CUERNAVACA.— El Gobierno de Morelos presentó este miércoles los avances del programa Circuito Tierra y Libertad, una estrategia sexenal para recuperar y modernizar la red carretera del estado que, según autoridades estatales, busca reducir rezagos históricos y mejorar el acceso a servicios básicos y actividades económicas.
Comparativo con la administración anterior
En conferencia de prensa, la gobernadora Margarita González Saravia informó que en los primeros 22 meses de su administración se han ejecutado 56 obras viales, cifra que la funcionaria contrastó con las 59 obras realizadas durante todo el sexenio del gobierno anterior (2018–2024). La mandataria también señaló la necesidad de que la Auditoría Superior de la Federación revise el manejo de recursos en la pasada administración cuando corresponda.
“Hemos avanzado de manera sustancial en infraestructura carretera del estado. En esta administración hemos realizado 56 obras, mientras que durante todo el sexenio anterior se llevaron a cabo 59”,
El secretario de Infraestructura, Adolfo Barragán Cena, explicó que el programa concentra recursos estatales y la coordinación con el Gobierno de México, y que su propósito es intervenir caminos que conectan comunidades para facilitar el acceso a salud, educación, mercados y empleo.
Alcance y metas del proyecto
Morelos cuenta con aproximadamente 2,030 kilómetros de red carretera, entre tramos estatales y federales. El Circuito Tierra y Libertad contempla la atención de 652 kilómetros considerados estratégicos para la movilidad de la entidad.
| Concepto | Avance / Meta |
|---|---|
| Kilómetros rehabilitados | 283.4 km (43% de la meta sexenal) |
| Kilómetros contemplados | 652 km |
| Inversión acumulada (hasta la fecha) | 639 millones de pesos |
| Proyección al cierre de 2026 | Más de 343 km atendidos y > 719 millones de pesos invertidos |
El secretario afirmó que, al ritmo actual, para finales del 2026 se prevé superar los 343 kilómetros intervenidos, lo que representaría más del 52% de la longitud contemplada en el plan para el periodo de gobierno.
Impacto en comunidades y reducción de tiempos
Como ejemplo concreto de los beneficios que el gobierno asocia al programa, las autoridades mencionaron la intervención en la ruta Santiopan–Ajuchitlán, donde la rehabilitación facilitaría el acceso a servicios y comercio, y —según la administración— puede reducir los tiempos de traslado hasta 50 minutos en determinados tramos.
Las autoridades insistieron en que muchas vías presentaban rezagos prolongados; en algunos tramos, explicaron, no se les daba mantenimiento desde hace 45 años. El discurso oficial subraya la dimensión social de la obra pública: acercar centros de salud, escuelas y mercados a poblaciones que han sufrido deterioro en sus principales vías de comunicación.
Preguntas pendientes y fiscalización
Durante la presentación también se planteó la posibilidad de que la Auditoría Superior de la Federación revise el uso de recursos en la administración anterior en materia de infraestructura carretera, cuando corresponda. No se ofrecieron detalles sobre posibles procedimientos de revisión ni plazos para que la ASF informe al respecto.
Asimismo, el secretario de Infraestructura no precisó el listado completo de tramos ya intervenidos ni el cronograma detallado obra por obra; la información divulgada se centró en indicadores globales de avance y en la inversión agregada.
- Avance reportado: 283.4 km rehabilitados (43% de la meta de 652 km).
- Inversión acumulada hasta la fecha: 639 millones de pesos.
- Meta proyectada al cierre de 2026: > 343 km y > 719 millones de pesos.
La presentación del Circuito Tierra y Libertad coloca la infraestructura vial como un eje de la administración y abre líneas de seguimiento para la sociedad: verificar tramos concretos, la calidad de las obras y la correspondencia entre recursos erogados y avance físico. La fiscalización y la transparencia serán claves para confirmar que las intervenciones efectivamente beneficien a las comunidades que, según el gobierno, estuvieron décadas sin mantenimiento adecuado en sus vías de comunicación.
