Νέος στόλος αλλά έλλειμμα προσωπικού
Ο Δήμος Πειραιά ανακοίνωσε την παραλαβή 19 καινούργιων οχημάτων για τις υπηρεσίες καθαριότητας, σε μια κίνηση που, όπως επισημάνθηκε κατά την τελετή παράδοσης, στοχεύει στην αναβάθμιση της εικόνας και στην επιτάχυνση των εργασιών συλλογής απορριμμάτων και ογκωδών αντικειμένων. Ωστόσο, πίσω από τους πανηγυρικούς τόνους αναδείχθηκε ένα ουσιαστικό πρόβλημα: η έλλειψη οδηγών, που περιορίζει σημαντικά τη δυνατότητα λειτουργίας του νέου στόλου.
Στην παραλαβή που έγινε στον Σταθμό Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων (ΣΜΑ) παρόντες ήταν ο Δήμαρχος Πειραιά Γιάννης Μώραλης και ο Αντιδήμαρχος Καθαριότητας Παναγιώτης Ρέππας. Η προμήθεια, κόστους 4 εκατομμυρίων ευρώ, χρηματοδοτήθηκε εξ ολοκλήρου από ίδια έσοδα του δήμου, στοιχείο που τονίστηκε ως ένδειξη οικονομικής αυτονομίας.
| Περιγραφή | Ποσότητα |
|---|---|
| Απορριμματοφόρα (συνολικά) | 9 |
| Φορτηγά ανοιχτού τύπου | 10 |
| Συνολικό κόστος | 4 εκατομμύρια € |
Ο νέος στόλος περιλαμβάνει, σύμφωνα με την παρουσίαση:
- 5 δορυφορικά απορριμματοφόρα,
- 2 απορριμματοφόρα 12 τόνων,
- 2 μικρότερα απορριμματοφόρα, κατάλληλα για τα στενά σοκάκια του Πειραιά,
- 10 ανοιχτού τύπου φορτηγά για τη συλλογή ογκωδών και την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών.
Το «τιμόνι» λείπει: η έλλειψη οδηγών
Παρά την ενίσχυση του στόλου, οι δηλώσεις των διοργανωτών τόνισαν ότι το κρίσιμο στοιχείο παραμένει το ανθρώπινο δυναμικό.
«Ο Πειραιάς είναι μια καθαρή πόλη, αλλά η έλλειψη προσωπικού, ιδίως οδηγών, είναι μεγάλη. Έχουμε τα οχήματα, θέλουμε να διευρύνουμε τα δρομολόγια, αλλά λείπουν τα χέρια»,δήλωσε ο Δήμαρχος κατά την παραλαβή.
Το ζήτημα της στελέχωσης αγγίζει την καρδιά των υπηρεσιών καθαριότητας, καθώς χωρίς επαρκή αριθμό χειριστών και οδηγών δεν μπορούν να αξιοποιηθούν πλήρως τα νέα μέσα. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι, παρά τη δυνατότητα αύξησης δρομολογίων και ταχύτερης αντιμετώπισης ογκωδών και έκτακτων περιστατικών, η βελτίωση στην υπηρεσία προς τους δημότες μπορεί να καθυστερήσει έως ότου επιλυθεί το προσωπικό κενό.
Τοπικές συνέπειες και επόμενα βήματα
Για τους κατοίκους του Πειραιά, το θέμα έχει άμεσες επιπτώσεις στην καθημερινή καθαριότητα των δρόμων, στη διαχείριση ογκωδών και στην ταχύτητα αποκατάστασης προβλημάτων. Η δημοτική διοίκηση εμφανίζεται αποφασισμένη να αξιοποιήσει τα νέα οχήματα, ωστόσο θα πρέπει να αναζητηθούν λύσεις για την πρόσληψη ή την κινητοποίηση επιπλέον οδηγών. Η χρηματοδότηση από ίδια έσοδα θεωρείται βήμα αυτονομίας, αλλά δεν καλύπτει το λειτουργικό κενό που αφορά το προσωπικό.
Ανοιχτά ερωτήματα παραμένουν σχετικά με τις πρακτικές που θα ακολουθήσει ο δήμος για να αυξήσει το δυναμικό: αν αυτό θα γίνει μέσω προσλήψεων, συμβάσεων ορισμένου χρόνου ή αναδιανομής προσωπικού μεταξύ υπηρεσιών. Η εξέλιξη θα κριθεί και από τα χρονικά περιθώρια για την πλήρη ένταξη των οχημάτων στα δρομολόγια και από το αν θα υπάρξουν στο εγγύς μέλλον πρωτοβουλίες για την εκπαίδευση και την πιστοποίηση νέων οδηγών.
Σε κάθε περίπτωση, η παραλαβή των 19 οχημάτων αποτελεί μια σημαντική κίνηση για την ανανέωση του εξοπλισμού καθαριότητας στον Πειραιά, αλλά το τελικό όφελος για την πόλη θα κριθεί από την ικανότητα της δημοτικής διοίκησης να καλύψει το πλέον κρίσιμο στοιχείο: το προσωπικό που θα βάλει «τιμόνι» στον νέο στόλο.
