Des rotations matinales et de soirée supprimées dès la mi‑décembre
Le plan de transport 2026‑2029 de la SNCB prévoit la suppression de deux trains P sur la ligne 132, qui relie Walcourt à Couvin via Charleroi. Les suppressions concernent le P7762 (Walcourt 6 h 24 → Charleroi‑Central 6 h 58) et le P8765 (Charleroi‑Central 18 h 38 → Couvin 19 h 44), mesures qui doivent entrer en vigueur dès la mi‑décembre.
Des communes rurales directement concernées
Ces trains desservent des gares et haltes rurales dont dépendent de nombreux travailleurs pour rejoindre Charleroi le matin et rentrer le soir. Selon l'association Navetteurs.be, sont notamment affectés les usagers des localités de Jamioulx, Beignée, Cour‑sur‑Heure et Pry. À Pry, la coupure laisserait un vide important dans l'offre ferroviaire matinale : « les navetteurs souhaitant se rendre le matin à Charleroi ou parfois, bien au‑delà, n'auront plus de train entre 5 h 06 et 7 h 13 », souligne l'association.
« Le retrait des deux trains P paraît incompréhensible et ne peut être vécu que comme discriminatoire par les usagers des zones rurales qui les empruntent depuis longtemps. »
Une décision justifiée par une faible fréquentation, contestée par les usagers
La SNCB justifierait ces suppressions par une faible fréquentation de ces rotations. Pour Navetteurs.be, cette rationalisation est problématique à un moment où le coût de l'énergie incite encore des automobilistes à se tourner vers le train. Le porte‑parole de l'association, Gery Baele, évoque une tentative de dialogue infructueuse avec la SNCB et parle d'une « économie de bout de chandelle ».
- Trains concernés : P7762 (matinée) et P8765 (soir).
- Entrée en vigueur : mi‑décembre (plan 2026‑2029 de la SNCB).
- Communes principalement touchées : Jamioulx, Beignée, Cour‑sur‑Heure, Pry.
Conséquences sociales et territoriales
Les habitants des communes rurales voisines de Charleroi craignent une perte d'accessibilité au réseau ferroviaire qui pénalisera les déplacements domicile‑travail, en particulier pour les horaires décalés ou les correspondances vers d'autres lignes. L'association s'inquiète aussi d'un signal négatif pour la politique de mobilité et pour les ménages sensibles aux variations du prix du carburant.
N'ayant pas obtenu gain de cause auprès de la SNCB, Navetteurs.be redoute que ces suppressions ne soient que les premières d'une série ciblant les « petites lignes » d'ici 2033. Le manque d'offre ferroviaire le matin ou le soir risque d'entraîner des arbitrages compliqués pour les navetteurs : recours à la voiture, covoiturage informel ou modification des horaires de travail lorsque cela est possible.
| Train | Trajet | Horaire |
|---|---|---|
| P7762 | Walcourt → Charleroi‑Central | Départ 6 h 24 – arrivée 6 h 58 |
| P8765 | Charleroi‑Central → Couvin | Départ 18 h 38 – arrivée 19 h 44 |
Que demander aux autorités locales ?
Les usagers et associations appellent désormais les autorités locales — bourgmestres, zone de police et responsables provinciaux — à faire entendre la voix des communes rurales auprès de la SNCB et de la Région wallonne. Il s'agit d'évaluer l'impact réel de ces suppressions et d'envisager des alternatives : renforts de lignes de bus, ajustement des horaires pour maintenir des correspondances, ou études approfondies sur la fréquentation aux heures ciblées.
Pour l'heure, la décision reste portée par la SNCB dans le cadre de son nouveau plan de transport. Les habitants du sud‑Hainaut et les navetteurs charleroi‑région observent avec attention les suites et la capacité des autorités à préserver un service public de transport adapté aux réalités territoriales.
