Συνεχίζεται αυτή την εβδομάδα στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας η δίκη για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, με τον προγραμματισμό να προβλέπει δύο συνεδριάσεις και συνολικά 12 μάρτυρες που αναμένεται να καταθέσουν. Η διαδικασία βρίσκεται στην έβδομη εβδομάδα κατάθεσης συγγενών των θυμάτων και περιλαμβάνει επίσης τραυματίες-επιζώντες της σύγκρουσης.
Τι θα γίνει στις συνεδριάσεις
Στη λίστα των μαρτύρων περιλαμβάνονται συγγενείς των θυμάτων και επιζώντες που μπορούν να δώσουν στοιχεία για τις πρώτες στιγμές μετά τη σύγκρουση, την προσπάθεια αποχώρησης από τα βαγόνια και την επακόλουθη διαδικασία ανάρρωσης. Η εξέταση συνεχίζεται σήμερα με την κατάθεση που είχε ήδη αρχίσει από τον Πάνο Ρούτσι, πατέρα του Ντένις Ρούτσι, ο οποίος ολοκλήρωσε την αρχική του κατάθεση την προηγούμενη εβδομάδα και συνεχίζει να εξετάζεται από τη συνήγορό του, Ζωή Κωνσταντοπούλου.
Μαρτυρίες επιβατών και επιζώντων
Την προηγούμενη εβδομάδα τέσσερις επιζώντες που επέβαιναν στο τρίτο βαγόνι του Intercity προσήλθαν στο δικαστήριο και κατέθεσαν για τις πρώτες στιγμές μετά τη σύγκρουση, την προσπάθεια διαφυγής από το βαγόνι, την πορεία ανάρρωσης και τα ψυχολογικά τραύματα που εξακολουθούν να φέρουν. Οι ερωτήσεις της προέδρου επικεντρώθηκαν, μεταξύ άλλων, στην πιθανή στάση της αμαξοστοιχίας μετά την αναχώρησή της από τον Σιδηροδρομικό Σταθμό της Λάρισας και σε τυχόν ενδείξεις από οσμές μετά το συμβάν.
- Όλοι οι μάρτυρες δήλωσαν ότι δεν αντιλήφθηκαν κάποια στάση της αμαξοστοιχίας μετά την αναχώρηση.
- Ένας μάρτυρας ανέφερε ότι ένιωσε μυρωδιά «καμένου σιδήρου».
- Μία μάρτυρας περιέγραψε ότι γενικά μύριζε «καμένο» μετά τη σύγκρουση.
Διαδικαστικά και χρονοδιάγραμμα
Στο δικαστήριο κατηγορούνται συνολικά 36 πρώην και νυν στελέχη οργανισμών του ελληνικού σιδηροδρόμου, μεταξύ των οποίων ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, HellenicTrain, Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων και το υπουργείο Μεταφορών. Οι 33 από τους 36 κατηγορούνται για την κατηγορία της επικίνδυνης παρέμβασης στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο, πράξεις που η εισαγγελική πρόταση θεωρεί ότι μπορούσαν να προκαλέσουν κοινό κίνδυνο για ξένα πράγματα και κίνδυνο για ανθρώπους, με αποτέλεσμα μεταξύ άλλων τον θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων και τη βαριά σωματική βλάβη.
Η πρόεδρος είχε ανακοινώσει την προηγούμενη εβδομάδα το υπόλοιπο πρόγραμμα της δίκης και, σύμφωνα με τον προγραμματισμό, απομένουν 23 συνεδριάσεις πριν την προγραμματισμένη διακοπή για τα Χριστούγεννα. Η τελευταία συνεδρίαση για το 2026 βάσει των ανακοινώσεων έχει οριστεί για τις 16 Δεκεμβρίου.
«Συνεχίζουμε να αποδίδουμε κάθε μεταγενέστερη κατάθεση στην προσπάθεια για πλήρη διερεύνηση των συνθηκών» — όπως προέκυψε από τη διαδικασία των προηγούμενων εβδομάδων.
Η εξέλιξη της δίκης στη Λάρισα παρακολουθείται στενά από τις οικογένειες των θυμάτων, τις ενώσεις επιβατών και τους φορείς της περιοχής, καθώς τα ζητήματα ασφάλειας και η διασφάλιση των συνθηκών μεταφοράς παραμένουν στο επίκεντρο των δημόσιων συζητήσεων. Η παρουσία επιζώντων και συγγενών στο ακροατήριο έχει οδηγήσει σε καταθέσεις που αναδεικνύουν τόσο τα τεχνικά όσο και τα ανθρώπινα χαρακτηριστικά του περιστατικού, με έμφαση στον αντίκτυπο στην καθημερινότητα και την ψυχική υγεία όσων επλήγησαν.
| Στοιχείο | Πληροφορία |
|---|---|
| Διάρκεια κατάθεσεων | 7η εβδομάδα |
| Σύνολο κατηγορουμένων | 36 |
| Προγραμματισμένες συνεδριάσεις | 2 (αυτή την εβδομάδα) |
| Μάρτυρες αυτή την εβδομάδα | 12 |
| Υπολειπόμενες συνεδριάσεις πριν τα Χριστούγεννα | 23 |
Η πορεία της δίκης και οι καταθέσεις που θα ακολουθήσουν αναμένονται να ρίξουν περαιτέρω φως τόσο στα αίτια όσο και στις ευθύνες, ενώ η τοπική κοινωνία της Λάρισας και οι επαγγελματικές ομάδες που σχετίζονται με τις μεταφορές παραμένουν σε εγρήγορση για τις εξελίξεις.
