Compania Naţională de Transport al Energiei Electrice Transelectrica a anunţat că lucrările pentru construirea liniei electrice aeriene (LEA) de 400 kV între Suceava şi Bălți, pe porţiunea aflată pe teritoriul României, ar putea demara cel târziu la începutul anului 2027. Potrivit comunicatului oficial, etapele preliminare au fost parcurse, iar procedura de obţinere a Autorizaţiei de Construcţie a fost iniţiată.
Context şi stadiu procedural
Reprezentanţii Transelectrica au purtat discuţii cu autorităţile locale din regiunea Moldova, cu tema pregătirii a două proiecte de interes pentru securitatea şi dezvoltarea reţelei electrice regionale: linia aeriană 400 kV Suceava–Bălţi (porţiunea română) şi Staţia Electrică de Transformare 400/110 kV Botoşani Sud. Compania subliniază importanţa coordonării cu administraţiile şi instituţiile implicate pentru a parcurge fără întârzieri etapele premergătoare execuţiei.
„Transelectrica a discutat astăzi cu autorităţile locale din Botoşani stadiul unor investiţii strategice pentru dezvoltarea infrastructurii energetice din nordul Moldovei: Linia Electrică Aeriană (LEA) 400 kV Suceava – Bălți, porţiunea de pe teritoriul României, şi Stația Electrică de Transformare Botoșani”,
În comunicat se menţionează că proiectul are şi o componentă regională: conectarea sistemelor electroenergetice ale României şi Republicii Moldova, consolidarea integrării fostei reţele sovietice în reţeaua europeană ENTSO‑E şi completarea inelului naţional de 400 kV al Transportatorului Naţional de Energie Electrică.
Elemente tehnice şi financiare
Pe teritoriul României, linia va avea o lungime de 93,3 kilometri şi va traversa în total 17 unităţi administrativ‑teritoriale, dintre care şase sunt situate în judeţul Suceava şi 11 în judeţul Botoşani. Valoarea investiţiei pe partea română este de 133,4 milioane lei (fără TVA).
| Parametru | Valoare |
|---|---|
| Lungime pe teritoriul României | 93,3 km |
| Unităţi administrativ‑teritoriale traversate | 17 (6 în Suceava, 11 în Botoşani) |
| Valoare investiţie | 133,4 milioane lei (fără TVA) |
| Contractant proiectare şi execuţie | Asocierea Electromontaj SA – ELM Electromontaj Cluj SA (lider Electromontaj SA) |
| Data semnării contractului | 11 martie 2025 |
| Durata de execuţie contractuală | 36 luni |
Contract şi calendar
Contractul pentru proiectare şi execuţie a fost semnat la 11 martie 2025 cu Asocierea Electromontaj SA – ELM Electromontaj Cluj SA, având ca lider Electromontaj SA. Durata contractuală de execuţie este stabilită la 36 de luni, calculată conform clauzelor contractuale şi etapelor de implementare. În paralel cu lucrările pe teren, se desfăşoară procedurile administrative şi de autorizare impuse de legislaţia naţională.
Impact local şi regional
Proiectul are implicaţii directe pentru judeţul Suceava, în special pentru comunităţile prin care va trece traseul liniei aeriene. Din documentele publice rezultă atât efecte favorabile, cât şi provocări logistice şi administrative în perioada de execuţie. Principalele beneficii anticipate sunt:
- consolidarea securităţii sistemului energetic regional şi creşterea rezilienţei la întreruperi;
- îmbunătăţirea integrării Republicii Moldova în reţeaua ENTSO‑E;
- completarea inelului naţional de 400 kV, cu efecte asupra transportului eficient al energiei pe distanţe mari.
Pe de altă parte, execuţia unor proiecte de această anvergură presupune intervenţii în teren, posibilităţi de restricţionare temporară a unor drumuri şi coordonare între autorităţile locale, firmele de construcţii şi agenţi economici. Transelectrica a evidenţiat necesitatea unei colaborări strânse pentru a evita blocaje administrative care ar întârzia calendarul contractului.
Următorii paşi
Conform informaţiilor publicate, următoarele etape vizează finalizarea procedurilor de autorizare şi demararea lucrărilor efective, ţinând cont de durata de execuţie contractuală de 36 de luni. Dacă toate avizele şi autorizaţiile vor fi obţinute fără întârzieri, lucrările ar putea începe în primul trimestru al anului 2027, iar punerea în funcţiune a coridorului pe partea română ar urma calendarului stabilit în contract.
Proiectul Suceava–Bălți rămâne unul dintre cele mai importante demersuri pentru infrastructura energetică din nord‑estul ţării, având potenţialul să modeleze tranzitul de energie în regiune şi să sprijine integrarea cross‑border a reţelelor electrice.
