Un nouveau visage pour le quartier de la gare
Le quartier de la gare de Namur poursuit sa métamorphose. Après l'apparition d'ensembles résidentiels le long du boulevard Ernest Mélot et de l'avenue des Combattants, la parcelle située à l'angle de l'impasse des Ursulines et du boulevard Mélot — en face de l'ancienne Poste — va être entièrement reconstruite pour accueillir une résidence étudiante et des espaces de coliving.
Ce que prévoit le projet
Le dossier, présenté par la Ville, prévoit la démolition des bâtiments existants et l'édification d'un ensemble combinant :
- une résidence pour étudiants de 70 chambres : 60 kots, 6 kots adaptables pour personnes à mobilité réduite et 4 studios avec salles de bains privatives ;
- trois unités de coliving regroupant au total 28 chambres, dotées d'espaces communs et de grandes terrasses ;
- un jardin collectif intérieur d'îlot de 145 m² ;
- des équipements de mobilité douce : salle de sport en sous-sol, local vélo dimensionné pour 122 vélos, 25 trottinettes et 10 vélos cargos.
| Élément | Quantité |
|---|---|
| Total chambres résidence étudiante | 70 |
| Kots | 60 (+6 adaptables) |
| Studios | 4 |
| Chambres en coliving | 28 (sur 3 unités) |
| Jardin collectif | 145 m² |
Objectifs et publics visés
L'échevine en charge de l'Urbanisme et de l'Aménagement du territoire, Stéphanie Scailquin, explique que le projet vient compléter d'autres opérations récentes ou en cours, notamment à l'ancienne piscine de Salzinnes et sur le site de l'UNamur, signifiant une volonté municipale d'augmenter l'offre de logement pour étudiants et jeunes actifs en centre-ville.
« Ce projet vient compléter d'autres projets en cours ou récemment autorisé… »
Le futur coliving est conçu pour accueillir non seulement des étudiants mais aussi des jeunes actifs et des personnes plus âgées souhaitant vivre en communauté tout en conservant une certaine intimité. Le principe reprend un modèle déjà présent rue Joseph Saintraint, mis en avant comme une des références locales.
Aspects sociaux et environnementaux
Sur le plan social, la Ville impose une charge d'urbanisme : trois logements seront cédés à l'Agence immobilière sociale (AIS). Cette mesure vise à intégrer une composante d'accessibilité et de mixité sociale au sein du projet.
Côté mobilité et environnement, l'accent est mis sur la mobilité douce : local vélo et capacité importante de stationnement pour vélos, trottinettes et vélos cargos, ainsi qu'une salle de sport en sous-sol afin de réduire les trajets motorisés. Le jardin collectif de 145 m² représente par ailleurs une amélioration notable de la qualité de l'îlot, aujourd'hui occupé par des annexes hétérogènes sans véritable espace vert.
Conséquences pour le quartier
Ce projet s'inscrit dans une dynamique urbaine qui transforme progressivement le secteur de la gare : densification, renouvellement du bâti et renforcement des fonctions résidentielles. Pour les riverain·es, cela signifie plus d'animation et une hausse probable de la demande de services de proximité (commerces, transports, restauration), mais aussi la nécessité de concilier densité et qualité de vie, en particulier sur les questions de stationnement, d'espaces verts et de nuisances lors des travaux.
La conservation du magasin Night & Day sur le site montre une volonté de maintenir des services de quartier pendant et après la transformation. Reste à suivre le calendrier exact des travaux, les modalités de chantier et la capacité d'accueil réelle lorsque le projet sera réalisé.
Pour une ville comme Namur, où la présence universitaire et estudiantine est importante, ce type d'opération représente à la fois une réponse à la demande de logements spécifiques et un test sur la manière d'intégrer des modèles innovants d'habitat partagé au tissu urbain existant.
