Consiliul Județean Suceava a demarat un program de investiții în infrastructura rutieră județeană în valoare de aproximativ 85 milioane euro, bani proveniți din fonduri europene, care vizează reabilitarea și modernizarea unor tronsoane şi poduri cu grad ridicat de degradare.
Un pod istoric, înlocuit cu o structură modernă
Primul obiectiv al programului este reabilitarea podului situat pe DJ 209A, între localitățile Cornu Luncii și Mălini. Construit în 1910, podul se află într-o stare avansată de degradare și va fi demolat. În locul său va fi ridicat un pod nou, cu o lungime de peste 255 metri, iar circulația va fi deviată pe un drum şi un pod provizoriu, deja în curs de realizare, pentru a permite execuția noii structuri peste râul Moldova.
„Podul actual, construit în 1910 şi aflat într-o stare avansată de degradare, va fi demolat, iar în locul său va fi construit unul nou, cu o lungime de peste 255 de metri. Se lucrează deja la drumul şi podul provizoriu, pe care va fi deviată circulaţia pentru a putea fi construit noul pod peste râul Moldova.”
Citaţia de mai sus aparține comunicatului de presă emis de Consiliul Județean Suceava, care mai menționează că lucrările au început deja pe alte tronsoane.
Lucrări concomitente pe mai multe drumuri
Pe lângă intervenția de pe DJ 209A, sunt în desfășurare lucrări pe DJ 177C, unde va fi construit un pod nou peste râul Suha Mică, precum și pe sectorul DJ 209A Fălticeni–Horodniceni–Cornu Luncii–Mălini–Slatina. Programul este structurat pe loturi; primul lot, asupra căruia au început deja lucrările, cuprinde o serie de elemente importante pentru mobilitatea județeană.
- ~34 kilometri de drum județean modernizat;
- 12 poduri noi sau reabilitate;
- peste 30 kilometri de piste pentru biciclete;
- aproape 34 kilometri de trotuare;
- 32 stații de autobuz modernizate sau noi.
Consiliul Județean estimează că durata lucrărilor pentru acest prim lot va fi de cel mult 24 de luni, perioadă în care fluxul de trafic pe anumite sectoare poate fi deviat sau afectat temporar.
Impact local și considerente practice
Proiectul are potenţialul de a îmbunătăți conectivitatea între comune și orașe din zona central-nord a judeţului, de a crește siguranţa rutieră și de a încuraja mobilitatea alternativă prin pistele pentru biciclete. Modernizarea stațiilor de autobuz și amenajarea trotuarelor sunt, de asemenea, elemente cu efect direct asupra calității transportului public și a accesibilității pentru pietoni.
Pe durata execuţiei, autorităţile locale şi constructorii trebuie să coordoneze semnalizarea, rutele ocolitoare şi comunicarea către populaţie pentru a limita disconfortul. De asemenea, lucrările la poduri impun monitorizarea traficului greu şi a intervenţiilor care pot afecta gospodăriile şi activităţile economice din vecinătate.
Tabel — Componente principale ale primului lot
| Element | Cantitate/Descriere |
|---|---|
| Drum modernizat | ~34 km |
| Poduri noi/reabilitate | 12 |
| Piste biciclete | >30 km |
| Trotuare | ~34 km |
| Staţii de autobuz | 32 |
Finanțarea europeană permite realizarea unor intervenții de amploare care, în lipsa acestor fonduri, ar fi dificil de susținut la nivel județean. Rămâne de urmărit calendarul detaliat al contractelor, sursele exacte de finanțare pe proiecte și programul de intervenții pentru loturile următoare.
Reabilitarea podului îndelung folosit între Cornu Luncii şi Mălini ar reprezenta, odată finalizată, o lucrare de referinţă pentru infrastructura locală, atât prin dimensiunea noii construcţii, cât şi prin impactul asupra reţelei rutiere judeţene.
Autorităţile judeţene au anunţat începutul lucrărilor și au precizat termenele estimate; orice modificare a acestora va fi comunicată public prin canalele oficiale ale Consiliului Județean Suceava.
