Roszszból lehet jó: komoly lépés a kerékpáros közlekedés felé
Kaposvár ismét uniós forráshoz nyúlt, hogy bővítse kerékpárforgalmi hálózatát: a TOP Plusz-1.3.2-23 kódszámú, Fenntartható városfejlesztés című felhívásból 350 millió forint vissza nem térítendő támogatás segítségével új szakasz valósul meg a Kaposvári Villamossági Gyártól (KVGY) Toponár belterület-határáig, a KVGY és az egyetem közötti tengelyen. A beruházás célja egyszerre a fenntartható közlekedés népszerűsítése és a város attrakciós potenciáljának növelése a kerékpáros turizmus irányában.
A tervezett nyomvonal a KVGY telephelyétől az út keleti oldalán, a zöldsávban vezet majd, áthalad a 61-es főút felüljárója alatt, érinti az Egészségtudományi Centrum parkolójának bejáratát és a Kaposvári Egyetem főbejáratát, végül Toponár határában csatlakozik egy északi feltáró úthoz. A terület nagy része állami vagy önkormányzati tulajdonban van; a magánterületekre pedig megvan a tulajdonosok hozzájáruló nyilatkozata.
Biztonság és használhatóság a középpontban
A projekt ismertetője szerint a kivitelezésnél különös figyelmet fordítanak a forgalombiztonságra. A javasolt intézkedések:
- útkeresztezéseknél zebra kialakítása;
- útburkolatba helyezett fényvisszaverő prizmák;
- a kerékpárút szélét fehér festéssel történő jelölés;
- új közlekedési táblák kihelyezése;
- kritikus szakaszon védőkorlát építése.
Az intézkedések együtt célzottan növelik a gyalogosok, autósok és kerékpárosok közötti láthatóságot és biztonságot, különösen a 61-es főút közelsége miatt kritikus csomópontokban.
„A kaposváriak régi vágya teljesül: új kerékpáros útszakasz épül Kaposváron a KVGY és az egyetem között.”
Ezt a megfogalmazást a beruházást bemutató helyi tájékoztatás használta, amely a fejlesztés várható helyi társadalmi és közlekedési hatásaira utalt.
Történeti kitekintés és várható hatások
A mostani fejlesztés nem az első nagyobb lépés: 2012 végén adtak át Kaposváron az első komoly kerékpárinfrastruktúrát, akkor összesen 7 km került forgalomba. Ezt követően a következő hetes ciklusban további 13 km újult meg, és később kerékpártárolók, támaszok, valamint egy közbringarendszer is kiépült: jelenleg a városban 18 állomásról kölcsönözhetők elektromos közbringák.
| Év | Fejlesztés |
|---|---|
| 2012 | Első 7 km kerékpárhálózat |
| Következő 7 éves ciklus | 13 km megújult kerékpárút + közbringarendszer |
| Jelen projekt | 350 millió Ft, KVGY–egyetem szakasz |
Az új szakasz különösen fontos a diákok és az egyetemi dolgozók számára: egy biztonságos, közvetlen nyomvonal rövidítheti a napi utazás idejét, csökkentheti az autós zsúfoltságot az egyetemi környéken, és élénkítheti a rövidebb kerékpáros turisztikai útvonalakat is.
Ugyanakkor a beruházás kérdéseket is felvet: a 61-es főút közelében húzódó keresztcsomópontok átépítése ideiglenes forgalomkorlátozással járhat, és a magánterületek érintettsége megköveteli a helyi lakosság és a vállalkozások folyamatos tájékoztatását. A beruházás pontos ütemezéséről és a kivitelezés közben várható forgalmi változásokról a tervezői dokumentáció és a városi tájékoztatás fog részletes felvilágosítást adni.
A kaposvári fejlesztések sorában ez a projekt jól illeszkedik a korábbi lépésekhez: egyszerre szolgálja az egészségbarát közlekedést, a város versenyképességét és a helyi közlekedés biztonságát. A kérdés már csak az, hogy a tervek a gyakorlatban is olyan gördülékenyen valósulnak-e meg, hogy a biciklisek és az autósok is valóban biztonságosabb, könnyebb közlekedésre számíthassanak.
