Betonáž hotova, ŘSD plánuje otevření rampy v říjnu
Na 196. kilometru dálnice v Brně, v křížení s D2, dokončili pracovníci betonáž nového mostu, který bude součástí rampy vedoucí z Prahy na Bratislavu. Informaci zveřejnilo Ředitelství silnic a dálnic na sociální síti X. Podle sdělení stavbařům zároveň zmizela poblíž podpůrná skruž v Kaštanové ulici.
Ředitelství uvedlo, že nová rampa bude zprovozněna v říjnu. Dokončení mostu představuje první otevřenou část rozsáhlé přestavby dopravně exponovaného křížení, která mění původní zařízení z čtyřlístkového na bezpečnější a průjezdnější dvoulístkové uspořádání. Cílem přestavby je zlepšit plynulost a snížit riziko nehod v místě, kde se protínají dvě hlavní dálniční větve.
- lokalita: křížení D1 a D2 v Brně (196. km);
- co bylo dokončeno: betonáž nového mostu a odstranění podpůrné skruže;
- oznámený termín zprovoznění: říjen (ŘSD).
„Betonáž mostu je hotová, bude součástí nové rampy od Prahy na Bratislavu, kterou zprovozníme v říjnu,“ uvedlo Ředitelství silnic a dálnic na síti X.
Co to znamená pro řidiče z Mostu a Ústeckého kraje
I když se stavba nachází v Jihomoravském kraji, její dokončení má dopady na celostátní dálniční síť. D1 je hlavní tepnou spojující Prahu s východními částmi republiky, a změna konfigurace křížení s D2 může ovlivnit plynulost provozu na celé trase. Řidiči z Mostu, kteří pravidelně jezdí do Prahy, na Moravu nebo přes Brno dál na Slovensko, by si měli v říjnu všímat nového dopravního uspořádání a možných změn v trase odklonů a jízdních pruhů.
Dokončení první části – nové rampy – zpravidla přináší dočasné zlepšení plynulosti v místě, nicméně v průběhu rozsáhlejší rekonstrukce mohou být i nadále nutné dopravní omezení a organizační změny. Ředitelství silnic a dálnic dosud podrobně neupřesnilo harmonogram dalších etap přestavby a souvisejících omezení v textu zveřejněném na X.
Čísla, která lze potvrdit
| Ukazatel | Hodnota |
|---|---|
| Kilometr | 196. km |
| Uspořádání | z čtyřlístku na dvoulístek |
| Očekávané zprovoznění rampy | říjen |
Pro obyvatele Mostu jsou tato čísla orientační: potvrzují, že se jedná o standardní etapu většího projektu rozšíření D1, kde se postupuje po částech. Jakkoli první hotová část slibuje zlepšení v místě křížení, kompletní dokončení přestavby a její dopady na celkovou kapacitu a bezpečnost trasy budou jasné až po ukončení dalších etap.
Jak se připravit
Řidičům z regionu doporučujeme sledovat oficiální kanály Ředitelství silnic a dálnic a aktuální dopravní informace před cestou. V případě, že plánujete přesun přes Brno, přizpůsobte trasu a čas odjezdu očekávaným změnám v provozu v průběhu a bezprostředně po zprovoznění nové rampy.
Rekonstrukce takto významného dálničního uzlu je pro českou dopravní síť zásadní; první dokončená část u Brna může znamenat méně zdržení na úsecích, které využívají i cestující z Mostecka, ovšem kompletní dopady a případné krátkodobé komplikace budou patrné v dalším průběhu prací.
Informace vycházejí z oznámení Ředitelství silnic a dálnic zveřejněného na sociální síti X a z regionálních zpráv o přestavbě křížení D1 a D2 v Brně.
