La empresa de movilidad Yango aclaró que su llegada a la capital de Sucre no implicará la incorporación de vehículos ni conductores propios, y que su propuesta operativa consiste en conectar a usuarios con operadores y conductores locales a través de una plataforma digital. La precisión se conoció luego de la reacción pública de representantes de los radiotaxis de la ciudad, que manifestaron rechazo y preocupación por el anuncio de la Alcaldía.
Qué dijo Yango y por qué respondió
Según la compañía, su modelo de negocio en la ciudad será el de un intermediario tecnológico: no ofrecerá flota propia ni contratará conductores directamente. Yango explicó que su objetivo es facilitar la conexión entre conductores ya existentes y pasajeros mediante herramientas digitales que, en su opinión, pueden ayudar a los prestadores locales a acceder a más usuarios y gestionar mejor sus tiempos de trabajo.
La aclaración busca responder a las críticas expresadas públicamente por dirigentes del sector del transporte en Sucre, que interpretaron el anuncio municipal como una apertura que podría perjudicar a los operadores tradicionales.
Reacción del sector de radiotaxis
Representantes de los radiotaxis —identificados en la información pública como miembros de la Asociación de Radiomóviles de Sucre— cuestionaron la decisión municipal de promover la llegada de una empresa transnacional en medio de demandas pendientes del sector local. Paola Aguanta, dirigente del gremio, aseguró que los transportistas realizan inversiones continuas para mantener sus servicios y atraviesan dificultades económicas.
“En vez de hacer publicidad para una empresa transnacional, debería preocuparse de hacer de una vez los trabajos de nuestra ciudad”,
dijo Aguanta, quien añadió que el sector enfrenta una situación económica compleja y pidió priorizar las necesidades locales antes de favorecer la llegada de plataformas externas.
Propuestas de Yango y expectativas
Yango planteó que su incorporación a Sucre pasará por acuerdos con operadores y conductores locales, y por la implementación de herramientas digitales que, según la empresa, permitirían:
- Ampliar el acceso de conductores locales a nuevos usuarios.
- Mejorar la administración del tiempo y la ocupación de la flota local.
- Crear oportunidades adicionales de ingreso para conductores.
La compañía presentó su oferta como complementaria al servicio existente, y no como un sustituto de los prestadores tradicionales. Sin embargo, no se difundieron públicamente detalles concretos sobre los términos de los posibles acuerdos, ni sobre la regulación municipal que los acompañaría.
Datos en disputa
En el debate local pesan varias incertidumbres: la inexistencia de información pública detallada sobre cómo se regulará la operación, si habrá requisitos específicos para los conductores que se vinculen a la plataforma y de qué manera se protegerán los derechos y las inversiones de los operadores tradicionales.
| Actor | Posición |
|---|---|
| Yango | Actuará como plataforma, sin vehículos ni conductores propios; busca acuerdos con operadores locales. |
| Asociación de Radiomóviles de Sucre | Rechazo al anuncio municipal; preocupación por la competencia y demandas pendientes del sector. |
Qué queda pendiente y qué debería aclarar la Alcaldía
La discusión coloca en el centro del debate municipal varios puntos que requieren aclaración pública y decisiones administrativas:
- Los términos de los acuerdos entre la Alcaldía y Yango, si los hay, y su contenido legal y operativo.
- Las garantías para los conductores locales y los operadores sobre condiciones laborales, tarifas y acceso a la plataforma.
- Los mecanismos de regulación y fiscalización para asegurar la competencia leal y la prestación segura del servicio.
Hasta el momento, la información difundida por la empresa y por representantes del gremio es insuficiente para determinar el alcance real de la inserción de Yango en el mercado local. La Alcaldesa Fátima Tardío fue mencionada en la disputa por haber anunciado el ingreso de la plataforma; la administración municipal no ha publicado en la versión pública de esta nota los detalles del anuncio ni los documentos que respalden una eventual autorización o convenio.
Impacto local
La eventual operación de una plataforma digital en la ciudad puede alterar la dinámica del transporte urbano: desde la forma en que los usuarios solicitan servicio hasta la competencia entre modalidades tradicionales y nuevas. Para los conductores de radiotaxi, la llegada de intermediarios digitales plantea tanto oportunidades (más alcance a usuarios) como riesgos (presión sobre las tarifas y la demanda).
Quedan por delante conversaciones entre las partes y la expectativa de que la Alcaldía precise el alcance de cualquier apertura a plataformas de movilidad y las condiciones que impondrá para proteger a los actores locales y a los usuarios.
