi la îmbunătăţirea calităţii transportului public între Cluj‑Napoca şi Florești. Măsura include și facilități pentru bicicliști, întărind tendința de dezvoltare a infrastructurii pentru mobilitate urbană sustenabilă.
Pe măsură ce lucrările vor avansa spre recepție, autoritățile locale sunt așteptate să detalieze modul în care va fi administrată banda dedicată transportului public și regulile de utilizare a pistelor pentru biciclete, precum și măsurile de întreținere pe termen mediu.
Articol redactat pe baza comunicărilor publice ale administraţiei locale și anunţurilor postate de primar pe pagina sa oficială în data de 19 august 2026.
