Entrou em vigor a partir desta quinta-feira (3) a alteração do fluxo na avenida Pedro Álvares Cabral, no trecho entre as avenidas Arthur Bernardes e Visconde de Souza Franco (Doca), em Belém. A via passa a operar em sentido único (bairro→centro) como parte de um redesenho viário que também incorpora a rua Municipalidade em sistema binário.
Objetivo e impacto esperados
A intervenção, conduzida pela Secretaria Municipal de Segurança, Ordem Pública e Mobilidade (Segbel), busca melhorar a fluidez no cruzamento entre Pedro Álvares Cabral, Arthur Bernardes e praça Centenário — ponto identificado como um dos maiores focos de retenção de veículos na região, sobretudo nos horários de pico. Segundo estudos e simulações apresentados pela pasta, a expectativa é elevar o nível de serviço do trecho, atualmente classificado com "F", para um patamar significativamente melhor.
"Atualmente, o local é classificado com nível de serviço 'F', o pior da escala, e poderá chegar à classificação 'A'"
Além da mudança no sentido de circulação, a obra contemplou ações de infraestrutura cicloviária: foram previstos 1,7 quilômetro de nova ciclofaixa e outros 1,7 quilômetro relativos à segunda etapa da chamada faixa azul, destinada à circulação preferencial de motociclistas.
Alterações para o transporte coletivo
Como consequência direta do binário entre Pedro Álvares Cabral e a rua Municipalidade, 12 linhas de ônibus que utilizavam a avenida no sentido que foi descontinuado terão seus itinerários modificados a partir desta quinta-feira (3). A mudança deve ser observada por passageiros que circulam entre a região da Doca, praça Centenário, avenida Arthur Bernardes e áreas próximas.
- Linhas afetadas: 642, 924, 911, 920, 988-B, 917, 906, 785, 916, 918, 964 e 869.
- Motivo: implantação do sistema binário e redirecionamento do fluxo para melhorar a circulação.
- Recomenda-se atenção aos pontos de embarque e desembarque que poderão ser alterados temporária ou permanentemente.
A Segbel detalhou os novos percursos no sentido centro→bairro para a maioria das linhas e traçou percurso específico para a linha 642. Confira, abaixo, a distribuição dos trajetos informados pela pasta.
| Linha | Trajeto (sentido centro→bairro) |
|---|---|
| 642 | Rua Cônego Jerônimo Pimentel → Travessa Pombal → Rua Curuçá → Rua José Pio → Rua do Una → Praça Centenário → Rodovia Arthur Bernardes |
| 924, 911, 920, 988-B, 917, 906, 785, 916, 918, 964, 869 | Rua Gaspar Viana → Travessa Benjamin Constant → Rua Municipalidade → Rua José Pio → Rua do Una → Travessa Coronel Luiz Bentes → Avenida Senador Lemos |
Vias adjacentes e recomendações
Além de Pedro Álvares Cabral e Municipalidade, outras vias do entorno terão mudanças de sentido para integrar o novo esquema viário — parte da reorganização da malha local para atender à procura por deslocamentos mais rápidos e evitar gargalos. Motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres devem observar a sinalização instalada no local e eventuais orientações de agentes de trânsito durante o período de transição.
A adoção do binário surge após obras de requalificação concluídas na rua Municipalidade. A transformação do desenho viário em áreas centrais da cidade costuma afetar diretamente a rotina de comércio, transporte e circulação de moradores; por isso, a comunicação e a fiscalização nos primeiros dias são determinantes para consolidar a nova dinâmica.
Usuários do transporte coletivo devem checar a localização dos pontos e possíveis mudanças de itinerário antes de realizar suas viagens. A Segbel é a responsável por implementar e fiscalizar o novo sistema, que será acompanhado por estudos de desempenho para verificar se as metas de redução de retenção e melhora do nível de serviço estão sendo alcançadas.
Como repórteres locais comprometidos com a Amazônia e seus povos, acompanharemos a resposta da população, do transporte público e das entregas de mobilidade ativa no trecho, especialmente em relação ao impacto sobre trabalhadores, comércios da área e ciclistas que utilizam a nova infraestrutura.
