Un chantier souterrain de haute tension au cœur de Nanterre
RTE, le gestionnaire national du réseau de transport d’électricité, entreprend la création d’une liaison électrique souterraine de 225 000 volts passant par la rue Noël-Pons, au carrefour des quartiers du Petit Nanterre, de l’Université et des Groues. L’opération, qui a reçu l’aval de la préfecture des Hauts-de-Seine, s’inscrit dans la politique nationale de modernisation du réseau et vise à relier deux postes électriques du secteur.
Les travaux, confiés à l’entreprise TERCA, débuteront le 31 août 2026 et se dérouleront sur une durée estimée à trois mois et demi. Pour limiter les nuisances et préserver l’investissement récent de la collectivité — la rue ayant fait l’objet d’une réfection complète en 2024 — la ville de Nanterre a négocié des engagements précis avec RTE.
« L’emprise du chantier sera limitée à une seule demi-chaussée »
Parmi les garanties obtenues figurent notamment la limitation de l’emprise du chantier à une demi-chaussée afin de maintenir une voie de circulation et d’éviter la fermeture totale de l’axe, ainsi que l’engagement de remettre en état la chaussée à l’identique à l’issue des travaux. Ces mesures visent à réduire l’impact pour les riverains et les usagers qui empruntent quotidiennement cet axe reliant la rue du 11 Novembre 1918 au boulevard de La Défense.
Circulation, bus et alternatives : ce qui va changer
Pendant la durée du chantier, la rue Noël-Pons sera placée en sens unique : elle ne sera accessible que dans le sens allant de la rue du 11 Novembre 1918 vers le boulevard de La Défense. Un itinéraire de déviation sera balisé pour les automobilistes. La mise en place d’une circulation partiellement maintenue vise à limiter les ruptures de circulation mais annoncera des ralentissements et des modifications d’habitudes pour les trajets locaux.
Les transports en commun seront affectés : la RATP mettra en place des déviations pour les lignes de bus 276 et 367 et les arrêts situés sur le tronçon en travaux seront temporairement neutralisés. Une signalétique spécifique sera installée dans les abribus concernés pour informer les voyageurs des détours et des arrêts de substitution.
- Date de démarrage : 31 août 2026
- Durée estimée : ~3 mois et demi
- Tension : 225 000 volts (liaison souterraine)
- Entreprise en charge : TERCA
- Lignes de bus concernées : 276 et 367
Enjeux locaux : voirie, confort et continuité électrique
Ce chantier comporte des enjeux contrastés pour la municipalité. D’un côté, la modernisation du réseau électrique constitue une nécessité pour assurer la continuité et la fiabilité de l’alimentation dans un territoire fortement urbanisé et économiquement actif comme Nanterre. De l’autre, la ville a cherché à minimiser l’impact financier et pratique d’une intervention lourde sur une voie récemment rénovée.
La promesse de rétablir la chaussée « à l’identique » vise à préserver l’investissement public réalisé en 2024 et à éviter des frais supplémentaires pour la collectivité. Sur le terrain, le respect de cet engagement sera déterminant pour la perception des habitants et des commerçants affectés par la gêne pendant l’opération.
Enfin, la séquence de travaux coïncide avec la rentrée et la reprise des rythmes de mobilité habituels, ce qui accroît l’importance de la coordination entre RTE, la mairie et la RATP pour limiter les conséquences sur les trajets domicile-travail et les accès aux établissements scolaires et universitaires du secteur.
Calendrier et recommandations pour les usagers
Les riverains et automobilistes sont invités à suivre la signalétique mise en place et à anticiper des délais supplémentaires lors de leurs déplacements sur l’axe concerné. Les voyageurs des lignes de bus 276 et 367 devront consulter les informations de la RATP pour connaître les arrêts temporaires et les parcours de substitution. La municipalité et RTE ont indiqué qu’elles communiqueront sur l’avancement du chantier et les modalités de remise en état à l’achèvement des travaux.
| Élément | Information |
|---|---|
| Début | 31/08/2026 |
| Durée | ~3 mois et demi |
| Tension | 225 000 volts |
| Entreprise | TERCA |
| Lignes bus | 276, 367 |
La coordination annoncée entre la ville et RTE doit permettre d’allier modernisation du réseau et préservation de la qualité urbaine. Reste à vérifier sur le terrain la mise en oeuvre effective des engagements pris pour limiter la gêne et restaurer la chaussée après l’intervention.
