Le petit village de Remollon, dans les Hautes‑Alpes, vit depuis des années au rythme des camions. Selon les riverains, un poids lourd traverse le bourg toutes les cinq minutes, provoquant frayeurs et dégâts matériels. La construction d'une déviation, envisagée depuis la fin des années 1990, n'a jamais été réalisée. Aujourd'hui, le coût du contournement est chiffré à 26 millions d'euros mais ni le financement ni le calendrier ne sont arrêtés.
Des passages répétés, des façades et trottoirs abîmés
Les témoignages recueillis par TF1 décrivent une circulation lourde et incessante dans les rues escarpées de la commune d'environ 500 habitants. Pour beaucoup, la proximité des véhicules lourds contraint à la précaution permanente. Un habitant, Yves, rapporte une frayeur où il a reçu un choc de rétroviseur. Une autre résidente confie avoir « failli me faire écraser plusieurs fois ».
« Comme vous pouvez le voir, dès que je sors, j'ai les pieds sur la route. Il y en a un qui a serré, j'ai pris un coup de rétroviseur sur le côté droit. » — Yves, habitant de Remollon
Les conséquences matérielles sont visibles : façades noircies par le passage des camions et trottoirs endommagés. Un incident récent, il y a un mois, a vu un poids lourd terminer sa course dans le bourg, rappelle le reportage. Les effets sur le marché immobilier local sont notables : une habitation sur cinq serait aujourd'hui inoccupée, selon le maire.
Un projet ancien, un dossier relancé sans calendrier
Le contournement de Remollon n'est pas une nouveauté dans les réflexions municipales et départementales. Une première déviation avait été validée il y a une trentaine d'années et un budget avait même été alloué, mais le projet avait été stoppé après un changement politique. Depuis, le sujet revient régulièrement dans les demandes des riverains et aux réunions publiques.
Bertrand Baulet, maire de Remollon, dénonce le coût humain et économique de l'inaction : « Le village est sacrifié parce que ça fait 20 ans que c'est en vente. Et ça ne sera jamais vendu parce que c'est invendable, ça n'a pas de valeur. »
Montant estimé et points de blocage
Le montant estimé aujourd'hui pour la réalisation de la déviation s'élève à 26 millions d'euros. Le maire et les habitants attendent des précisions sur les sources de financement : aides de l'État, fonds régionaux ou participation du département peuvent être autant d'options mais aucune décision formelle n'a été annoncée.
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Population (environ) | 500 habitants |
| Fréquence des camions | 1 camion toutes les 5 minutes (d'après les riverains) |
| Coût estimé de la déviation | 26 millions d'euros |
| Taux d'habitations inoccupées | 1 sur 5 (selon le maire) |
Impacts locaux et urgences de sécurité
Outre l'inquiétude des piétons et l'usure des équipements publics, les passages répétés de véhicules lourds posent un risque direct pour la sécurité des riverains. Les chemins étroits et le bâti ancien du bourg accentuent la menace lorsque les poids lourds doivent manœuvrer ou se croiser. Les témoins font état de comportements routiers à risques : véhicules qui montent sur les trottoirs pour laisser passer un camion et risquent d'entrer en collision avec des piétons.
Face à ces éléments, les habitants demandent une solution qui permette de sécuriser la traversée et de restaurer l'attractivité du bâti local. Le maire souligne l'impact économique : des biens qui restent invendables, une vacance accrue et une dégradation du cadre de vie.
Que faire maintenant ?
- Clarifier les sources de financement et établir un calendrier précis pour le chantier.
- Mettre en place des mesures temporaires de sécurité (réduction de la vitesse, renforcement des trottoirs, signalisation) en attendant la déviation.
- Relancer les concertations entre commune, département et services de l'État afin de débloquer le dossier administratif.
Pour l'heure, la nécessité d'une déviation apparaît comme une demande longue et récurrente, portée par les élus et la population. Reste à transformer ce diagnostic en décision budgétaire et opérationnelle, afin que Remollon puisse respirer et que les habitants retrouvent un espace public moins exposé aux risques liés au transit des poids lourds.
