La Dirección de Movilidad y Tránsito del Ayuntamiento de Aguascalientes informó que, tras un análisis más detallado de sus registros, se detectaron más de 300 vehículos estacionados en zonas prohibidas, principalmente en ciclovías y espacios reservados para personas con discapacidad. La cifra supera con creces el estimado inicial de alrededor de 100 casos que aparecía en la base de datos municipal.
Depuración de datos y nueva contabilización
El titular de la dependencia, José Luis Rodríguez Montoya, explicó que en ocasiones las infracciones se registran de manera general bajo la categoría de "vehículos estacionados en espacios prohibidos", por lo que resultaba difícil conocer con precisión cuántos corresponden a ciclovías o a plazas para personas con discapacidad. Al desglosar la información encontraron el aumento en los casos.
"La vez anterior les dije que eran aproximadamente 100, lo que pudimos rescatar son más de 300. Sí, no descarto que haya más", dijo Rodríguez Montoya.
El funcionario detalló que la intención del ayuntamiento es reforzar tanto el marco sancionatorio como las acciones operativas para inhibir conductas que afectan la movilidad urbana y la seguridad vial.
Medidas anunciadas por el ayuntamiento
Ante el incremento de infracciones registradas, las autoridades municipales adelantan las siguientes medidas:
- Endurecimiento de las multas para quienes ocupen ciclovías o espacios destinados a personas con discapacidad.
- Refuerzo de la señalización en puntos con mayor incidencia.
- Operativos continuos para retirar vehículos que obstaculicen carriles ciclistas y áreas reservadas.
- Supervisión constante por parte de elementos municipales para garantizar cumplimiento y reducir la posibilidad de corrupción en la aplicación de sanciones.
Rodríguez Montoya reconoció que la sanción por sí sola no es suficiente si no existe vigilancia y personal que aplique las medidas. Por ello, insistió en la necesidad de combinar multas, retiros y control efectivo en la vía pública.
Impacto sobre movilidad y usuarios vulnerables
El estacionamiento sobre ciclovías pone en riesgo a quienes circulan en bicicleta al obligarlos a incorporarse a la vialidad motorizada, lo que aumenta la probabilidad de accidentes. De igual forma, ocupar cajones destinados a personas con discapacidad limita la accesibilidad y movilidad de quienes requieren esos espacios por motivos de salud o movilidad reducida.
Las autoridades municipales justifican el endurecimiento de sanciones con el argumento de que sanciones más enérgicas pueden disuadir conductas recurrentes y mejorar la convivencia vial. Sin embargo, especialistas en movilidad urbana consultados en ocasiones anteriores han señalado que las acciones más efectivas combinan sanción, educación vial y diseño urbano que dificulte el uso indebido del espacio público.
| Concepto | Datos/Medida |
|---|---|
| Casos registrados (inicial) | Aproximadamente 100 |
| Casos tras desglose | Más de 300 |
| Acciones anunciadas | Multas más severas, señalización, operativos y supervisión |
Qué pueden esperar los conductores
Aunque aún no se ha publicado el detalle de las nuevas sanciones o de los montos revisados, la Dirección de Movilidad y Tránsito adelantó que la propuesta municipal buscará ser más disuasiva, con el objetivo de proteger la movilidad de ciclistas y la accesibilidad de personas con discapacidad. Además, se mantendrán operativos para el retiro de vehículos en los puntos críticos.
Para evitar sanciones, las recomendaciones básicas son:
- No estacionarse en ciclovías ni en espacios señalizados para personas con discapacidad.
- Respetar la señalización y los pasos peatonales.
- Atender avisos de la autoridad y evitar confrontaciones al momento de la aplicación de la multa.
El ayuntamiento prevé presentar en breve la propuesta formal para ajustar las sanciones y los operativos. Mientras tanto, autoridades y colectivos de ciclismo y movilidad urbana podrían participar en mesas de diálogo para proponer soluciones complementarias que incluyan educación vial y mejoras en la infraestructura.
