أجرى محافظ القاهرة جولة ميدانية داخل ورش جسر السويس التابعة لهيئة النقل العام، للاطلاع على آليات العمل والإمكانات الفنية والبشرية المعنية بصيانة وتجديد أسطول الأتوبيسات العامل بالعاصمة. الزيارة جاءت في إطار خطة موسعة لتطوير منظومة النقل الجماعي ورفع مستوى الخدمة المقدمة للمواطنين.
ورش متخصصة ومساحة واسعة للعمل
تُعد ورش جسر السويس منشأة متخصصة تعمل على عمرة وتجديد الأتوبيسات منذ أن استحوذت الهيئة على الأرض المخصصة لها في ستينيات القرن الماضي. تبلغ مساحة الورش نحو 69 ألف متر مربع، وتشمل وحدات لإصلاح المحركات، والهيكل، والكهرباء، وورش اختبار قبل إعادة المركبات إلى الخدمة.
خطة تشغيلية لرفع معدلات الإنتاج
أوضح المحافظ خلال الجولة أن التركيز حالياً ينصب على زيادة وتيرة الإنتاج داخل الورش مع الحفاظ على معايير الجودة التي تخضع لكل مرحلة عمل لمراجعة دقيقة قبل الانتقال إلى المرحلة التالية. تأتي هذه الخطوة سعياً لإطالة العمر التشغيلي للأتوبيسات وتقليل الانقطاع عن الخدمة.
تجديد 40 أتوبيساً كل شهر
أعلنت إدارة الورش عن برنامج يعمل على تنفيذ أعمال الصيانة والعمرة والتجديد الشامل بحيث تخرج من الورش نحو 40 أتوبيساً شهرياً بعد إجراء جميع الفحوصات والتجديدات اللازمة، وهو ما يهدف لتعويض التآكل التشغيلى في الأسطول وتحسين مستوى راحة الركاب.
- تاريخ تخصيص الأرض: 1964
- تاريخ الافتتاح الرسمي: نوفمبر 1990
- مساحة الورش: 69,000 متر مربع
- معدل تجديد شهري مستهدف: 40 أتوبيساً
أهمية النقل العام لأهالي القاهرة
أشار المحافظ إلى أن هيئة النقل العام تشكل ركناً أساسياً في منظومة تنقل السكان داخل العاصمة، موضحاً أن شبكات الهيئة تخدم أعداداً كبيرة من الركاب يومياً عبر خطوط ومحطات متعددة. وتسهم عمليات الصيانة والعمرة في استمرارية الخدمة وتخفيض حالات التعطل المفاجئ.
يسهم برنامج التدريب المصاحب لتشغيل الورش في رفع كفاءة العمالة الجديدة من الفنيين والمهندسين، وهو ما أشار إليه المحافظ خلال اطلاعه على أساليب العمل داخل الورش لضمان تطبيق معايير الجودة والتقليل من الأخطاء أثناء عمليات الإصلاح والتجديد.
مراحل العمل وجودة المخرجات
تقوم الورش بتمرير كل مركبة عبر سلسلة من المراحل تشمل التشخيص والعمرة وعمليات الصيانة الشاملة ثم اختبارات تشغيلية دقيقة، قبل السماح بإعادة الأتوبيس إلى الخدمة، وذلك ضمن منظومة تضمن الرقابة على جودة كل مرحلة لضمان سلامة المركبات ورضا الركاب.
| بند | رقم/معلومة |
|---|---|
| مساحة الورش | 69,000 م² |
| سنة شراء الأرض | 1964 |
| سنة الافتتاح الرسمي | نوفمبر 1990 |
| معدل التجديد الشهري المستهدف | 40 أتوبيساً |
تحديات وتطلعات
رغم الإمكانات المتاحة داخل الورش، أكد المحافظ أهمية تعظيم الاستفادة من هذه الموارد لرفع معدلات الإنتاج دون الإخلال بمعايير الجودة، ومتابعة صيانة المعدات وتطويرها عند الحاجة لمجاراة متطلبات التشغيل الكثيف. كما لفت إلى أن تعزيز قدرات الورش يعود مباشرة على راحة المواطن وسهولة تنقله داخل المدينة.
رافق المحافظ في الزيارة عدد من نواب المحافظ للمناطق المختلفة، ورئيس مجلس إدارة هيئة النقل العام، بالإضافة إلى قيادات الهيئة والمحافظة المعنية بملف النقل، حيث اطلعوا على آليات العمل، وطبيعة التجديدات الفنية، وخطط التدريب لتأهيل اليد العاملة.
تأتي هذه الزيارة في وقت تسعى فيه المحافظة والهيئات المختصة إلى تقليل الأعطال وزيادة الاعتمادية في خدمات النقل الجماعي، في ظل الاعتماد الكبير من قبل السكان على حافلات هيئة النقل العام يومياً.
من القاهرة، تتابع الإدارة المعنية تنفيذ جداول الصيانة والتجديد وفقاً للأولويات التشغيلية بغية إعادة أكبر عدد ممكن من الأتوبيسات المعدلة إلى الشوارع وفق معايير السلامة والجودة، بما يخدم حركة الملايين من الركاب ويخفف ضغوط النقل في العاصمة.
