El Gobierno de Mendoza publicó el llamado a licitación pública para la construcción del nuevo Control Unificado Policial y Fitozoosanitario Mendoza–San Juan en la Ruta Nacional 40, obra que supone modernizar la infraestructura limítrofe entre ambas provincias y agilizar el tránsito en uno de los principales corredores interprovinciales.
Alcance y financiamiento
Según el decreto formal que aprobó el proyecto (Decreto Nº 1437/2026), el presupuesto oficial se fija en $5.158.724.000. El esquema de financiamiento será compartido al 50% entre las gobernaciones de Mendoza y San Juan, en el marco del convenio bilateral firmado en mayo por los mandatarios Alfredo Cornejo y Marcelo Orrego, informó la Provincia.
“Con una inversión de más de $5.100 millones, vamos a unificar los controles de seguridad y fitosanitarios para reducir las demoras, ordenar el tránsito y hacer más ágil y seguro el paso entre ambas provincias”,
dijo Cornejo a través de sus redes sociales, de acuerdo con el comunicado oficial.
Ubicación y componentes de la obra
El proyecto se emplazará en la zona de San José, departamento de Las Heras, aproximadamente en el kilómetro 3.374 de la traza nacional. La intervención prevé la ampliación de la senda vial y la incorporación de infraestructuras diferenciadas para distintos tipos de vehículos.
- Nuevos carriles de circulación.
- Playas de estacionamiento separadas para vehículos particulares, colectivos y transporte de carga.
- Áreas administrativas y operativas renovadas.
- Sistemas de videovigilancia con monitoreo en tiempo real.
- Lectores automáticos de patentes (LPR) y sistemas de reconocimiento facial enlazados con bases de datos de personas con pedido de captura activo.
Plazos y modalidad contractual
El pliego publicado por el Ministerio de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial establece una modalidad de contratación mixta (ajuste alzado y unidad de medida). El plazo de obra será de 365 días corridos contados desde la firma del acta de inicio.
Además, el calendario para oferentes fija una visita de obra obligatoria para el 14 de agosto de 2026 a las 10:00, con punto de encuentro sobre la Ruta Nacional 40; la inasistencia a esa instancia será causa de exclusión, según el documento oficial.
Implicancias en seguridad y privacidad
La incorporación de tecnologías como lectores automáticos de patentes y reconocimiento facial fue destacada por el Ejecutivo provincial como una herramienta para detectar de forma inmediata vehículos con pedido de secuestro y personas con órdenes de detención vigentes. Esas funciones exigirán integración con bases de datos judiciales y de seguridad.
En términos operativos, las autoridades sostienen que la unificación de controles permitirá reducir demoras y ordenar el flujo vehicular. No obstante, la instalación de sistemas biométricos suele generar debates acerca de la protección de datos personales y los límites del monitoreo estatal; el pliego no detalla en términos públicos los protocolos de resguardo de la información ni las responsabilidades sobre el manejo de las bases interconectadas.
Impacto local y regional
La obra afectará la dinámica del tránsito sobre la RN40 en un tramo de paso frecuente entre provincias; las playas diferenciadas para cada tipo de transporte intentarían agilizar el control de cargas y pasaje interprovincial, una prioridad para los corredores de mercancías y el transporte de pasajeros que utilizan esa vía.
El inicio efectivo de las tareas dependerá de la adjudicación y del cumplimiento del cronograma contractual. En el ínterin, las empresas interesadas deberán cumplir con los requisitos formales y asistir a la visita de obra fijada por la Provincia.
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Presupuesto oficial | $5.158.724.000 |
| Financiamiento | 50% Mendoza – 50% San Juan |
| Ubicación | San José (Las Heras), km 3.374 RN40 |
| Plazo de ejecución | 365 días corridos |
| Visita obligatoria | 14/08/2026, 10:00 |
La publicación del llamado a licitación oficializa una etapa cuya culminación deberá conciliar criterios técnicos, presupuestarios y de seguridad entre las dos provincias. La obra promete modernizar un punto clave del corredor, pero también abre interrogantes sobre la administración de datos y el control operativo que se desplegará una vez finalizada la infraestructura.
La documentación completa del proceso está disponible en los pliegos oficiales del Ministerio de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, donde se detallan las condiciones de contratación y los requisitos que deberán cumplir las empresas oferentes.
