El proyecto del Tren Eléctrico Puebla-Cholula-Atlixco, impulsado por el gobernador Alejandro Armenta, cumple más de un año en fase de estudios preliminares y enfrenta ahora una decisión que complica el acceso público a la información: el gobierno del estado reservó por cinco años los resultados del estudio de prefactibilidad, según la respuesta a la solicitud de información con folio 760423526000104 dirigida a la Secretaría de Infraestructura.
Plazo y argumentos de la reserva
La notificación de confidencialidad fue aprobada el 30 de abril y la respuesta oficial a la petición ciudadana se emitió el 9 de junio del presente año. El Comité de Transparencia del estado argumentó que la divulgación de dichos documentos podría afectar los intereses del Estado o implicar un riesgo para la realización del proyecto, y por ello ampara la reserva en la Ley General de Transparencia.
Contratación y antecedentes de la consultora
Como se informó previamente, el gobierno estatal pagó 61 millones 720 mil pesos a la empresa Zdaniya SA de CV para evaluar la viabilidad del tren. El contrato encomienda a la firma establecer la viabilidad financiera, legal y normativa, así como la estructuración y los estudios técnicos necesarios para el proyecto. Zdaniya, constituida en febrero de 2021 y con domicilio fiscal en San Andrés Cholula, no presenta experiencia documentada en proyectos de movilidad de gran escala; su trabajo conocido en la región se ha concentrado en obras de menor costo, como la rehabilitación del camino a la Hacienda El Tajonar (Cola de Lagarto) en Atlixco y Huaquechula, con un monto reportado de 19.2 millones de pesos.
Implicaciones locales para Atlixco
Para Atlixco, ciudad con profundas raíces nahuas y un tejido social e industrial marcado por la proximidad al clúster automotriz de Puebla, la opacidad sobre los estudios clave del tren plantea dudas sobre la planeación de la movilidad, el manejo de recursos públicos y los tiempos de ejecución. El retraso en la entrega de la información significa que la ciudadanía, grupos empresariales y autoridades municipales tendrán limitada visibilidad sobre aspectos como trazado, impactos ambientales, viabilidad financiera y conexión con ejes productivos y turísticos.
En una región donde la movilidad interurbana y el acceso a los centros de empleo son determinantes para la vida cotidiana, la reserva por cinco años coloca el posible inicio de obras, modificaciones al uso del suelo o ajustes al transporte público en un plano de incertidumbre hasta, por lo menos, 2031, cuando expira la protección de acceso a los documentos.
- Fecha de aprobación de la reserva: 30 de abril.
- Respuesta a la solicitud: 9 de junio.
- Monto pagado a Zdaniya SA de CV: 61,720,000 pesos.
“Encontrándose dicha información clasificada como reservada, toda vez que su divulgación podría afectar el interés del Estado o, en su caso, dicha divulgación puede suponer un riesgo para la realización del proyecto que nos ocupa”,
dice el argumento oficial del Comité de Transparencia incluido en la respuesta a la solicitud.
Datos publicados y preguntas pendientes
La información disponible confirma la contratación de la consultora y su domicilio en San Andrés Cholula, así como el monto del contrato y un antecedente de obra menor en Atlixco y Huaquechula. No obstante, quedan sin resolver preguntas fundamentales que los atlixquenses y las autoridades locales necesitan conocer para evaluar el impacto del tren:
- ¿Cuál será el trazado definitivo y las estaciones previstas dentro del municipio?
- ¿Qué análisis de impacto ambiental y social se realizaron y con qué resultados?
- ¿Cómo se proyecta la viabilidad financiera y las fuentes de financiamiento del proyecto?
Mientras tanto, el proceso sigue en validación por la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (Attrapi) del gobierno federal, según las referencias públicas sobre el estatus de los estudios. Para una ciudad con la memoria viva de sus tradiciones nahuas y con una economía que se entrelaza con la industria automotriz regional, la forma en que se conduzca este proyecto ferroviario tendrá repercusiones directas sobre la movilidad, el desarrollo territorial y la rendición de cuentas en los próximos años.
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Monto del estudio | 61,720,000 pesos |
| Empresa contratada | Zdaniya SA de CV |
| Reserva de información | Hasta 2031 (5 años) |
| Fecha de aprobación | 30 de abril |
Los atlixquenses seguirán atentos a nuevos informes oficiales que permitan conocer el contenido técnico y las decisiones que definan si este tren será una obra transformadora o permanecerá en la incertidumbre administrativa hasta después de la presente administración.
