Dans la semaine du 20 au 27 août, 93 tilleuls ont été abattus le long de l’avenue Thiers, axe important de Melun, pour permettre le réaménagement d’environ 800 mètres de voirie destinés à accueillir la future ligne de bus en site propre Tzen 2. Le chantier, préparatoire à une liaison annoncée entre le Carré Sénart (Lieusaint) et la gare de Melun, suscite une vive émotion parmi des riverains et plusieurs associations environnementales.
Un couvert végétal disparu et une mobilisation
Les arbres concernés, majoritairement âgés d’environ 50 ans, formaient selon les opposants un îlot de fraîcheur utile en période de fortes chaleurs et de sécheresse. Une vingtaine de personnes, membres de France Nature Environnement, du Groupe national de surveillance des arbres, de Nemours Patrimoine et du Collectif Tzen 2, se sont réunies le 20 août à proximité de l’opération pour alerter sur « la disparition immédiate d’un couvert végétal mature ».
« On en est à la cinquième canicule, on manque d’eau et on assiste au massacre du végétal, qui est un enjeu de santé publique majeur », a déclaré Mélody Denève, du Groupe national de surveillance des arbres.
Les collectifs contestent en particulier l’idée qu’une simple replantation compense immédiatement la perte d’arbres adultes : les bénéfices climatiques et sanitaires d’un arbre âgé — ombrage, évapotranspiration, qualité de l’air — ne se retrouvent pas à court terme dans de jeunes plants.
Le projet Tzen 2 : objectifs techniques et calendrier annoncé
Le Tzen 2, tel que présenté, doit relier le Carré Sénart à la gare de Melun sur une distance d’environ 17 kilomètres. Le projet prévoit une voie réservée aux bus, des priorités aux feux et une accessibilité renforcée, avec une fréquence annoncée d’un passage toutes les six minutes aux heures de pointe. Le réaménagement de l’avenue Thiers, sur près de 800 mètres, comprend des aménagements cyclables, des cheminements piétons et des adaptations pour la circulation automobile.
| Élément | Chiffre |
|---|---|
| Tilleuls abattus | 93 |
| Âge approximatif des arbres | ~50 ans |
| Longueur du réaménagement (avenue Thiers) | ~800 m |
| Longueur annoncée du Tzen 2 | 17 km |
| Fréquence annoncée aux heures de pointe | 1 passage / 6 minutes |
Réponses institutionnelles et promesses de replantation
Le Département de Seine‑et‑Marne, impliqué dans le projet, défend la nécessité de ces travaux pour la mise en place d’une desserte structurante et affirme envisager un renouvellement du patrimoine arboré avec de nouvelles plantations. Cette position vise à concilier les enjeux de mobilité et ceux de la végétalisation urbaine, mais elle ne dissipe pas l’inquiétude des associations qui soulignent l’écart temporel entre l’abattage d’arbres matures et l’impact réel de replantations à plus long terme.
Conséquences locales et débat public
Sur le plan local, la disparition de ces tilleuls modifie immédiatement le paysage et la qualité d’usage de l’avenue Thiers : moindre ombrage pour les piétons et cyclistes, changement esthétique, et perte d’habitat pour la petite faune urbaine. Les opposants insistent aussi sur l’importance de préserver des îlots de fraîcheur alors que la région a connu plusieurs épisodes de canicule ces dernières années.
- Les habitants et associations demandent davantage de transparence sur les mesures compensatoires et le calendrier des replantations.
- Le Département assure un renouvellement arboré mais les détails (espèces, taille des plants, calendrier) restent à préciser.
- Le Tzen 2 vise à améliorer la desserte entre Lieusaint et Melun, mais suscite un débat sur le compromis entre mobilité et trame verte.
Le dossier illustre la difficulté à concilier des objectifs d’aménagements durables et la protection immédiate d’un patrimoine végétal urbain. À Melun, la coupe des 93 tilleuls sur l’avenue Thiers promet de nourrir le débat public sur la façon dont la ville et le Département entendent préserver et reconstituer leurs espaces verts face aux grands chantiers d’infrastructures.
