Compania care asigură transportul public în municipiul Buzău a lansat o campanie de recrutare pentru 25 de şoferi profesionişti, după extinderea recentă a flotei cu 36 de vehicule electrice, a declarat directorul societăţii, Gică Toader. Demersul, derulat în ultimele două luni, are ca scop acoperirea posturilor necesare pentru exploatarea noilor autobuze şi microbuze introduse pe trasee.
Creşterea flotei şi nevoia de personal
Conform declaraţiilor conducerii Transbus, investiţia în vehicule electrice constă în 16 autobuze şi 20 de microbuze, iar odată cu punerea lor în circulaţie numărul total de vehicule electrice din parc a ajuns la 49. Compania susţine că, pentru operarea eficientă a acestor mijloace, este necesar un număr suplimentar de şoferi.
| Indicator | Valoare |
|---|---|
| Vehicule electrice noi | 36 (16 autobuze, 20 microbuze) |
| Total vehicule electrice în flotă | 49 |
| Număr şoferi căutaţi | 25 |
Campania de recrutare şi fluctuaţia personalului
Directorul Transbus a declarat că, deşi oferta de angajare este considerată generoasă, interesul concret al candidaţilor este scăzut, iar retenţia în primele zile de muncă ridică semne de întrebare. Luna trecută au fost angajate 10 persoane, dintre care trei au renunţat la locul de muncă după doar câteva zile.
„A existat, să spunem, o fluctuaţie de personal, dar nu foarte mare la societatea Transbus. Nu suntem singurii care avem această problemă. Este una întâlnită la nivel naţional.”
Despre cei trei angajaţi care au părăsit firma după foarte puţin timp, directorul a precizat că intervalele au fost de ordinul zilelor sau săptămânilor: unul a lucrat aproximativ două săptămâni, altul a plecat după cinci zile, iar al treilea după o perioadă scurtă. Totodată, au fost semnalate şi plecări ale unor angajaţi deja încadraţi, în număr de „trei, patru, cinci”, care au găsit alte oportunităţi profesionale.
Factorii care influenţează recrutarea
Conducerea Transbus a comentat că profesia de şofer profesionist s-a „deprofesionalizat” în perioade recente, iar aşteptările candidaţilor privind programul şi responsabilităţile par a fi diferite de realitatea postului. Aceasta se reflectă în decizia unor persoane de a renunţa rapid după angajare, când descoperă natura sarcinilor sau condiţiile de muncă.
- Disponibilitatea candidaţilor pe piaţa muncii pentru posturi cu program specific;
- Percepţia asupra condiţiilor de muncă şi a responsabilităţilor;
- Mobilitatea forţei de muncă şi alternativele de angajare mai atractive;
Impactul asupra serviciilor publice
Deficitul de şoferi poate afecta operarea corectă a traseelor şi frecvenţa curselor, în special odată cu introducerea de noi vehicule electrice care trebuie monitorizate şi integrate în programul zilnic. Recrutarea insuficientă şi fluctuaţia ridicată riscă să determine ajustări ale programului sau redistribuiri temporare ale personalului pentru a menţine serviciul, ceea ce poate genera disconfort pentru utilizatori.
Directorul Transbus a subliniat că problema nu este izolată la nivel local, fiind „întâlnită la nivel naţional”. Aceasta sugerează că soluţiile pot necesita coordonare între autorităţi locale, autorităţi de ocupare a forţei de muncă şi societăţile de transport, pentru a adapta oferta profesională la realităţile pieţei şi pentru a creşte atractivitatea posturilor.
Ce urmează
Campania de recrutare a Transbus continuă, iar compania va trebui să găsească rapid resurse umane pentru a asigura exploatarea completă a celor 36 de vehicule electrice noi. Pe termen mediu, măsurile de ajustare pot include îmbunătăţirea comunicării privind programul şi responsabilităţile, pachetul salarial şi condiţiile de muncă, precum şi colaborări cu centre de formare profesională pentru şoferi.
În lipsa unor soluţii rapide, calitatea şi capacitatea serviciului public de transport din municipiul Buzău pot fi afectate, ceea ce ar avea consecinţe directe asupra navetiştilor şi a mobilităţii urbane.
