Un nuovo mezzo per alleggerire la pressione sui collegamenti con l'Arcipelago
La compagnia Delcomar ha inserito in servizio sulla tratta La Maddalena-Palau la nuova unità Franco DG, una nave che promette di incidere sulla gestione dei flussi di passeggeri e veicoli tra l'isola e la terraferma. La notizia, salutata come un rafforzamento del servizio, è significativa anche per la provincia di Nuoro, dove il turismo e la mobilità stagionale rappresentano componenti importanti dell'economia locale.
La Franco DG è un traghetto bidirezionale, dotato di rampa sia a prua sia a poppa, con una lunghezza superiore a 93 metri e una larghezza di quasi 18 metri. La nave raggiunge una velocità oltre i 14 nodi e può imbarcare fino a 450 persone e circa 120 auto. Secondo quanto dichiarato dai vertici di Delcomar, l'unità era stata impiegata dal 2018 in Grecia prima di entrare in servizio in Italia.
- Capacità persone: 450
- Capacità auto: circa 120
- Dimensioni: >93 m lunghezza, ~18 m larghezza
- Velocità: >14 nodi
Il potenziamento arriva in un contesto in cui i flussi passeggeri sulla tratta sono rilevanti: Delcomar parla di un ordine di grandezza di circa un milione di persone all'anno. Nei periodi di punta - sia per il traffico pendolare mattutino e serale sia per il turismo estivo - la domanda aveva creato difficoltà di gestione anche con corse frequenti.
"Nei momenti di punta del traffico - spiega Franco Del Giudice, presidente di Delcomar - avevamo alcuni problemi di congestione in questa tratta, sia per il traffico pendolare, quindi in prima mattinata e verso sera, sia nei momenti di picco turistico: in questi frangenti anche con una corsa ogni mezz'ora faticavamo a stare dietro alla domanda di trasporto, per la quale parliamo di circa un milione di persone all'anno."
Alla componente capacitiva si aggiungono elementi tecnici che, secondo il management, dovrebbero rendere le operazioni più rapide e la manovrabilità più efficace. La Franco DG dispone di quattro motori principali e di quattro propulsori ad eliche azimutali, configurazione che aumenta la versatilità in porto e facilita le manovre in spazi ristretti.
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Persone | 450 |
| Auto | circa 120 |
| Velocità | superiore a 14 nodi |
| Dimensioni | >93 m x ~18 m |
Impatto per i residenti e prospettive operative
Per i residenti della provincia di Nuoro e per chi utilizza i collegamenti verso l'Arcipelago della Maddalena, il nuovo traghetto può tradursi in tempi di attesa ridotti e in una maggiore regolarità delle corse, specialmente nelle fasce orarie di pendolarismo. Miglioramenti nelle operazioni di carico e scarico possono alleviare le code nei porti e limitare i disagi ai veicoli in transito.
Dal punto di vista turistico, una maggiore capacità e una minore congestione rendono la destinazione più accessibile nei periodi di massima affluenza, con possibili ricadute positive sugli operatori locali. Delcomar ha inoltre sottolineato l'attenzione alla sostenibilità ambientale del mezzo, definendolo "all'avanguardia" per questo aspetto.
Resta da monitorare come l'inserimento della Franco DG sarà integrato nella programmazione delle corse e quali effetti concreti produrrà sulla frequenza delle partenze nelle ore di punta. Per la comunità isolana e per gli utenti pendolari, i prossimi mesi saranno utili per valutare l'effettiva riduzione dei tempi di attesa e la fluidità dei passaggi porto-isola.
In conclusione, l'arrivo della nuova unità rappresenta un investimento nei collegamenti di corto raggio che interessa direttamente la mobilità e l'economia del territorio: un elemento da osservare con attenzione nei prossimi periodi di traffico intenso.
