Primăria Municipiului București a anunțat sâmbătă demararea lucrărilor de înlocuire a rețelelor de canalizare și apă din zona Gării de Nord, intervenție motivată de vechimea conductelor, care se apropie de un secol. Operațiunea face parte din lucrările de modernizare a șinei de tramvai pe Bulevardul Dinicu Golescu, incluse în Lotul 7 al proiectului ce vizează și tronsoanele învecinate.
Detalii tehnice și tronsoane vizate
Potrivit anunțului oficial al municipalității, pe Bulevardul Dinicu Golescu Apa Nova a început înlocuirea a 364 de metri de rețea de canalizare și a aproape 100 de metri de rețea de apă. Lucrările au fost inițiate luna trecută, după scoaterea șinei vechi și efectuarea primelor săpături.
| Element | Dimensiune |
|---|---|
| Rețea canalizare înlocuită | 364 m |
| Rețea apă înlocuită | ~100 m |
| Lotul vizat | Lotul 7 (1,8 km) |
Lotul 7 este prezentat de municipalitate ca având o lungime totală de 1,8 kilometri și include, pe lângă Bulevardul Dinicu Golescu, segmente din Bulevardul Gheorghe Duca, strada Alexandru Ioan Cuza, Calea Griviței și Bulevardul Dinicu Golescu însuși.
Lucrări adiacente și calendar
Municipalitatea a anunțat că, pe durata intervențiilor, se execută și săpături pentru montarea stâlpilor care vor susține noua rețea de tramvai și instalațiile de iluminat stradal. Rețelele electrice de pe traseu au fost deja îngropate pentru a elimina cablurile aeriene.
„Rețeaua de canalizare din zona Gării de Nord are aproape 100 de ani. O modernizăm acum, odată cu lucrările la șina de tramvai de pe Bulevardul Dinicu Golescu. Am început lucrările luna trecută, când am scos șina veche și am făcut primele săpături. Acum, Apa Nova a intrat pe Bulevardul Dinicu Golescu, pentru înlocuirea a 364 de metri de rețea de canalizare și aproape 100 de metri de rețea de apă”
Anunțul oficial precizează că lucrările de modernizare a șinei de tramvai, precum și cele asupra conductelor și colectoarelor de apă/canal, vor continua pe restul străzilor din Lotul 7 și sunt programate să se încheie până la sfârșitul anului 2027.
Impact pentru traficul și locuitorii din zonă
Intervențiile vor afecta circulația rutieră și transportul public pe tronsonul din jurul Gării de Nord pe durata săpăturilor și a lucrărilor la infrastructura subterană. Primăria a anunțat deja lucrări coordonate pentru a minimiza perturbările, dar nu a oferit, în comunicatul citat, detalii despre restricții de trafic sau rute ocolitoare.
- Lucrări de înlocuire a conductelor: început luna trecută;
- Stâlpi noi pentru susținere rețea tramvai și iluminat în curs de montare;
- Rețele electrice îngropate deja pe tronson;
- Finalizare planificată: până la sfârșitul lui 2027.
Reabilitarea conductelor este prezentată de primărie ca o intervenție necesară pentru a preveni avarii și infiltrații, având în vedere vârsta înaintată a rețelei din zonă. Totodată, modernizarea infrastructurii de tramvai urmărește îmbunătățirea condițiilor de circulație pentru transportul în comun.
Context municipal și responsabilități
Primăria Municipiului București gestionează proiectul prin coordonarea lucrărilor pe Lotul 7; operatorul de apă-canal implicat este Apa Nova, responsabil de înlocuirea secțiunilor de conducte. Nu au fost comunicate în detaliu firmele contractoare pentru restul componentelor de infrastructură nici bugetul alocat strict pentru aceste etape.
Pe măsură ce lucrările avansează, autoritățile locale urmează să furnizeze informații suplimentare privind restricțiile de circulație, planurile de relocare a rutelor de transport public și eventualele măsuri de compensare pentru comercianții afectați de șantiere.
Reamintim că zona Gării de Nord este un nod feroviar și rutier important al Capitalei, iar intervențiile asupra rețelelor subterane pot influența traficul feroviar, transportul urban și activitățile economice din imediata vecinătate. Locuitorii și cei care tranzitează zona sunt sfătuiți să urmărească anunțurile oficiale ale Primăriei pentru actualizări privind circulația.
