Acuerdo parlamentario para explorar un consorcio que gestione la antigua FEVE en León
Los grupos parlamentarios del PP y de Vox en las Cortes de Castilla y León se mostraron el jueves abiertos a la posibilidad de que un consorcio impulsado por la Junta asuma la gestión del tramo urbano de la parte tranviaria de la antigua FEVE en León, destinado a integrar la línea en la ciudad hasta la estación de Matallana. La posición quedó patente tras la votación de una propuesta presentada por el Grupo Mixto —impulsada por la UPL— que salió adelante con los votos favorables del PSOE y del Grupo Mixto, y la abstención de PP y Vox.
Antes de acometer la creación de ese consorcio, los 'populares' lograron que se introdujera la constitución de una mesa técnica en la que participe el Ministerio de Transportes, la Junta de Castilla y León, el Ayuntamiento de León y la Diputación provincial. El objetivo de ese foro será analizar la figura técnica y jurídica "más oportuna y efectiva" para facilitar el regreso del tren de vía estrecha al centro de la ciudad.
- Objeto: estudiar la asunción del tramo tranviario urbano de la antigua FEVE en León.
- Participantes previstos: Ministerio de Transportes, Junta, Ayuntamiento y Diputación.
- Destino final: integración de la línea hasta la estación de Matallana.
En el debate parlamentario los partidos que sostienen el Gobierno autonómico subrayaron la necesidad de que el Ministerio de Transportes —dirigido por Óscar Puente, del PSOE— cumpla con su obligación de mantener un servicio ferroviario estable entre las localidades que conectaba FEVE y el centro de León. Esa reclamación se produjo en paralelo al apoyo formal a la iniciativa que insta a la Junta a impulsar el consorcio señalado.
«Es imposible no ser equidistante por lo mal que lo ha hecho el Partido Popular y que lo está haciendo el PSOE», resumió el leonesista Luis Mariano Santos sobre la situación de los últimos años.
La defensa de la propuesta en sede parlamentaria corrió a cargo del representante de la UPL, que describió quince años de frustración por las políticas de la Administración central respecto a la FEVE. En sus intervenciones se reclamó una solución que, según el leonesista, proviene de la sociedad civil y no exclusivamente de su formación.
Implicaciones locales y pasos siguientes
La aprobación en las Cortes constituye un impulso político para que la Junta promueva la constitución del consorcio, aunque la puesta en marcha efectiva dependerá de varias decisiones técnicas y de coordinación interadministrativa. La mesa técnica acordada será el primer instrumento para determinar la fórmula jurídica y operativa más adecuada, y su composición multiplica la necesidad de consenso entre administraciones con responsabilidades distintas en materia de transporte y urbanismo.
| Actor | Rol previsto |
|---|---|
| Junta de Castilla y León | Promover el consorcio |
| Ministerio de Transportes | Garantizar el mantenimiento del servicio y colaborar en la mesa técnica |
| Ayuntamiento de León | Participar en la definición técnica y urbanística |
| Diputación de León | Coordinar intereses provinciales |
Para los residentes de León, la iniciativa abre la posibilidad de recuperar una conexión ferroviaria de vía estrecha integrada en el tejido urbano hasta Matallana, lo que podría tener efectos sobre la movilidad, el uso del espacio público y la cohesión con las localidades que históricamente conectaba la FEVE. No obstante, la iniciativa aún requiere de acuerdos técnicos y jurídicos previos a cualquier transferencia de competencias o gestión.
El resultado de la votación en las Cortes y la inclusión de la mesa técnica en el acuerdo parlamentario muestran una creciente voluntad de explorar soluciones regionales frente a lo que diversos representantes han considerado una política central insuficiente respecto a León. El curso de los acontecimientos dependerá ahora de los trabajos de esa mesa y de la disposición de las administraciones implicadas para concretar la figura del consorcio y su alcance.
La creación de este consorcio, su régimen jurídico y su financiación son asuntos que deberán negociarse y definir plazos concretos en los próximos meses si las partes mantienen el compromiso adquirido en la Cámara autonómica.
