Transportul public local în municipiul Alba Iulia, suspendat din 17 iunie după încetarea activităţii angajaţilor Societăţii de Transport Local (STP), va fi reluat începând de luni, a anunţat vineri seara primarul Gabriel Pleşa. Reproiectarea relaţiei contractuale între Primărie şi operatorul privat s-a concretizat printr-o convenţie de plată care prevede compensarea serviciului pe următoarele luni.
Detalii financiare şi angajamente
Conform declaraţiei primarului, municipalitatea a acceptat un mecanism de plată prin care va achita compensaţii lunare în valoare de 2 milioane de lei pentru lunile august şi septembrie şi 2,7 milioane de lei pentru fiecare dintre ultimele trei luni ale anului. Sumele au fost estimate de compartimentele financiare ale Primăriei şi reprezintă fondurile necesare pentru susţinerea serviciului de transport local furnizat de operatorul privat.
„De luni, autobuzele revin pe trasee în municipiul Alba Iulia. După multe discuţii şi negocieri, primăria şi societatea privată de transport au ajuns la un acord pentru reluarea serviciului”, a scris primarul Gabriel Pleşa pe Facebook.
În acelaşi timp, Primăria a anunţat că va continua demersurile pentru înfiinţarea unei societăţi proprii de transport, care să preia serviciul la expirarea contractului cu operatorul privat, programată în ianuarie 2027.
Contextul litigiilor şi restanţele financiare
Interesul public privind reluarea serviciului vine în contextul unor dispute financiare între municipalitate şi STP. Potrivit informaţiilor comunicate, Primăria ar avea către societate o datorie totală de peste 14 milioane de lei. Din această sumă, aproape 9 milioane de lei sunt prestaţii aferente anului 2025, neplătite şi aflate în două procese pe rolul Tribunalului Alba, iar peste 5 milioane de lei reprezintă prestaţii pentru anul 2026.
STP susţine că sumele restante reprezintă compensaţii datorate pentru serviciile efectiv prestate şi recepţionate. Primăria, în schimb, a refuzat plata unor facturi invocând „motive obiective”, iar disputa continuă în instanţă. Acordul recent privind reluarea transportului nu înlătură aceste procese, ci le lasă să se soluţioneze pe cale juridică.
Impact asupra utilizatorilor şi funcţionarea serviciului
Oprirea transportului pe durata a aproximativ două luni a generat disfuncţii semnificative pentru navetişti, elevi şi pensionari, iar decizia de reluare urmăreşte restabilirea mobilităţii urbane normale. Primăria şi operatorul au convenit reluarea serviciului „fără disfuncţionalităţi”, potrivit primarului, însă rămân întrebări privind continuitatea pe termen mediu şi capacitatea financiară a municipalităţii de a susţine plăţi lunare mari.
- Perioadă de sistare: începând din 17 iunie 2026.
- Reluare servicii: începând de luni (data exactă comunicată de primar).
- Compensaţii prevăzute: 2 milioane lei/lună (august–septembrie), 2,7 milioane lei/lună (octombrie–decembrie).
- Contradictorii judiciare: facturi restante de peste 14 milioane lei, aflate în litigiu.
Tabel: Sumar al compensărilor comunicate
| Lună | Compensaţie lunară (lei) |
|---|---|
| August 2026 | 2.000.000 |
| Septembrie 2026 | 2.000.000 |
| Octombrie 2026 | 2.700.000 |
| Noiembrie 2026 | 2.700.000 |
| Decembrie 2026 | 2.700.000 |
Aceste plăţi vizează menţinerea serviciului pe ultimele luni ale anului, până la finalul contractului în ianuarie 2027, când municipalitatea intenţionează să aibă pregătită propria societate de transport.
Aspecte de transparenţă şi riscuri bugetare
Decizia Primăriei de a aloca lunar sume substanţiale pentru compensarea serviciului ridică întrebări legate de sustenabilitatea bugetară şi priorităţile cheltuielilor publice. Implementarea unei convenţii de plată lunară este o soluţie pe termen scurt menită să repare un deficit imediat de mobilitate, însă nu rezolvă cauzele disputelor financiare: diferenţe de interpretare a contractului, facturi contestate şi managementul serviciului de transport.
Pe de altă parte, continuarea litigiilor în instanţă va determina, probabil, clarificări juridice asupra obligaţiilor financiare ale Primăriei şi asupra faptului dacă sumele reclamate de operator sunt datorate în integralitate. Hotărârile Tribunalului Alba vor avea implicaţii asupra planificării bugetare locale.
Reluarea transportului este, pentru locuitori, o veste imediat utilă, dar soluţia adoptată de administraţia locală rămâne una provizorie, pusă sub semnul întrebării de povara datoriei totale şi de necesitatea înfiinţării unei structuri municipale capabile să preia serviciul în condiţii eficiente la începutul anului viitor.
