Daños viales y riesgo para conductores
Vecinos, comerciantes y conductores que transitan a diario por la vía Boconó, que comunica la autopista internacional con el Anillo Vial Oriental, han denunciado el empeoramiento de la superficie de rodamiento en un tramo cercano a Villa del Rosario. Según relatos de la comunidad, en al menos tres kilómetros la carpeta asfáltica presenta hundimientos y huecos que han causado daños en suspensiones y caídas de motociclistas.
Los residentes aseguran que los deterioros aparecieron luego de la instalación de las redes del acueducto metropolitano y que, pese a algunos trabajos de relleno, la intervención ha sido insuficiente. Añaden que la acumulación de arena y el llenado parcial de las depresiones provoca que, en temporadas de lluvia, los huecos se transformen en pozos de mayor profundidad.
Consecuencias y conductas de riesgo
Las fallas en la vía no solo generan daños mecánicos en los vehículos; también modifican las prácticas de conducción. Habitantes advirtieron que, para evitar cráteres visibles en el pavimento, algunos conductores circulan en contravía, situación que ha aumentado el riesgo de colisiones.
- Accidentes: caídas de motociclistas y choques por maniobras evasivas.
- Daños mecánicos: afectación de suspensiones y otros componentes del vehículo.
- Movilidad: obstrucciones y demoras para quienes se desplazan entre Villa del Rosario y Cúcuta.
“Estos problemas se vienen presentando desde hace más de cinco meses. También sucede que cada vez que conducimos por esta carretera se levanta mucha arenilla y cuando llueve todos los huecos se convierten en pozos”, comentó un conductor.
Respuesta institucional y alcances de la intervención
Óscar Cabrales, gerente de Eicviro, informó que en el tramo afectado se ha hecho un parcheo provisional, una medida acordada con la administración departamental mientras se define la ejecución del proyecto de valorización que, según las autoridades, contempla la ampliación de la vía y la construcción de espacios públicos.
Cabrales dijo además que Eicviro contaba inicialmente con recursos destinados al arreglo, pero que la Secretaría de Planeación solicitó la reasignación de dichos fondos para otras obras vinculadas al proyecto mayor. Por ello, la obra actual se limitó a labores temporales que no abordan un refuerzo estructural del pavimento.
Qué reclaman los habitantes
Los residentes insisten en la necesidad de una intervención integral que vaya más allá del parcheo. Señalan que la reparación definitiva debe realizarse antes de que avance el proyecto de valorización, o en coordinación con este, para evitar que la obra temporal sea insuficiente y que el deterioro progrese.
| Aspecto | Reporte |
|---|---|
| Longitud afectada | Al menos 3 km |
| Tiempo con problemas | Más de cinco meses |
| Tipo de intervención realizada | Parcheo provisional |
Ante este panorama, los vecinos permanecen a la espera de que la Gobernación y la Alcaldía definan un cronograma para la reparación definitiva del tramo. Mientras tanto, comerciantes alertan que el estado del corredor afecta la actividad económica local, debido a demoras y al desgaste que sufren los vehículos utilizados para el comercio y transporte de mercancías.
La discusión entre la ejecución de obras temporales y la programación de una ampliación con valorización deja en evidencia la necesidad de coordinación institucional y transparencia en el manejo de recursos, según plantean quienes transitan la vía a diario. Para muchos, la solución debe priorizar la seguridad vial y la continuidad del comercio binacional entre Villa del Rosario y Cúcuta.
