Autarquia define programa plurianual para conservar estradas e agilizar intervenções
Na reunião do executivo municipal desta terça-feira, a Câmara de Gondomar aprovou a abertura de um concurso público destinado à execução de obras de manutenção nas vias do concelho, com um valor máximo fixado em 10 milhões de euros e um prazo contratual de quatro anos. A decisão, apresentada em comunicado, organiza o território em quatro lotes, com o objectivo de garantir cobertura global e uma gestão mais eficiente das intervenções ao longo do período.
O modelo adoptado prevê que cada lote tenha um acordo específico com uma entidade contratada, responsável pela realização das intervenções necessárias nas respectivas áreas. Trata-se, segundo a Câmara, de um instrumento que permite programar trabalhos e, em simultâneo, manter capacidade de resposta quando surjam necessidades imprevistas na rede viária municipal.
Divisão territorial e efeito operacional
Os quatro lotes foram delineados de forma a contemplar todas as freguesias do concelho:
- Lote 1: Rio Tinto e Baguim do Monte;
- Lote 2: Gondomar (São Cosme), Valbom e Jovim;
- Lote 3: união de freguesias de Fânzeres e São Pedro da Cova;
- Lote 4: Lomba; união de freguesias de Foz do Sousa e Covelo; e união de freguesias de Melres e Meda.
| Área | Freguesias incluídas |
|---|---|
| Lote 1 | Rio Tinto; Baguim do Monte |
| Lote 2 | Gondomar (São Cosme); Valbom; Jovim |
| Lote 3 | Fânzeres e São Pedro da Cova (união) |
| Lote 4 | Lomba; Foz do Sousa e Covelo (união); Melres e Meda (união) |
O desmembramento em lotes procura, nas palavras da autarquia, assegurar «uma cobertura adequada do concelho e uma gestão operacional mais eficiente das intervenções». Para a maioria que aprovou a proposta — vereadores do PS e da coligação PSD-IL — trata-se de uma forma de sistematizar e acelerar a manutenção das vias.
«Este novo instrumento vai permitir que a autarquia consiga intervir mais rapidamente onde e quando for necessário», afirmou Luís Filipe Araújo, presidente da Câmara de Gondomar.
Votação e posicionamentos
A proposta foi aprovada pela maioria do executivo, recebendo votos favoráveis dos representantes do Partido Socialista e dos eleitos pela coligação PSD-IL. O Chega registou abstenção. Do comunicado e da votação não constam, contudo, pormenores sobre a calendarização exacta das intervenções por lote nem sobre o montante que será executado em cada área ao longo do período contratual.
O valor máximo global de 10 milhões de euros funciona como um tecto para o conjunto das intervenções nos quatro lotes. A natureza e o calendário dos trabalhos serão definidos no âmbito dos contratos que cada entidade adjudicatária estabelecer com o município, o que poderá permitir maior agilidade na resposta a situações urgentes — buracos, pavimentos danificados, sinalização e reabilitação localizada de infraestruturas rodoviárias.
Impacto local e expectativas
Para os cidadãos de Gondomar, a instrumentação de um contrato plurianual pode traduzir-se em intervenções mais previsíveis e coordenadas, evitando a fragmentação de pequenos trabalhos pontuais e potenciando ganhos de eficiência na gestão de recursos. No entanto, a concretização dos benefícios dependerá da qualidade técnico‑administrativa dos contratos, dos critérios de prioridade estabelecidos pela autarquia e da fiscalização das obras.
Em termos económicos, a aposta na conservação da rede viária assume relevância para a mobilidade diária, para a segurança rodoviária e para o ambiente de negócios local, uma vez que estradas em melhor estado reduzem custos de transporte e melhoram acessibilidade a comércio e serviços. Resta agora acompanhar o procedimento concursal e a definição dos cronogramas por lote para avaliar o desdobramento efectivo do investimento anunciado.
A abertura do concurso pública será, segundo o executivo, o primeiro passo formal: cabe agora às entidades concorrentes apresentar propostas e à Câmara avaliar as candidaturas que ficarão encarregues de executar as obras previstas nos próximos quatro anos.
