Le paysage du port de commerce de Bastia doit évoluer dans les prochains mois : l’ancienne station d’épuration (STEP), hors service depuis plus de quinze ans, sera démolie à l’automne 2026, ouvrant une phase de reconfiguration de la plateforme portuaire, a indiqué la communauté d’agglomération de Bastia (CAB) dans des déclarations reprises par la presse locale.
Un bâtiment désaffecté qui encombrait le quai nord
Édifiée sur le quai nord, la STEP concernée a été remplacée il y a une quinzaine d’années par une nouvelle installation située à la limite sud de la ville. Depuis sa mise hors service, la structure n’a jamais été démolie, réduisant la capacité d’utilisation des emprises portuaires, déjà qualifiées de « contraintes » par les acteurs locaux.
La décision de la CAB de lancer la démolition répond donc à un double objectif : sécuriser et assainir un bâtiment désaffecté, et surtout libérer de la surface exploitable sur un port dont l’espace est limité.
Coût, financement et calendrier
Le coût global de l’opération a été évalué à environ 1,3 million d’euros. Pour permettre la réalisation du chantier, la CAB a reçu un apport de l’État de 500 000 euros. Interrogé sur la nature des financements, Louis Pozzo di Borgo, président de la communauté d’agglomération, a précisé qu’il s’agissait d’un concours financier destiné à « suppléer d'autres collectivités qui ne pouvaient pas le faire ».
« Même si ce n'est pas son cœur de compétence, et pour suppléer d'autres collectivités qui ne pouvaient pas le faire, la Cab s'est vue dotée de fonds de l'État d'un montant de 500 000 euros pour mener à bien sa destruction. » — Louis Pozzo di Borgo
Le chantier est programmé pour l’automne 2026 et devrait durer près de six mois. La CAB s’est fixé comme objectif de rendre la plateforme totalement dégagée d’ici au 27 avril 2027, une date calée notamment sur l’activité économique du site pour limiter les perturbations.
| Élément | Valeur |
|---|---|
| Coût estimé | ~1,3 M€ |
| Participation de l'État | 500 000 € |
| Durée du chantier | ~6 mois |
| Plateforme libérée prévue | 27/04/2027 |
Enjeux locaux et perspectives
Sur un port qualifié de « contraint », chaque mètre carré gagné peut avoir des conséquences directes pour les activités maritimes, logistiques et commerciales de Bastia. La disparition de la STEP doit permettre de dégager des emprises susceptibles d’accueillir des installations temporaires ou permanentes au profit d'opérateurs portuaires, d'activités de manutention ou de nouveaux aménagements publics.
La CAB a assumé la maîtrise d’ouvrage de l’opération, malgré le fait que la démolition ne soit pas « son cœur de compétence », selon les termes cités. Le recours à des fonds d’État pour compléter le financement traduit la dimension partagée de l’opération entre collectivités et administrations, dans un contexte où plusieurs acteurs ont des responsabilités et des capacités financières distinctes.
- La STEP concernée était hors service depuis plus de 15 ans.
- La démolition vise à libérer de l’espace sur le quai nord du port de commerce.
- Le chantier, estimé à ~1,3 M€, bénéficie d'une aide de l'État de 500 000 €.
La reconfiguration de ce secteur du port sera à suivre de près par les élus municipaux, les entreprises portuaires et les riverains. Si le calendrier est respecté, Bastia disposera au printemps 2027 d’une plateforme plus dégagée, ouvrant la voie à de nouvelles utilisations et à une réflexion élargie sur l’organisation spatiale du port de commerce.
