Νέες εικόνες από την περιοχή της Αμμουδιάς στην Πρέβεζα αναζωπυρώνουν τον προβληματισμό για την ποιότητα, την ασφάλεια και το πραγματικό κόστος της «Ιόνιας Διαδρομής», του φιλόδοξου δικτύου ποδηλατοδρόμων που χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης. Τα στοιχεία που ήρθαν πρόσφατα στο φως εγείρουν ερωτήματα για την αποτελεσματικότητα των παρεμβάσεων σε μεγάλα τμήματα του οδικού άξονα.
Εικόνα έργου: διαγράμμιση πάνω στο υπάρχον οδόστρωμα
Σε πολλές θέσεις, μεταξύ των οποίων η Αμμουδιά αλλά και προηγούμενες καταγραφές από περιοχές όπως η Καστροσυκιά, η Λυγιά και το Κανάλι, το έργο δεν εμφανίζεται ως νέα ανεξάρτητη κατασκευή. Αντίθετα, η ποδηλατική λωρίδα οριοθετείται απλώς με διαγράμμιση πάνω στο υφιστάμενο επαρχιακό οδόστρωμα. Αυτή η προσέγγιση προκαλεί ανησυχίες τόσο για την πραγματική προστασία των ποδηλατών όσο και για την αντοχή της λύσης σε συνθήκες χειμώνα και στη φθορά από την κυκλοφορία.
«Πώς προστατεύεται στην πράξη ο ποδηλάτης όταν κινείται δίπλα σε διερχόμενα οχήματα χωρίς φυσικό διαχωριστικό;»
Το εύλογο αυτό ερώτημα απηχεί την ανησυχία της τοπικής κοινωνίας και των χρηστών του οδικού δικτύου. Επιπλέον, στην περιοχή του Καναλιού έχουν καταγραφεί προβλήματα όπου ο ποδηλατόδρομος «πέφτει» πάνω σε λακκούβες και σε κατεστραμμένη άσφαλτο, γεγονός που εντείνει τις επιφυλάξεις για την ασφάλεια και τη λειτουργικότητα.
Οικονομική «ψαλίδα» στον προϋπολογισμό
Σοβαρά ερωτήματα προκύπτουν και από την οικονομική πλευρά του έργου. Η αρχική διακήρυξη της Περιφέρειας Ηπείρου προέβλεπε προϋπολογισμό 3.661.904,95 ευρώ (με ΦΠΑ) για την κατασκευή της κύριας διαδρομής, που περιλάμβανε εργασίες οδοποιίας, ασφαλτικά και τεχνικές παρεμβάσεις. Ωστόσο, με απόφαση και της διαχειριστικής αρχής του Ταμείου Ανάκαμψης, το συνολικό ποσό του έργου διαμορφώθηκε σε 6.929.747,05 ευρώ.
Η διαφορά αυτή, όπως αναφέρεται, αποδίδεται εν μέρει σε επιμέρους υποέργα, μεταξύ των οποίων η προμήθεια «έξυπνου» εξοπλισμού και δαπάνες για αρχαιολογικές εργασίες. Παρ’ όλα αυτά, παραμένει ασαφές πόσα από αυτά τα ποσά κατευθύνονται στην αμιγώς κατασκευαστική παρέμβαση που αφορά την ασφαλή και μόνιμη διαμόρφωση ποδηλατοδρόμων.
| Στάδιο | Προϋπολογισμός (με ΦΠΑ) |
|---|---|
| Αρχική διακήρυξη | 3.661.904,95 € |
| Τελική απόφαση (με Ταμείο Ανάκαμψης) | 6.929.747,05 € |
Άμεσες συνέπειες για την τοπική κυκλοφορία και τους πολίτες
Η υιοθέτηση διαγράμμισης αντί κατασκευής ανεξάρτητων λωρίδων δημιουργεί πολλαπλά ζητήματα:
- Ασφάλεια: οι ποδηλάτες κινούνται δίπλα σε οχήματα χωρίς φυσικά διαχωριστικά, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχημάτων.
- Αντοχή και συντήρηση: οι χρωστικές διαγραμμίσεις μπορεί να φθείρονται γρήγορα σε χειμερινές συνθήκες και σε δρόμους με ελλιπή συντήρηση.
- Δημοσιονομική διαφάνεια: η σημαντική αύξηση του προϋπολογισμού απαιτεί σαφείς απαντήσεις για τη διασπάθιση των κονδυλίων και για το ποιο ποσοστό αφορά πραγματικά την κατασκευή οδικών επεμβάσεων.
Οι κάτοικοι και χρήστες της περιοχής αναμένουν απαντήσεις από την Περιφέρεια Ηπείρου και τις αρμόδιες υπηρεσίες διαχείρισης του Προγράμματος, τόσο για την τεχνική μεθοδολογία που επιλέχθηκε όσο και για τη διάθεση των χρημάτων. Απομένει να διευκρινιστεί εάν τα επόμενα στάδια του έργου θα περιλαμβάνουν ουσιαστικές κατασκευαστικές παρεμβάσεις που θα διασφαλίσουν την προστασία των ποδηλατών και τη μακροχρόνια βιωσιμότητα της διαδρομής.
Η τοπική κοινωνία, οι φορείς ποδηλατικών ομάδων και οι οδηγοί περιμένουν ενημέρωση και συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα, καθώς το φιλόδοξο σχέδιο να φτάσει η διαδρομή ως την Πάργα παραμένει στο προσκήνιο, αλλά η τρέχουσα εικόνα στην Αμμουδιά εγείρει αμφιβολίες για την πρακτική υλοποίηση αυτού του στόχου.
