Un zbor charter TAROM care plecase sâmbătă după-amiază din Cluj-Napoca cu destinația Antalya a fost redirecționat către Aeroportul Henri Coandă (Otopeni) după ce, la scurt timp după decolare, aeronava ar fi intrat în coliziune cu păsări, transmiteau surse locale. Conform primelor informații, avionul a aterizat în siguranță la București, iar pasagerii au fost debarcați pentru evaluări și relocare.
Detalii tehnice şi cronologie
Zborul cu numărul RO4477, operat cu un Boeing 737-800NG, a decolat din Cluj-Napoca în jurul orei 14:20. Potrivit unor raportări locale, impactul cu mai multe porumbei s-a produs la scurt timp după plecare, motiv pentru care echipajul a decis modificarea planului de zbor şi redirecţionarea spre Bucureşti.
| Eveniment | Ora (aprox.) |
|---|---|
| Decolare de pe Cluj-Napoca | ~14:20 |
| Impactul cu păsările (raportat) | după decolare |
| Aterizare la Otopeni | ~15:05 |
Sursele locale au indicat prezenţa a aproximativ 170 de persoane la bord; alte relatări menţionează „sute” de pasageri, iar informaţii secundare consemnau că pasagerii au fost preluaţi ulterior de o altă aeronavă TAROM pentru a-şi continua cursa spre Antalya.
Ce s-a întâmplat după aterizare
După sosirea la Otopeni, aeronava a fost supusă unor verificări tehnice pentru a evalua eventualele avarii cauzate de impactul cu păsările. Pasagerii au fost debarcaţi, iar operatorii au programat trimiterea spre destinaţie a unei alte aeronave TAROM, conform informaţiilor publicate de unele surse despre o reluare a cursei spre Antalya în cursul serii.
- Avionul implicat: Boeing 737-800NG (zbor RO4477)
- Număr pasageri raportat: 170 (surse locale)
- Decolare: ~14:20, Aeroportul Avram Iancu, Cluj-Napoca
- Aterizare la Bucureşti: ~15:05, Aeroport Henri Coandă
Informarea cu privire la cauză — impact cu păsări — a fost reluată de mai multe publicaţii şi portaluri care au monitorizat incidentul. Până în acest moment nu au fost raportate victime sau persoane rănite în urma aterizării de urgenţă.
Context şi măsuri uzuale în astfel de situaţii
Coliziunile dintre aeronave şi păsări reprezintă o cauză cunoscută de avarii la motoare sau structuri ale aeronavelor, în special în fazele de decolare şi aterizare, când traficul de păsări în apropierea aeroporturilor poate fi mai intens. În astfel de cazuri, procedurile standard prevăd redirecţionarea spre cel mai apropiat aeroport apt pentru aterizare, verificări tehnice amănunţite şi, dacă este cazul, evacuarea pasagerilor şi înlocuirea aeronavei pentru continuarea călătoriei.
Autorităţile aeroportuare şi operatorii aerieni colaborează pentru a reduce riscul apariţiei acestor incidente prin măsuri de gestionare a habitatelor și a altor măsuri de disuasiune a păsărilor în proximitatea pistei. Verificările tehnice post-incident sunt decisive pentru a stabili dacă aeronava poate relua zborul sau necesită intervenţii reparative.
Reprezentanţi ai TAROM, ai Aeroportului Internaţional Avram Iancu din Cluj şi ai Aeroportului Henri Coandă nu au emis, până la ora publicării, o comunicare oficială detaliată care să confirme toate aspectele citate de publicaţiile locale. Investigaţia tehnică va stabili magnitudinea eventualelor defecţiuni şi paşii următori pentru repunerea aeronavei în operare.
Pasagerii afectaţi au fost relocaţi pe o cursă alternativă organizată de operator, conform informaţiilor secundare. Călătorii care urmează să plece din sau spre Cluj-Napoca sunt sfătuiţi să verifice actualizările de la compania aeriană şi de la aeroport pentru eventuale modificări de orar sau alocări alternative de aeronave.
