Une liaison piétonne rendue au public
La transformation progressive de la Petite Ceinture se poursuit dans le 15e arrondissement : un tunnel long d'environ 300 mètres vient d'être rouvert au public après des travaux de sécurisation menés par la SNCF, a annoncé la mairie du 15e. Cette réouverture permet de relier deux portions jusque-là séparées de l'ancienne ligne ferroviaire parisienne, elles-mêmes ouvertes au public à des dates différentes.
À l'ouest, le tronçon entre la place Balard et la rue Olivier-de-Serres est accessible depuis 2013 et compte cinq accès. À l'est, la portion comprise entre la rue de Dantzig et le sud-est du parc Georges-Brassens, au niveau de la rue de Brancion, a été mise à disposition du public l'année dernière. Le nouveau tunnel complète cette continuité le long d'une voie historique longue de 32,5 kilomètres, progressivement réaménagée en promenade depuis plus d'une décennie.
Réactions contrastées des riverains
La nouvelle a été accueillie favorablement par certains habitants et usagers qui voient dans cette liaison un élargissement de l'offre de promenade et de déplacement doux dans l'ouest du 15e. Sur les réseaux sociaux, cependant, plusieurs internautes ont exprimé des réserves, manifestant des craintes sur l'usage du tunnel à la tombée de la nuit et sur sa sécurité générale.
« Super », commente un utilisateur, tandis qu'un autre craint un « coupe-gorge magnifique à la tombée de la nuit » et évoque « une belle cour des miracles en perspective ». Un troisième s'interroge : « un poste de police est-il prévu ? »
Ces interrogations rejoignent des débats plus larges sur l'usage des espaces linéaires urbains : accessibilité, éclairage, vidéosurveillance, patrouilles et entretien figurent régulièrement parmi les attentes des riverains lorsque des friches ferroviaires sont réaffectées en promenades.
Un projet en chantier, étapes et enjeux
La réouverture de ce passage s'inscrit dans un mouvement de reconquête entamé depuis plusieurs années sur la Petite Ceinture. La SNCF Immobilier a par ailleurs lancé des appels à projets pour certains lieux le long de l'ancienne ligne, dont les lauréats ont été dévoilés en juin 2026, signe que d'autres transformations sont à venir.
- Longueur du tunnel rouvert : 300 m.
- Longueur totale de l'ancienne ligne : 32,5 km.
- Tronçon ouest déjà ouvert depuis : 2013 (Balard–Olivier-de-Serres).
- Tronçon est rendu accessible : l'an dernier (Dantzig–Brancion).
| Emplacement | Statut |
|---|---|
| Balard – Olivier‑de‑Serres | Ouvert depuis 2013 (5 accès) |
| Dantzig – Brancion (sud‑est parc Georges‑Brassens) | Ouvert depuis l'an dernier |
| Tunnel nouvellement rouvert | 300 m, sécurisation par la SNCF |
L'ouverture s'accompagnera vraisemblablement d'une attention renforcée sur les dispositifs de sécurité et d'éclairage, éléments clés pour assurer une fréquentation sereine à toute heure. Les annonces officielles mentionnent la sécurisation effectuée par la SNCF mais ne précisent pas, à ce stade, la mise en place éventuelle d'une présence policière permanente ou de mesures complémentaires demandées par certains riverains.
Pour la suite, une vigilance citoyenne
La Petite Ceinture reste un chantier urbain vivant : entre reconquête écologique, usages de proximité et contraintes de sécurité, chaque ouverture redessine les modes de circulation des quartiers traversés. Les habitants seront attentifs aux modalités de gestion de ce nouveau tronçon — éclairage, entretien et surveillance — et aux réponses que la municipalité et la SNCF apporteront aux inquiétudes soulevées.
Sur le terrain, la liaison devrait faciliter les déplacements doux et offrir une promenade plus longue aux promeneurs, cyclistes et familles du 15e. Reste à voir comment la ville et les gestionnaires garantiront, dans le temps, une fréquentation apaisée et sécurisée de cet espace réintégré au cœur du tissu urbain.
