Start oficial pe lotul 1D al Autostrăzii A8
Lucrările pe lotul 1D Joseni–Ditrău, parte din Autostrada A8 Tg. Mureș – Tg. Neamț, au fost demarate în urma emiterea ordinului de începere de către Compania Națională de Investiții Rutiere. Sectorul face parte din Secțiunea II Miercurea Nirajului – Leghin și are o lungime de 14,4 km. Termenul contractual pentru finalizarea lucrărilor este de doi ani.
Lucrări și elemente de infrastructură planificate
Conform documentelor contractuale, pe traseul lotului vor fi realizate elemente de infrastructură cu impact semnificativ asupra circulației și mediului:
- 18 poduri și pasaje, dintre care cel mai lung pasaj va avea 702 metri și va trece peste Magistrala CFR 400 Brașov–Miercurea Ciuc–Satu Mare;
- 3 ecoducte, destinate asigurării permeabilității faunei;
- un nod rutier la Joseni cu conectare la DN 13B;
- o descărcare provizorie la Ditrău pentru legătura cu lotul 2A și pentru operarea independentă a lotului.
Valoare contractuală, antreprenor și măsuri de monitorizare
Contractul a fost semnat la data de 27 noiembrie 2025 și are o valoare de 911.550.338 lei, fără TVA. Ofertantul câștigător este asocierea Danlin XXL, Intertranscom Impex SRL și Groma Hold LTD. Sursa menționează, de asemenea, existența unei singure oferte pentru lucrări de construcții inginerești estimate la circa 18 milioane euro.
Pentru creșterea transparenței și supravegherii execuției, contractul prevede obligații tehnice explicite ale antreprenorului și ale supervizorului:
- instalarea a minimum două camere web în fiecare punct de lucru și minimum 10 camere pe întregul șantier;
- realizarea, de către antreprenor și de către supervizor, a câte unei filmări cu drona la fiecare două săptămâni, inclusiv pe sectoarele momentan inactive.
Pași administrativi pentru accelerarea șantierului
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a dispus măsuri pentru deblocarea rapidă a lucrărilor, printre care predarea șantierului antreprenorului pentru organizare și lucrări pregătitoare. Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a aprobat autorizația de construire pentru întregul traseu, ceea ce, potrivit sursei, a permis începerea efectivă a lucrărilor cu aproape trei luni înainte față de termenul estimat anterior.
Impact regional și observații
Deși lotul 1D se află pe teritoriul administrativ al județelor din centrul și nordul țării, progresul lucrărilor va avea efecte asupra conectivității regiunii nord-est, inclusiv pentru capătul autostrăzii planificat spre Târgu Neamț. Realizarea pasajului de 702 metri peste Magistrala CFR 400 subliniază complexitatea tehnică a traseului și necesitatea coordonării între operatorii feroviari și constructori.
| Indicator | Valoare |
|---|---|
| Lungime lot | 14,4 km |
| Durată execuție | 2 ani |
| Valoare contract | 911.550.338 lei (fără TVA) |
| Antreprenor | Danlin XXL – Intertranscom Impex SRL – Groma Hold LTD |
Transparență, monitorizare și pași următori
Prevederile privind supravegherea on-line și filmările periodice cu drona răspund, pe hârtie, cerinței de transparență în proiectele mari de infrastructură. Rămâne de urmărit, pe parcursul execuției, respectarea calendarului contractual, modul de implementare a lucrărilor de protecție a mediului (în special a ecoductelor) și gestionarea eventualelor interferențe cu traficul feroviar la pasajul de peste Magistrala CFR 400.
Autoritățile au făcut pasul administrativ necesar pentru demarajul rapid al lucrărilor; următoarea etapă va fi mobilizarea efectivă a utilajelor și personalului pe șantier, instalarea sistemelor de monitorizare și demararea lucrărilor de structură pentru poduri și pasaje.
