Elindult az első szakasz: a közösség viszi a beruházást
Másfél év előkészítés után a Mosonmagyaróvári Városvédő Egyesület 2026 januárjában megkezdte a város első, nagyobb léptékű vízparti sétány kivitelezését. A projekt munkacíme: „Bicótól az UFM arénáig”. A terv célja egy olyan jól járható, akár kerékpárral is használható sétány kialakítása, amely a Mosoni‑Duna és a Lajta mentén javítja a városlakók hozzáférését és szabadidős lehetőségeit.
A kivitelezésről dr. Unger András, az egyesület elnöke, valamint a tervező, Schopf Márton, illetve a kivitelező képviselője, Urvald István számolt be. A sétány a Bicó vendéglőtől indul, érinti a most felújítás alatt álló Fazekas Mihály utcát és az Elza utcai kereszteződést, majd a Mosoni‑Duna jobb partján haladva a Fácános utcáig tartó első szakaszon folytatódik.
Miből állt az első ütem?
| Elem | Státusz |
|---|---|
| Bozót- és cserjeirtás | Elvégezve (2026. január–március) |
| Kavics alap leterítése | Elvégezve (2026. január–március) |
| Útburkolat (3 méter széles, geotextília, murva, szegélykő) | Jelenleg kivitelezés alatt, befejezés két héten belül a Fácános utcai kikötőig |
A most készülő nyomvonal 3 méter széles, geotextíliával és murvaburkolattal ellátott lesz, helyenként szegélykővel. A kivitelező képviselője szerint a munkálatok ezen az első, Fácános utcai kikötőig tartó szakaszon két héten belül befejeződnek.
Mi következik, és milyen finanszírozásra számítanak?
Az egyesület tervei szerint a sétány további szakaszai 2027‑ben folytatódnak: a cél elérni a Lajta jobb partján található kiserdei hidat. Dr. Unger András elmondása szerint ezt a folytatást reményeik szerint már önkormányzati finanszírozással valósítanák meg. A projekt induló szakasza azonban egyértelműen közösségi erőforrásokra és civil összefogásra épült.
- Közösségi előny: eddig nehezen megközelíthető partszakaszok válnak átjárhatóvá.
- Közlekedési előny: kerékpárral is használható, ez rövidebb, biztonságosabb alternatívát adhat a város egyes pontjaihoz.
- Gazdasági hatás: a partszakaszon lévő vendéglátóhelyek, például a Bicó, közvetlenül profitálhatnak a megnövekedett forgalomból.
A fejlesztés helyi érdekeket szolgál: egyszerre javítja az élhetőséget és növeli a város turisztikai vonzerejét. A Mosoni‑Duna és a Lajta által ölelt település esetében a vízparti kapcsolatok erősítése hosszabb távon is hozzájárulhat a város vonzerejének növeléséhez, miközben a helyiek napi közlekedését is könnyíti.
Konkrét helyi hatások — miért fontos ez Mosonmagyaróvár számára?
Mosonmagyaróvár több pontján a vízpartok eddig csak keskeny gyalogos ösvényeken voltak megközelíthetők; a mostani alapozás és 3 méter széles nyomvonal azonban lehetővé teszi, hogy például a Fazekas Mihály utca felújításával összekapcsolva a városlakók kényelmesen eljussanak a város déli Duna‑parti szakaszaira. A Fácános utcai kikötő és a Bicó közötti kapcsolat pedig rövid távon növelheti az idegenforgalmi forgalmat a partszakaszon működő vendéglátóhelyeknél.
Az első ütem átadása után fontos lesz a fenntartható üzemeltetés és a következő szakaszok finanszírozásának rendezése: az egyesület és az önkormányzat közötti együttműködés dönti el, hogy a projekt eléri‑e a kiserdei hidat és az UFM aréna környékét is.
Az eddigi munkálatok február–márciusban történő bozótirtással és kavicsalap leterítésével kezdődtek, a jelenlegi burkolási fázis pedig a szervezők szerint hamarosan befejeződik, így a városlakók még az idei évben tapasztalhatják a közösségi beruházás első kézzelfogható eredményeit.
