Karar Resmî Gazete'de yayımlandı
Cumhurbaşkanı kararı ile 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü başta olmak üzere, Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğundaki bazı köprü ve otoyolların 30 yıllığına özelleştirilmesine ilişkin düzenleme Resmî Gazete'de yayımlandı. Kararda, söz konusu yapı ve hatların bir bütün halinde veya ayrı ayrı gruplar halinde işletme hakkının devrine olanak tanınacağı ifade edildi.
Hangi yollar ve köprüler kapsamda?
Kararda yer verilen güzergâhlar ve köprüler şöyle sıralandı:
- Edirne-İstanbul-Ankara Otoyolu
- Pozantı-Tarsus-Mersin Otoyolu
- Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu
- Toprakkale-İskenderun Otoyolu
- Boğaziçi (15 Temmuz Şehitler) Köprüsü
- Fatih Sultan Mehmet Köprüsü
- Niğde-Pozantı Otoyolu (yeni programa alınan)
- Gaziantep Çevre Otoyolu (yeni programa alınan)
- Bursa Çevre Otoyolu'nun Çağlayan Kavşağı–Yenişehir Kavşağı arasındaki bölümü (yeni programa alınan)
Kararda, işletme hakkının verilmesi, kiralama, mülkiyetin gayri ayni hakların tesisi, gelir ortaklığı hakkı ve işin gereğine uygun sair hukuki tasarruf yöntemlerinden bir veya birkaçının birlikte uygulanabileceği belirtildi.
Uygulanabilecek yöntemler ve sonuçları
Resmî metinde, söz konusu altyapıların özelleştirilmesi için birden fazla hukuki yöntemin kullanılabileceği açıkça yer aldı. Buna göre yetkililer işletme hakkı devri, kiralama, gayri ayni hak tesis etme ve gelir ortaklığı modellerinden biri veya birkaçını bir arada uygulama seçeneklerine sahip olacak. Karar, daha önce programa alınmış bazı köprü ve otoyolların yanı sıra üç yeni otoyol bölümünü daha özelleştirme programına dahil ediyor.
Fatih için somut etkiler
Fatih sakinleri ve İstanbul'da günlük ulaşımı kullanan sürücüler açısından en somut başlık, Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprülerinin program kapsamına alınmasıdır. Karar uygulamaya konulduğunda:
- Köprülerin işletme modeli değişebilir; faturalanan gelir yönetimi yeni işletmecinin eline geçebilir.
- Geçiş ücretleri, gelir ortaklığı veya işletme sözleşmesi koşullarına göre yeniden düzenlenebilir.
- İşletme hakkı devri halinde bakım, onarım ve güvenlik sorumluluklarının çerçevesi yeni sözleşmelerle belirlenecektir.
Geçmiş özelleştirme uygulamalarıyla bağlantı
Haber kaynakları, 2002'den bu yana kamu varlıklarının elden çıkarılması yönündeki uygulamaların Türkiye tarihindeki özelleştirme süreçlerinin büyük bölümünü kapsadığını hatırlatıyor. Bu karar da söz konusu yaklaşımın trafik ve ulaşım altyapısına yansımasının bir adımı olarak okunuyor. Resmî Gazete metni, özelleştirmenin süresini ve yöntemlerini belirtirken, hangi varlıkların yeni programa alındığını da net olarak sıralıyor.
İzleme ve ileriki adımlar
Kararın yürürlüğe girmesiyle birlikte yetkililer özelleştirme sürecinin detaylarını, ihaleye çıkış zamanlamasını, uygulanacak modelin finansal parametrelerini ve sözleşme sürelerini ilan edecek. Fatih'te günlük ulaşımı etkileyebilecek her türlü değişiklik konusunda belediye ve ilgili kurumların yol güvenliği, ücret tarifeleri ve kamusal hizmet yükümlülükleri çerçevesinde açıklama yapması bekleniyor. Vatandaşlar ve sivil toplum örgütleri de olası fiyat ve hizmet değişikliklerini takip edecek.
| Madde | Kapsam |
|---|---|
| Süre | 30 yıl |
| Köprüler | Boğaziçi (15 Temmuz Şehitler), Fatih Sultan Mehmet |
| Yeni programa alınan otoyollar | Niğde-Pozantı, Gaziantep Çevre Otoyolu, Bursa Çevre Otoyolu (Çağlayan–Yenişehir arası) |
Bu haber, Resmî Gazete'de yayımlanan Cumhurbaşkanı kararına dayanılarak hazırlanmıştır. Kararın uygulama detayları ve olası halk etkileri ilerleyen süreçte yetkili kurumların açıklamalarıyla netleşecek.
