Dosarul prin care Societatea de Transport București (STB) solicită deschiderea procedurii de insolvență a fost înregistrat săptămâna trecută la Tribunalul București, iar compania figurează ca debitor, potrivit informațiilor făcute publice. În calitate de creditori apar mai multe firme private, printre care BMF Grup Soluții Integrate, Ramco, Tinmar Energy, Electroputere VFU Pașcani, Romprest Servicii Integrate și Cleaning Servexpert.
Argumentele administrației locale
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a afirmat pe 6 august că declanșarea procedurii de insolvență reprezintă un pas necesar pentru redresarea financiară a STB și pentru asigurarea continuității serviciului de transport public. Edilul a argumentat că exploatarea transportului de suprafață a devenit o povară semnificativă pentru bugetul Municipiului București (PMB).
„Transportul în comun, doar transportul în comun de suprafață, ne costă în București 34% din bugetul Primăriei Capitalei. Apoi, dacă la costul de operare adăugăm și datoriile și penalitățile, valoarea cumulată a acestora ajunge cât întregul buget al PMB. Aceasta este realitatea șocantă... Pentru a fi livrat populației, prima condiție a oricărui serviciu public este să fie suportabil din punct de vedere bugetar.”
Primarul a mai spus că insolvența ar permite implementarea unui plan de restructurare care să nu întrerupă transportul public și să nu afecteze salariile șoferilor, vatmanilor și muncitorilor. De asemenea, Ciucu a subliniat necesitatea unei administrări mai eficiente și a reducerii costurilor în cadrul companiei.
Creditori și implicații pentru furnizori
Lista creditorilor menționați în documentele depuse la instanță include firme care furnizează servicii și echipamente esențiale pentru funcționarea STB. Procedura de insolvență va deschide un proces în care creanțele respective vor fi evaluate și sequențate în cadrul unui plan de reorganizare sau de valorificare.
- BMF Grup Soluții Integrate
- Ramco
- Tinmar Energy
- Electroputere VFU Pașcani
- Romprest Servicii Integrate
- Cleaning Servexpert
Ce înseamnă pentru bucureșteni
Conducerea Primăriei Capitalei susține că intrarea în insolvență nu va afecta serviciile de transport sau salariile angajaților, urmând a fi pus în aplicare un plan de restructurare. Măsura este prezentată ca o soluție menită să reducă povara bugetară a transportului public de suprafață, despre care edilul afirmă că consumă peste o treime din bugetul municipal.
Pe de altă parte, procedura deschisă la Tribunal aduce incertitudine pentru furnizorii și subcontractorii STB, care vor trebui să își recupereze creanțele în condițiile stabilite de instanță și de administratorul judiciar numit, dacă se va admite cererea. De asemenea, orice plan de reorganizare va trebui să convingă atât creditori, cât și autoritățile locale că soluția asigură viabilitatea pe termen mediu a societății.
Rolul ADI TPBI și perspectivele administrative
Primarul a spus că Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București–Ilfov (ADI TPBI) trebuie să își asume responsabilitățile pentru organizarea serviciului, iar în caz contrar ar trebui desființată. El a mai spus că, pe lângă măsuri financiare, este necesară o administrare mai eficientă a STB, pentru a „decăpușa” structurile care au dus la acumularea datoriilor.
| Aspect | Date/Declarații |
|---|---|
| Proprietar debitor | STB |
| Creditori enumerați | BMF Grup, Ramco, Tinmar Energy, Electroputere VFU Pașcani, Romprest, Cleaning Servexpert |
| Impact bugetar susținut | 34% din bugetul PMB pentru transportul de suprafață |
Următoarele etape procedurale vor fi analizate la Tribunalul București, unde instanța va decide admiterea sau respingerea cererii. În cazul în care se va admite insolvența, se va numi un administrator judiciar care va supraveghea întocmirea unui plan de reorganizare și dialogul cu creditorii.
Pe măsură ce dosarul va avansa, rămâne de urmărit dacă planul propus va reuși să păstreze stabilitatea serviciului public, să reducă povara financiară asupra bugetului local și să asigure plata creanțelor către furnizori, fără a afecta personalul STB sau calitatea transportului pentru utilizatori.
Reporter local pe probleme de administrație și transport, București.
