Un angajat al Căilor Ferate a murit miercuri, 16 septembrie, în urma unui incident survenit în timpul unor lucrări de întreţinere la linia de contact în zona haltei de mişcare Zoiţa, judeţul Buzău. Victima, un electromecanic în vârstă de 36 de ani, a suferit un şoc electrocutant, iar decesul a fost constatat după încercările de resuscitare ale echipajelor medicale.
Circumstanţele imediate ale incidentului
Potrivit informaţiilor transmise de Sucursala Regională a Căilor Ferate Galaţi, accidentul s-a produs în jurul orei 10:30 la kilometrul feroviar 159+169, pe Magistrala 500. Lucrările erau efectuate de personal din cadrul Districtului Linie de Contact Râmnicu Sărat. Firul I al circulaţiei fusese închis pentru intervenţii programate; după producerea evenimentului a fost sistată temporar şi circulaţia pe firul II, pentru efectuarea cercetărilor la faţa locului.
Intervenţia echipajelor şi măsurile adoptate
La locul incidentului au intervenit echipaje ale ISU Buzău, SMURD şi Serviciului Judeţean de Ambulanţă. Salvatorii au efectuat manevre de resuscitare, însă bărbatul nu a răspuns, iar ulterior a fost declarat decedat. Circulaţia feroviară pe Magistrala 500 a fost suspendată temporar în zona Zoiţa şi reluată începând cu ora 13:00.
| Element | Detaliu |
|---|---|
| Data | 16 septembrie |
| Ora incidentului | ~10:30 |
| Loc | kilometrul feroviar 159+169, zona Zoiţa, Magistrala 500 |
| Vârstă victimă | 36 de ani |
| Unitate angajatoare | Districtul Linie de Contact Râmnicu Sărat (Sucursala Regională CFR Galaţi) |
Ancheta şi verificările legale
Organele abilitate desfăşoară cercetări pentru a stabili împrejurările şi cauzele exacte ale accidentului. În situaţii de acest tip, verificările obişnuite vizează, între altele, starea tehnică a instalaţiilor, respectarea procedurilor de lucru, autorizarea lucrărilor şi respectarea măsurilor de securitate şi protecţie a muncii. Sursele oficiale au anunţat că ancheta include şi examinarea modului în care au fost închise şi semnalizate circulaţiile pe firurile lucrate, precum şi identificarea eventualelor disfuncţionalităţi ale liniei de contact.
Procedural, cercetările pot implica mai mulţi actori instituţionali: echipe de investigaţie internă ale CFR, inspectori de muncă şi, dacă se confirmă circumstanţe care ridică suspiciuni de vinovăţie sau omiterea unor obligaţii legale, organe de urmărire penală competente. Deocamdată autorităţile nu au comunicat public măsuri sau concluzii finale.
Implicarea pentru transport şi siguranţa lucrătorilor feroviari
Incidentul a avut impact imediat asupra circulaţiei feroviare locale, fiind necesară suspendarea temporară a traficului pe tronsonul afectat. Astfel de evenimente readuc în atenţie condiţiile de securitate la lucrările efectuate pe infrastructura feroviară, domeniu în care regulile privind izolarea circuitelor electrice, echipamentele de protecţie individuală şi procedurile de lucru sub tensiune sunt esenţiale pentru prevenirea accidentelor mortale.
- Instituţii implicate în intervenţie: ISU Buzău, SMURD, Serviciul Judeţean de Ambulanţă.
- Responsabilităţi investigabile: respectarea procedurilor de lucru, starea tehnică a instalaţiilor, semnalizarea şi izolare electrică.
- Măsuri ulterioare posibile: verificări interne CFR, anchetă a Inspectoratului Teritorial de Muncă, sesizare a procuraturii, dacă se impune.
Reamintim că până la finalizarea anchetelor oficiale nu pot fi trase concluzii privind cauzele precise ale producerii şocului electric. Stabilirea răspunderii, dacă va fi cazul, urmează paşii legali obligatorii şi se va face pe baza probatoriului administrat în cadrul cercetărilor.
Autorităţile locale şi cele feroviare urmează să comunice rezultate ale verificărilor în măsura în care datele permit divulgarea, respectând atât cerinţele de transparenţă, cât şi pe cele de protecţie a datelor personale şi bune practici procedurale.
