Stort underhållsprojekt pausade trafiken
Under perioden 27 juli–9 augusti stängde Ängelholm Helsingborg Airport flygtrafiken för att möjliggöra ett omfattande beläggningsarbete. Under drygt en och en halv vecka har Peab Asfalt lagt nästan 100 000 kvadratmeter ECO-asfalt på start- och landningsbanan samt apronområdet — det första större asfalteringsjobbet på flygplatsen på över 20 år.
Totalt har 11 000 ton asfalt lagts. För att klara produktionen har 14 lastbilar trafikerat mellan flygplatsen och Peabs asfaltverk i Klippan i ett intensivt schema där det blev över 40 transporter per dag och mer än 1 500 ton asfalt levererat varje dygn.
"När vi lägger så här stora och breda ytor gäller det att hålla arbetet igång hela tiden och jobba så effektivt som möjligt," säger Stefan Nilsson, platschef på Peab Asfalt.
Logistik och arbetsmetoder
Arbetet delades i två parallella asfaltslag: ett för start- och landningsbanan och ett för apronområdet där flygplan parkerar och passagerare stiger ombord. För startbanan användes en bredare asfaltläggare — maskinen breddades till 7,5 meter — vilket enligt entreprenören gjorde arbetet både snabbare och jämnare.
Projektet ställde stora krav på kommunikation och noggrann logistik. För att upprätthålla produktionsflödet krävdes tät samordning mellan flygplatsens tekniska personal och Peab Asfalt, leverantörer samt den trafikstyrning som ansvarade för avstängningen av banan.
Hållbarhet och återbruk
En tydlig del i projektet har varit fokus på hållbarhet. Den befintliga beläggningen, som trots normalt utbyte efter omkring 15 år använts i 21 år, har inte kastats bort. Den gamla asfalten har återbrukats och lagts som nytt slitlager på ronderingsvägen runt flygplatsområdet.
"Det känns verkligen bra att materialet inte bara försvinner utan faktiskt kommer till nytta igen," säger Andreas Thernström, teknisk chef på Ängelholms Flygplats.
Att återanvända befintligt material för kringytor minskar både kostnader och miljöpåverkan vid transporter och nytt material. Flygplatsens och entreprenörens gemensamma planering understryker ett långsiktigt underhållstänkande där resurser tas tillvara.
Bakgrund och konsekvenser för lokalsamhället
Projektet är ett av regionens mer logistiskt krävande asfalteringsarbeten och liknande uppdrag har tidigare genomförts, bland annat vid Ljungbyheds flygplats 2022, enligt Peab Asfalt. För Ängelholm innebär avslutat arbete att banan åter tas i bruk med förnyad beläggning efter två decennier utan fullständig omläggning.
Praktiskt innebär det att flygplatsens kapacitet och säkerhet stärks efter uppgraderingen, vilket är viktigt både för reguljär trafik och för lokala näringslivets behov av snabba förbindelser. Samtidigt visar projektet hur planerat underhåll kan förlänga livslängden på infrastruktur och minimera total materialåtgång.
Sammanfattande fakta
| Post | Fakta |
|---|---|
| Yta belagd | Nästan 100 000 m² |
| Asfaltmängd | 11 000 ton |
| Arbetsperiod | 27 juli–9 augusti |
| Transporter/dag | Över 40 |
| Asfalt per dygn | Mer än 1 500 ton |
| Asfaltläggarens bredd | 7,5 meter |
- Projektet genomfördes av Peab Asfalt i samarbete med Ängelholm Helsingborg Airport.
- Gamla beläggningar återanvändes som slitlager på ronderingsvägen.
- Arbetet innebar en planerad trafikstopp på flygplatsen under drygt en vecka.
Färdigställandet markerar slutet på en intensiv arbetsperiod och början på en ny fas för flygplatsen med ny beläggning som ska bära trafik de kommande åren. För Ängelholm är det en påminnelse om hur infrastruktursatsningar genomförs i praktiken — med detaljerad planering, stora materiella resurser och ett vägtik av hållbarhetsval.
