En lo que va del año, el municipio de Aguascalientes ha contabilizado 26 fallecimientos vinculados a accidentes viales, informó el director de Tránsito y Movilidad, José Luis Rodríguez Montoya. Según el funcionario, cerca de la mitad de las víctimas eran personas que circulaban en motocicleta, un dato que subraya la vulnerabilidad de este grupo en las vías urbanas.
Contraste entre lesiones y decesos
Rodríguez Montoya señaló que, aunque existe una tendencia a la baja en el número de siniestros y personas lesionadas, el indicador de fallecimientos permanece por encima del registrado en el mismo periodo del año anterior. “En tema de fallecimientos sí vamos arriba. Tema de lesiones vamos a la baja”, declaró el funcionario al ofrecer el balance del comportamiento vial municipal.
Motociclistas: casi la mitad de las víctimas
El director enfatizó que, de los 26 decesos, aproximadamente la mitad correspondieron a usuarios de motocicleta. Ese elemento ha llevado a la autoridad a mantener campañas de prevención específicas para este sector pese a los recursos ya asignados a otras actividades.
“La mitad. Y por eso el tema de campaña de las motos no puedo dejar de tener motos, aunque ya tengo la pensión llena, pero no podemos dejar de trabajar”,
concedió Rodríguez Montoya, en referencia a la necesidad de continuar las acciones preventivas dirigidas a motociclistas.
Propuesta de capacitación práctica, pendiente
Entre las medidas que se han planteado para reducir la siniestralidad entre motociclistas figura la implementación de una capacitación práctica o certificación de manejo como requisito previo para obtener la licencia. No obstante, el director reconoció que dicha propuesta permanece estancada y no ha avanzado en su aprobación o implementación.
De acuerdo con la descripción del funcionario, una capacitación de este tipo debería incluir ejercicios y prácticas concretas para mejorar el control y la seguridad del conductor:
- Ejercicios de control y equilibrio en maniobras básicas.
- Prácticas de frenado y evasión.
- Simulaciones de condiciones adversas en la vía, como arena, agua u aceite.
Implicaciones para la seguridad vial
El estancamiento de la propuesta de certificación refleja un reto común en la gestión de movilidad: conciliar recursos, capacidad operativa y políticas preventivas con resultados medibles en la reducción de muertes. Las campañas informativas y las acciones de supervisión pueden incidir en la reducción de lesiones, pero las autoridades locales reconocen que las muertes requieren medidas más específicas y de largo alcance.
| Indicador | Situación actual |
|---|---|
| Fallecimientos por accidentes viales | 26 (año en curso) |
| Proporción de motociclistas entre fallecidos | Aproximadamente 50% |
| Lesiones y choques | Tendencia a la baja |
| Capacitación práctica para licencias de moto | Propuesta estancada |
Qué plantea la autoridad y qué falta
Rodríguez Montoya planteó la necesidad de mantener campañas y de impulsar una formación práctica que prepare a los motociclistas para condiciones reales de tránsito. Sin embargo, no proporcionó un calendario ni precisó qué dependencia o instancia deberá coordinar la certificación ni el financiamiento requerido.
Para que una propuesta de certificación sea efectiva, generalmente se requiere la definición de contenidos formativos, unidades de evaluación práctica, infraestructura para los ejercicios y personal capacitado para impartir y evaluar. En Aguascalientes, la ausencia de avance administrativo o político impide, por ahora, traducir la idea en una acción operativa.
Recomendaciones implícitas
A la espera de medidas concretas, las autoridades insisten en mantener las campañas preventivas dirigidas a motociclistas y en reforzar la educación vial entre todos los usuarios. Dado el peso que representan las motocicletas en las estadísticas de mortalidad, especialistas en seguridad vial suelen recomendar el uso constante de casco homologado, conducción defensiva y la revisión mecánica periódica de las unidades.
El director de Tránsito y Movilidad concluyó señalando que, pese a que algunos indicadores mejoran, la prioridad sigue siendo reducir los decesos y avanzar en políticas que protejan a los usuarios más expuestos en la vía pública.
