Después de 26 años de espera, el Concejo Municipal de Soacha aprobó el nuevo Plan de Ordenamiento Territorial (POT), un instrumento que redefine el uso del suelo, la movilidad y las prioridades de inversión en la ciudad. La iniciativa, presentada por la Alcaldía, fue aprobada en medio de críticas y cuestionamientos sobre algunos de sus apartados, especialmente los relacionados con el predio destinado al llamado Parque Tecnológico y Ambiental (PTA).
Decisiones locales y autonomía municipal
El alcalde Julián Sánchez ‘Perico’ defendió el proyecto y sostuvo que, durante décadas, las decisiones sobre el crecimiento de Soacha se tomaron desde el Gobierno Nacional sin la escucha de la ciudadanía ni el reconocimiento de las competencias del Concejo Municipal. Según el mandatario, el nuevo POT pone en manos locales las directrices para el desarrollo urbano y territorial.
La aprobación marca un cambio en la planeación de la ciudad, que por años operó con normas y zonificaciones que la administración considera desactualizadas frente a la dinámica poblacional y las necesidades de infraestructura.
Controversia por el Parque Tecnológico y Ambiental
Uno de los capítulos más polémicos del nuevo POT refiere al suelo destinado al Parque Tecnológico y Ambiental (PTA). Sectores críticos y exconcejales expresaron su preocupación porque ese predio podría convertirse en la base para proyectos de disposición de residuos a gran escala. La Alcaldía rechazó esa interpretación y aseguró que el PTA no será un relleno sanitario.
“El parágrafo 2 del artículo 190 prohíbe expresamente la localización, construcción, operación, ampliación o desarrollo de rellenos sanitarios, botaderos a cielo abierto o cualquier otra modalidad de disposición final permanente de residuos”,
dijo el alcalde Sánchez, y enfatizó que el PTA pretende alinearse con los principios de Basura Cero y promover modelos de economía circular.
Movilidad: proyectos incluidos en el POT
Otro eje central del POT es la movilidad. En el articulado se incluyen proyectos que la Alcaldía considera prioritarios para mejorar la conectividad de Soacha con Bogotá y dentro del municipio. Entre los mencionados por la administración figuran:
- Cable Aéreo de Soacha.
- Extensión de TransMilenio (fases II y III, con 4,4 kilómetros de corredor exclusivo según el proyecto).
- Plan piloto de rutas alimentadoras.
- Puente Tibanica.
| Área | Proyecto citado |
|---|---|
| Movilidad | Cable Aéreo, Extensión de TransMilenio, rutas alimentadoras, puente Tibanica |
| Gestión de residuos | Parque Tecnológico y Ambiental (PTA) — enfoque en Basura Cero y economía circular declarado por la Alcaldía |
Implicaciones para los residentes
La aprobación del POT implica cambios que afectan a distintos actores y sectores en Soacha:
- Posibles modificaciones en la zonificación que repercutirán en usos de suelo, densidades de edificación y valoraciones inmobiliarias.
- Mayor intervención en movilidad con proyectos que, de ejecutarse, podrían alterar rutas y tiempos de viaje de los habitantes.
- Debate sobre la gestión de residuos y la vocación del predio del PTA, que mantiene preocupaciones entre críticos y exconcejales pese a la prohibición citada por la Alcaldía respecto a rellenos sanitarios.
El nuevo POT tendrá que desplegarse ahora en normas, planes parciales y acciones concretas que definan plazos y responsables. La ejecución de proyectos como la extensión de TransMilenio y el Cable Aéreo dependerá de acuerdos interinstitucionales, recursos y diseños técnicos que aún deben consolidarse.
Mientras la administración local resalta la recuperación de la autonomía en la toma de decisiones territoriales, los opositores y observadores esperan que los mecanismos de control y participación ciudadana garanticen transparencia en la etapa de implementación, especialmente en los asuntos que generan mayor controversia, como el PTA y la gestión de residuos.
El Concejo aprobó el POT, pero la discusión pública y técnica alrededor de sus determinantes continuará siendo un tema central en la agenda municipal en los próximos meses.
