Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi'ne ilişkin güncel değerlendirmeleri NTV yayınında paylaştı. Bakan, proje kapsamında Türkiye sınırları içinde yapılacak yeni demiryolu altyapısının büyüklüğünü ve tamamlanma süresine ilişkin hedefi kamuoyuyla paylaştı.
Projenin Türkiye boyutu ve zaman hedefi
Uraloğlu, projenin Türkiye bölümünde yaklaşık 500 kilometre yeni demiryolu inşa edilmesi gerekeceğini kaydetti. Ayrıca Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçmesi planlanan hattın uzunluğunu 122 kilometre olarak belirtti. Bakan, projenin tamamlanma süresiyle ilgili olarak ise hedefin 5 yıli geçmemesi olduğunu ifade etti.
"Konuştuğumuz rakam 5 yılı geçmemesi üzerine. Çok iddialı ancak mümkün bir rakam."
Uluslararası iş birliği ve saha çalışmaları
Bakan açıklamasında, proje için dört ülkenin siyasi iradesinin ortaya çıktığını ve sahadaki çalışmaların özellikle Irak tarafında tamamlanma aşamasına geldiğini bildirdi. Ancak Irak'ta yürütülen seçim ve hükümet kurma süreçlerinin projeye doğrudan etkide bulunduğunu söyledi. Bu çerçevede iki taraflı ziyaretler öne çıktı: Irak heyetinin Türkiye ziyareti ve Türk teknik heyetinin Bağdat temasları, projenin koordinasyonu açısından önem taşıyor.
Finansman ve stratejik önem
Uraloğlu, projeye finansman temini için özel bir fon kurulmasının planlandığını ve Avrupa Birliği ile görüşmeler yürütüldüğünü belirtti. Avrupa Birliği'nin demiryolu yatırımlarına destek verme yönünde yaklaşım sergilediğine değindi. Bakan, Kalkınma Yolu'nun tamamlanmasının yalnızca ulaşım altyapısına katkı sağlamayacağını; aynı zamanda alternatif ticaret güzergahı oluşturarak bölgesel lojistik dinamiklerini değiştirebileceğini vurguladı.
Coğrafi ve jeostratejik vurgu: Uraloğlu, projenin Hürmüz Boğazı'na alternatif bir rota sağlayacağına dikkat çekti. Bu yaklaşım, küresel enerji ve ticaret koridorlarındaki risklere karşı çeşitlendirme amacı taşıyor. Bakanın ifadeleri arasında bu stratejik hedef öne çıktı:
"Proje bitseydi Hürmüz Boğazı gündem olmazdı. Dolayısıyla bize alternatif güzergahlar lazım. Normal zamanda bile alternatif güzergahlarımızın olması lazım. Bu anlamda Kalkınma Yolu'nu hayata geçirdiğimizde Hürmüz bypass ediliyor olacaktır."
İhale takvimi ve yerel altyapı
Ulaştırma Bakanı ayrıca, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçmesi planlanan demiryolu hattı için ihale takvimine dair bilgi verdi; köprü hattına ilişkin 122 kilometrelik bölümde ihalenin 14 Ekim'de düzenleneceği belirtildi. Bu tarih, projenin önümüzdeki dönem yatırım programları ve uygulama planları açısından belirleyici olacak.
- Yaklaşık 500 km yeni demiryolu (Türkiye ayağı)
- 122 km Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek hat
- Hedef süre: en fazla 5 yıl
| Parametre | Değer |
|---|---|
| Türkiye'deki yeni demiryolu | ~500 km |
| Köprü üzerinden geçecek hat | 122 km |
| Hedef tamamlanma süresi | 5 yıl (maksimum) |
Proje tamamlandığında, Türkiye'nin güneydoğu ekseninde lojistik kapasitenin artması, tedarik zinciri sürekliliğinin güçlenmesi ve bölgesel ticaret koridorlarında yeni alternatiflerin oluşması bekleniyor. Bununla birlikte, uluslararası siyasi istikrar, mali kaynakların sağlanması ve teknik uygulama takvimi belirleyici unsur olarak öne çıkacak. Bakan Uraloğlu'nun verdiği bilgiler, Kalkınma Yolu'nun sadece altyapı projesi değil; ekonomik ve stratejik bir dönüşüm hamlesi olduğuna işaret ediyor.
İlerleyen günlerde proje paydaşları arasındaki teknik görüşmeler, finansman mekanizmalarının şekillenmesi ve ihalelere ilişkin ayrıntılar takip edilecek.
